Селюков Дмитрий Дмитриевич
Способ ограничения скорости движения транспортного средства на опасном участке дороги
Номер патента: 18447
Опубликовано: 30.08.2014
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01F 9/00
Метки: скорости, опасном, дороги, участке, средства, транспортного, способ, ограничения, движения
Текст:
...п. Синхронную фиксацию показателей проводят не менее трех проездов опасного участка дороги для каждого направления движения при максимальной скорости движения,приемлемой для водителя. При проезде опасного участка дороги синхронно фиксируют кожно-гальваническую реакцию и электроокулограмму водителя, отражающие изменение функциональной напряженности водителя при проезде опасного участка дороги. Безопасную техническую скорость движения на...
Способ контроля соответствия асфальтобетонного покрытия на объекте проектным данным
Номер патента: 18326
Опубликовано: 30.06.2014
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 23/07
Метки: соответствия, асфальтобетонного, проектным, контроля, покрытия, данным, объекте, способ
Текст:
...повышение точности контроля соответствия асфальтобетонного покрытия на объекте проектным данным. Для достижения поставленной задачи предложен способ контроля соответствия асфальтобетонного покрытия на объекте проектным данным, при котором измеряют площадь асфальтобетонного покрытия на объекте, измеряют толщину слоя асфальтобетонного покрытия на объекте путем непрерывного зондирования асфальтобетонного покрытия четырьмя антенными блоками...
Дорожная развязка в одном уровне со светофорами
Номер патента: 18172
Опубликовано: 30.04.2014
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G08G 1/07, G08G 1/095
Метки: развязка, одном, светофорами, уровне, дорожная
Текст:
...длина автомобиля- расстояние между автомобилями, остановившимися между основным транспортным светофором и светофором-отсекателем- число автомобилей, которое может пройти через пересечение улиц при горении зеленого сигнала основного транспортного светофора при условии поворота всех автомобилей налево, определяемое из выражения з ,л где л - время, необходимое водителю для совершения левого поворота з - время горения зеленого сигнала...
Закругление на подъеме автомобильной дороги
Номер патента: 16618
Опубликовано: 30.12.2012
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: автомобильной, закругление, подъеме, дороги
Текст:
...по сравнению с прямолинейным участком дороги 2. Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому результату к описываемому изобретению является закругление на спуске дороги, устраиваемое для повышения безопасности дорожного движения 3. Недостатком закругления на спуске дороги, включающем круговую и переходные кривые, основной ступенчатый и дополнительные виражи, уширение проезжей части и отводы уширения,...
Способ контроля соответствия закругления построенной автомобильной дороги безопастности движения
Номер патента: 15485
Опубликовано: 28.02.2012
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: автомобильной, закругления, построенной, движения, дороги, контроля, соответствия, безопастности, способ
Текст:
...части автомобильной дороги, коэффициентасопротивления качению при скоростидвижения транспортного средства, коэффициентасцепления колеса транспортного средства с поверхностью дорожного покрытия при скоростидвижения транспортного средства, определение действующих сдвигающих и удерживающих сил в 2 15485 1 2012.02.28 плоскости контакта колеса транспортного средства с поверхностью дорожного покрытия в продольном и поперечном...
Способ ограничения скорости движения на вертикальной выпуклой кривой дороги на участке с ограниченной видимостью
Номер патента: 14671
Опубликовано: 30.08.2011
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01F 9/00
Метки: видимостью, вертикальной, кривой, ограничения, способ, участке, движения, дороги, ограниченной, скорости, выпуклой
Текст:
...движения путем размещения соответствующих дорожных знаков на подъезде к участку дороги с ограниченной видимостью. На фигуре схематично представлен график изменения требуемого расстояния видимости поверхности дороги от скорости движения и фактического расстояния видимости поверхности дороги от вершины кривой. На фигуре стрелками показан путь нахождения требуемого расстояния видимости по разрешенной скорости движения на подходе к...
