Галямов Павел Маратович

Номер патента: U 4630

Опубликовано: 30.08.2008

Авторы: Михайлов Валерий Валерианович, Альгин Владимир Борисович, Галямов Павел Маратович, Басалаев Владимир Николаевич

МПК: B60L 9/00, B60K 17/00

Метки: трансмиссия, однопоточная, электромеханическая

Текст:

...клапаном через дополнительно введенный задатчик положения педалей. Такая конструкция позволяет производить выборку окружного люфта валом электромашины (его инерцией) в самом начале каждого разгона или торможения при кратковременно включенных колесных фрикционах. Осуществление выборки люфта в начальный момент процесса разгона или торможения позволяет в последующем без ударов и существенных колебаний выходить на требуемый уровень крутящего...

Номер патента: 10061

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Галямов Павел Маратович, Альгин Владимир Борисович, Дзюбенко Олег Анатольевич, Ярусов Анатолий Григорьевич

МПК: B60L 15/20

Метки: система, тяговым, электродвигателем, троллейбуса, управления

Текст:

...коллектор транзистора соединен со вторым выводом второго кулачкового элемента группового реостатного контроллера, а эмиттер транзистора - с первым выводом катушки контактора управления параллельным возбуждением тягового электродвигателя, первый вывод первого резистора соединен с эмиттером транзистора и с первым выводом катушки контактора управления параллельным возбуждением тягового электродвигателя, второй вывод первого резистора...

Номер патента: U 4071

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Сидоров Владимир Германович, Заиченко Сергей Иванович, Автушко Сергей Валентинович, Владыцкий Василий Михайлович, Минюкович Сергей Михайлович, Галямов Павел Маратович, Ярусов Анатолий Григорьевич

МПК: B60L 15/20, B60L 9/00

Метки: электродвигателем, управления, система, троллейбуса, тяговым

Текст:

...3, а второй выход измерительного датчика тока якоря тягового электродвигателя подключен к тяговому электродвигателю 11. Вход блока задержки 5 подключен ко второму выходу управляющего логического устройства 7, а выход - к третьему входу преобразователя задающего напряжения 4. Система (фиг. 1) работает следующим образом. Водитель с помощью ходовой педали, входящей в состав задающего устройства 1, определяет величину задающего напряжения 1,...

Номер патента: U 3812

Опубликовано: 30.08.2007

Авторы: Харитончик Сергей Васильевич, Баулин Сергей Сергеевич, Галямов Павел Маратович, Высоцкий Михаил Степанович, Ярусов Анатолий Григорьевич

МПК: F16D 3/12

Метки: муфта, упругая

Текст:

...на полумуфтах с их внешних сторон. Недостаток этой муфты состоит в том, что она не может передавать большие вращающие моменты. Кроме того, пружина имеет недостаточное демпфирование крутильных колебаний. Задачей настоящей полезной модели является увеличение передаваемых вращающих моментов и степени демпфирования их колебаний. Для решения поставленной задачи упругая муфта, содержащая первую и вторую полумуфты и соосную им винтовую пружину,...

Номер патента: U 3680

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Ярусов Анатолий Григорьевич, Баулин Сергей Сергеевич, Галямов Павел Маратович, Харитончик Сергей Васильевич, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: F16D 3/12

Метки: муфта, упругая

Текст:

...настоящей полезной модели является увеличение передаваемых вращающих моментов и степени демпфирования их колебаний при одновременном упрощении конструкции муфты. Для решения поставленной задачи упругая муфта, содержащая первую и вторую полумуфты и соосный им упругий элемент, противоположные концы которого жестко закреплены в соответствующих полумуфтах, согласно техническому решению, упругий элемент выполнен в виде отрезка стального троса и...

Номер патента: 7139

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Галямов Павел Маратович, Зелёный Петр Васильевич

МПК: B60L 5/12, B60L 5/10

Метки: питания, электрического, система, транспортного, средства

Текст:

...относительно контактных проводов на время поворота частей щтанг уменьшается. Уменьшаются. следовательно. и динамические нагрузки удары) на колодку в узлах соединения и разветвлениятоконесущих частей электротранспортной сети. Включение привода поворота частей щтанги может производиться водителем или автоматически благодаря задеванию подпружиненнь 1 м рычагом золотника пневматического распределителя специальных упоров. установленных между...