Бычек Иван Степанович

Номер патента: 16918

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Саскевич Михаил Петрович

МПК: B61F 5/26

Метки: вагона, боковой, тележки, сопряжения, колесной, узел, грузового, корпусом, буксы, пары, рамы

Текст:

...корпуса буксы в буксовом проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при эксплуатации тележки постоянно подвергается переменым...

Номер патента: 14888

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович, Стриженков Михаил Иванович, Потейко Борис Михайлович

МПК: B61H 13/02, B61H 13/34

Метки: башмака, тележки, тормозного, вагона, подвески, валика, предохранитель

Текст:

...контакт середины боковой стороны П-образного пружинного фиксатора с наружной торцевой поверхностью головки валика, а в режиме нормальной эксплуатации - достаточный зазор между боковой стороной П-образного пружинного фиксатора и наружной торцевой поверхностью головки валика. Новым по сравнению с прототипом является форма П-образной пластины, которая обеспечивает более технологичный раскрой заготовки, плавное изменение ширины и...

Номер патента: U 6948

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Бычек Иван Степанович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Дубина Анатолий Владимирович, Саскевич Михаил Петрович

МПК: B61F 5/00

Метки: корпусом, износостойкая, рамы, тележки, прокладка, сопряжения, буксы, пары, боковой, узла, коленой

Текст:

...корпуса буксы на величину максимального смещения корпуса буксы в челюстном проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при...

Номер патента: U 5685

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович, Стриженков Михаил Иванович, Потейко Борис Михайлович

МПК: B61H 13/00

Метки: вагона, подвески, башмака, предохранитель, валика, тележки, тормозного

Текст:

...с изгибом в направлении, перпендикулярном плоскости фиксатора, в сторону головки валика и имеют стрелу прогиба до 0,5 диаметра пружинной проволоки. Это обеспечивает,в случае утери шплинта и аварийного смещения валика подвески, контакт середины боковой стороны П-образного пружинного фиксатора с наружной торцевой поверхностью головки валика, а в режиме нормальной эксплуатации - достаточный зазор между боковой стороной П-образного пружинного...

Номер патента: U 5461

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович, Стриженков Михаил Иванович, Потейко Борис Михайлович

МПК: B61H 13/00

Метки: валика, вагона, тормозного, предохранитель, подвески, башмака, тележки

Текст:

...расположена в проушине П-образной пластины с возможностью вращения и захода захватов П-образного пружинного фиксатора в соответствующие пазы, согласно заявляемому тех 2 54612009.08.30 ническому решению, боковые стороны П-образного пружинного фиксатора выполнены с дополнительным изгибом в направлении, перпендикулярном плоскости фиксатора. При этом, согласно заявляемому техническому решению, боковые стороны Побразного пружинного фиксатора...

Номер патента: U 4657

Опубликовано: 30.10.2008

Авторы: Живица Бронислав Иванович, Галай Эдуард Иванович, Бычек Иван Степанович, Тамков Николай Леонтьевич, Рудов Павел Корнеевич

МПК: B60T 8/18, B61H 7/00

Метки: регулятор, торможения, грузовых, автоматический, режимов

Текст:

...взаимодействия с сухарем. Фиксирующее устройство выполнено из подпружиненной подвижной перегородки со штоком, взаимодействующим с выемками, выполненными на поверхности сухаря и соответствующими груженому и порожнему режимам. Предлагаемое техническое решение позволит упростить конструкцию, повысить надежность работы автоматического регулятора грузовых режимов торможения и точность регулирования тормозной силы на вагонах, имеющих два...

Номер патента: U 4044

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Тамков Николай Леонтьевич, Галай Эдуард Иванович, Рудов Павел Корнеевич, Бычек Иван Степанович

МПК: B61H 7/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, тормозная, система

Текст:

...на стенке корпуса, образуют разобщительный клапан. На штоке также установлена резиновая манжета, позволяющая избирательно связывать управляющую камеру измерительного устройства авторежима с источником сжатого воздуха или с атмосферной камерой. Для возможности ручного включения измерительного 2 40442007.12.30 устройства управляющая камера дополнительно связана с источником сжатого воздуха трубопроводом, на котором установлен разобщительный...