Способ определения процента влияния требуемого, фактического и реализуемого коэффициентов сцепления на занос транспортного средства
Номер патента: 14616
Опубликовано: 30.08.2011
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 19/02
Метки: занос, коэффициентов, влияния, определения, фактического, средства, процента, реализуемого, требуемого, сцепления, транспортного, способ
Текст:
...затем линейку со шкалой процента влияния реализуемого коэффициента сцепления на занос транспортного средства подводят до точки пересечения шкал процента влияния двух упомянутых выше линеек и определяют процент влияния реализуемого коэффициента сцепления на занос транспортного средства. На фиг. 1 схематически изображено устройство определения процента влияния требуемого, фактического и реализуемого коэффициента сцепления на занос...
Способ определения максимальной безопасной скорости движения транспортного средства, исключающей его опрокидывание, при движении по кривой малого радиуса в плане со скользким покрытием проезжей части дороги
Номер патента: 14517
Опубликовано: 30.06.2011
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 19/00, G01M 17/00
Метки: определения, малого, кривой, покрытием, средства, части, радиуса, скользким, движении, опрокидывание, дороги, проезжей, транспортного, движения, способ, безопасной, плане, исключающей, максимальной, скорости
Текст:
...откоса земляного полотна дороги,затем определение опрокидывающего и уравновешивающего момента сил относительно внутренних колес, построение кривых зависимостей указанных моментов сил от скорости движения, после чего по точке пересечения указанных кривых определение максимальной безопасной скорости движения транспортного средства, при этом результирующий опрокидывающий момент силотносительно внутренних колес и уравновешивающий момент...
Способ определения максимальной безопасной скорости движения транспортного средства по выбоине на проезжей части дороги
Номер патента: 14516
Опубликовано: 30.06.2011
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 19/00, G01M 17/00
Метки: выбоине, способ, части, движения, определения, дороги, безопасной, максимальной, скорости, проезжей, транспортного, средства
Текст:
...выбоину. Для достижения поставленной задачи предлагается способ определения максимальной безопасной скорости движения транспортного средства по выбоине на проезжей части дороги, включающий измерение профиля выбоины по следу качения колеса транспортного средства при проезде выбоины, измерение продольного и поперечного уклона дорожного покрытия проезжей части в месте выбоины, после чего определяют суммарный сдвигающий момент сил и удерживающий...
Способ определения максимальной безопасной скорости движения транспортного средства по локальному скользкому участку дороги
Номер патента: 14539
Опубликовано: 30.06.2011
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 19/00, G01M 17/00
Метки: движения, способ, средства, безопасной, определения, максимальной, дороги, скользкому, участку, скорости, локальному, транспортного
Текст:
...средства, построение номограммы зависимостей изменения удерживающей и сдвигающей сил от скорости движения и коэффициента сцепления колеса транспортного средства со скользким участком, нахождение точки пересечения кривой зависимости удерживающей силы от скорости движения с зависимостью суммарной сдвигающей силой от скорости движения транспортного средства, после чего по найденной точке определяют максимальную безопасную скорость...
Устройство для фиксирования деформации автомобильной пневматической шины для определении фактического и реализуемого коэффициентов сцепления
Номер патента: 13706
Опубликовано: 30.10.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: B60T 8/18, G01N 19/02, G01M 17/02...
Метки: коэффициентов, фиксирования, пневматической, автомобильной, сцепления, определении, устройство, деформации, шины, реализуемого, фактического
Текст:
...вид устройства справа. Результаты сравнительного анализа признаков известных решений и заявленного решения показывают, что в заявленном решении имеются признаки, которых нет в известных решениях, поэтому заявленное решение отвечает критерию новизна. Сравнительный анализ свойств, проявляемых указанными признаками заявленного решения,показывает, что у заявленного решения появляется новое свойство измерять транспортным средством, участвующим в...
Способ и устройство измерения требуемого коэффициента сцепления
Номер патента: 13708
Опубликовано: 30.10.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01M 17/02, G01N 19/02, B60T 8/18...
Метки: сцепления, коэффициента, устройство, измерения, способ, требуемого
Текст:
...перемещаемую по гладкому металлическому листу на шариковых подшипниках, электронный динамометр, размещенный между подвижной платформой и ходовым винтом, для измерения продольного усилия по перемещению подвижной платформы по гладкому металлическому листу, электронные весы, размещенные на подвижной платформе, электронное устройство измерения продольного перемещения подвижной платформы, размещенное на кронштейне, электронное устройство измерения...
Способ и устройство для определения профиля шероховатой поверхности дорожного покрытия
Номер патента: 13710
Опубликовано: 30.10.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01B 21/30, E01C 23/00
Метки: устройство, покрытия, определения, профиля, поверхности, шероховатой, дорожного, способ
Текст:
...к горизонту, размещаемый в створ измерения в месте дорожно-транспортного происшествия, регистратор в виде цифрового фотоаппарата, размещенный на площадке для перемещения, причем счетчик пройденного пути и уровень с механизмом определения наклона расположены в вертикальной плоскости и в зоне световой полосы и мерных миллиметровых линеек для одновременной фиксации их показаний на одном цифровом фотоснимке. Для достижения поставленной задачи...
Способ и устройство для измерения требуемого коэффициента сцепления
Номер патента: 13444
Опубликовано: 30.08.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 19/02, B60T 8/18, G01M 17/02...
Метки: устройство, способ, требуемого, коэффициента, измерения, сцепления
Текст:
...поверхностью подвижной платформы, три цифровые видеокамеры, две из которых установлены перпендикулярно друг к другу для фиксирования изменения боковой поверхности шины транспортного средства в вертикальном и горизонтальном сечении в зоне середины следа отпечатка пневматической шины транспортного средства на шероховатой поверхности подвижной платформы, а третья видеокамера установлена с возможностью фиксирования показаний индикаторов...
Способ контроля сответствия щебня гравийного покрытия автомобильной дороги проектным данным
Номер патента: 13316
Опубликовано: 30.06.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: G01N 15/02
Метки: данным, проектным, гравийного, щебня, способ, дороги, сответствия, покрытия, автомобильной, контроля
Текст:
...щебня из гравия, щебня из скальных горных пород,щебня из напольного камня, в том числе щебня из скальных горных пород и напольного камня, по цвету и форме идентичных щебню из карьера, взвешивают разделенные остатки гравия, щебня из гравия, щебня из скальных горных пород и щебня из напольного камня в остатках на ситах с диаметром отверстий 5 мм и крупнее и определяют их процентное содержание, а также угловатость, окатанность, сферичность...
Способ контроля соответствия закругления построенной автомобильной дороги проектным данным
Номер патента: 13313
Опубликовано: 30.06.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 23/00
Метки: соответствия, закругления, автомобильной, проектным, контроля, способ, построенной, дороги, данным
Текст:
...вида кривой, используемой в закруглении построенной автомобильной дороги точности выноски плана трассы закругления дороги в натуру радиуса кривизны кривой,отличной от круговой кривой. Погрешность в определении вида кривой, значения радиуса кривизны и его изменение вдоль закругления влияет на точность определения безопасной скорости проезда закругления и аварийность.В уровне науки не выявлено способа контроля того же назначения, который...
Дорога
Номер патента: 13059
Опубликовано: 30.04.2010
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: дорога
Текст:
...на отгоне дополнительного виража и повышение безопасности движения. Для достижения поставленной задачи известная дорога, включающая отгон дополнительного виража, отличается тем, что отгон дополнительного виража расположен на прямолинейном участке дороги на подъеме с уклоном стока, направленным от наивысшей точки в конце отгона дополнительного виража, вначале к внутренней кромке проезжей части в точку нулевого поперечного уклона проезжей...