Номер патента: U 4043

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович

МПК: B61H 7/00

Метки: торможения, устройство

Текст:

...трения. Козырек примыкает к головке ходового рельса на уровне поверхности катания и имеет уклон поверхности внутрь рельсовой колеи. Кроме того, кромка козырька, противоположная ходовому рельсу, образует отогнутый вверх буртик, через прорези которого подведены трубки пневмотранспорта для подачи на козырек и поверхность катания рельса порошкообразного материала, повышающего коэффициент трения. Козырек, примыкающий к внешней стороне головки...

Номер патента: 9780

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович, Степук Владимир Иванович

МПК: B61K 9/00, G01G 19/02

Метки: определения, устройство, колеса, нагрузки, осуществления, рельс, способ

Текст:

...Технический результат достигается способом, при котором измеряют деформацию рельса под нагрузкой колеса, отличающимся тем, что деформацию измеряют как разность одновременных деформационных перемещений в направлении, перпендикулярном упругой оси рельса, двух частей чувствительного элемента - пассивной части, установленной на рельсе, и активной части чувствительного элемента, закрепленной на жесткой балке,установленной на рельсе на двух...

Номер патента: 8397

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Живица Бронислав Иванович, Бычек Иван Степанович, Анищенко Александр Николаевич, Дубина Анатолий Владимирович

МПК: B61K 9/02

Метки: контроля, состава, негабаритности, подвижного, устройство

Текст:

...встроенные излучатель и фотоприемник, встречно ориентированные вдоль общей оптической оси,совпадающей с контуром контролируемого габарита, при этом выходы фотоприемника,датчиков регистрации колесных пар и направления движения соединены с входом устройства обработки информации, выход которого соединен с регистрирующим устройством. Кроме того, устройство содержит дополнительно по меньшей мере два основания с установленными на их концах по...

Номер патента: 6017

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович, Комаровский Игорь Сергеевич

МПК: G01N 29/04, G01M 17/08, G01M 17/10...

Метки: состава, колесных, пар, рельсового, испытаний, подвижного, стенд, ультразвуковых

Текст:

...является ограниченная функциональная возможность и низкая эффективность при ультразвуковых испытаниях колесных пар. Техническим результатом настоящего изобретения является расширение области применения и повышение эффективности стенда при осуществлении ультразвуковых испытаний колесных пар. Технический результат достигается тем, что в известном стенде, содержащем неподвижное основание с опорами для букс испытываемой колесной пары, привод...

Номер патента: 5037

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Пономаренко Олег Александрович, Назаренко Валерий Васильевич, Анищенко Александр Николаевич, Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович

МПК: B61L 25/02

Метки: технических, коммерческих, вагонов, контроля, или, неисправностей, устройство

Текст:

...настроены на определенные зоны поверхности вагонов, которые являются информативными для определения по конструкции кузова типа грузового вагона, и в то же время являются потенциально дефектоносными. В свою очередь датчики типа открытый оптический канал настроены на определенные позиции, также являющиеся потенциально дефектоносными. Сигналы с датчиков 8, 9 преобразуются в блоке преобразования кода и по линиям связи передаются в блок накопления...

Номер патента: 1847

Опубликовано: 30.12.1997

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович, Борисов Виктор Викторович, Жуков Олег Николаевич, Руховец Владимир Васильевич

МПК: G01B 11/14, B61K 9/12

Метки: колесных, измерения, катания, поверхности, устройство, гребня, пар, износа

Текст:

...устройства является недостаточная точность измерения угла наклона изношенной поверхности гребня колеса, так как не учитывается поперечное смещение колесной пары относительно рельса и различия коэффициентов отражения поверхностей гребней контролируемых колес. Целью настоящего изобретения является повышение точности измерения угла подреза гребня контролируемых колес. Поставленная цель достигается тем, что в базирующем рельсе, которому...