Закругление на спуске дороги
Номер патента: 12295
Опубликовано: 30.08.2009
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: спуске, закругление, дороги
Текст:
...изобретению является закругление, устраиваемое для повышения безопасности дорожного движения со ступенчатым и дополнительным виражом 4. Недостаток закругления на спуске дороги со ступенчатым и дополнительным виражом заключен в том, что оно не учитывает продольный уклон дороги на спуске, сдвигающие и удерживающую силы, действующие на колеса ведущей оси транспортного средства в продольном направлении, в результате чего, сдвигающие силы...
Транспортная развязка
Номер патента: 11600
Опубликовано: 28.02.2009
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: развязка, транспортная
Текст:
...съезды, расположенные в каждой четверти и примыкающие концами к автомагистралям в одном уровне с ними, содержит развязочные эстакады, расположенные в местах пересечения встречных направлений одной автомагистрали, дугообразные съезды, примыкающие концами к петлеобразным левоповоротным съездам и нижележащей автомагистрали, расположенные в каждой четверти, и дорожные ограждения, отделяющие от автомагистрали под путепроводом...
Способ создания многоуровневой транспортной развязки
Номер патента: 11150
Опубликовано: 30.10.2008
Автор: Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/00
Метки: способ, многоуровневой, развязки, создания, транспортной
Текст:
...левоповоротными съездами 4, расположенными в каждой четверти и примыкающими концами к автомобильным дорогам в одном уровне с ними, причем на первом этапе переводят одну из пересекающихся двухполосных автомобильных дорог в автомагистраль с четырьмя полосами движения и разделительной полосой 5, располагая развязочные эстакады 6 по обе стороны от центра пересечения посреди между сопряжением петлеобразного левоповоротного и дугообразного...
Дорожное покрытие и способ восстановления его шероховатости и светоотражающей способности
Номер патента: 4696
Опубликовано: 30.09.2002
Авторы: Селюков Дмитрий Дмитриевич, Мытько Леонид Романович
МПК: E01C 11/24
Метки: дорожное, способности, восстановления, покрытие, светоотражающей, шероховатости, способ
Текст:
...под углом от 70 до 80 к оси дороги, при этом каждое углубление в продольном сечении в направлении движения выполнено с пологим и ориентированным навстречу движению транспорта крутым уклонами. Для достижения поставленной задачи известный способ восстановления шероховатости и светоотражающей способности дорожного покрытия, включающий выполнение в несущем слое дорожного покрытия углублений, содержит выполнение углублений пирамидальной формы с...
Пересечение дорог с пунктом платы за проезд
Номер патента: 4066
Опубликовано: 30.09.2001
Авторы: Селюков Дмитрий Дмитриевич, Лазук Геннадий Николаевич
МПК: E01C 1/04
Метки: проезд, платы, пересечение, дорог, пунктом
Текст:
...пересечения дорог с пунктом платы за проезд (2 этап). На фиг. 3 - схема описываемого пересечения дорог с пунктом платы за проезд (3 этап). На фиг. 1 - 3 общим принято обозначение а- - вышележащая дорога с -- нижележащая дорога 2 - переходно-скоростная полоса 3 - путепровод, встроенный в место пересечения автодорог 4 - распределительное кольцо 5 - пункт взимания платы за проезд 6 - петлеобразные съезды 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 и 15 -...
Пересечение дорог с пунктом платы за проезд
Номер патента: 4070
Опубликовано: 30.09.2001
Авторы: Лазук Геннадий Николаевич, Селюков Дмитрий Дмитриевич
МПК: E01C 1/04
Метки: платы, пересечение, проезд, пунктом, дорог
Текст:
...барьерной зоны принимают 2 м, ширину для проезда специальных транспортных средств принимают 8 м, ширину реверсивных и резервных полос для проезда транспорта принимают кратной 3 или 8 м. Резервные полосы для проезда и разделительные островки барьерной зоны могут располагаться снаружи распределительного кольца или внутри его, определяя в последнем случае величину малого диаметра распределительного кольца. Стрелками обозначено направление...