B60K 17/22 — отличающиеся устройством, расположением или типом главного приводного вала, например карданного

Номер патента: 14111

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Геращенко Василий Васильевич, Жданович Чеслав Иосифович, Яскевич Михаил Яковлевич

МПК: B60K 23/00, B60K 17/22

Метки: транспортного, мощности, средства, валом, устройство, управления, отбора

Текст:

...перемещении рукоятки, связанной с переключателем, в крайнее переднее по ходу трактора положение переключателю, а вместе с ним и движку первого потенциометра поворачиваться на заданный угол, при этом появляется угол рассогласования между угловым положением переключателя и угловым положением валика, между третьими выводами потенциометров возникает положительное напряжение. Наличие усилителя мощности, вход которого соединен с третьими выводами...

Номер патента: 12083

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: наземного, транспортного, средства, передача, карданная

Текст:

...себестоимости карданных передач за счет предъявления жестких требований обеспечения высокой точности параметров шарнира равных угловых скоростей, который оправдывает себя при работе в трансмиссии автомобилей с очень высокой частотой вращения. Кроме того, необходима сложная конструкция крепления опоры, что приводит к увеличению стоимости самой трансмиссии автомобиля. Задачей изобретения является снижение массы, трудоемкости...

Номер патента: U 4397

Опубликовано: 30.06.2008

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович

МПК: B60K 17/22

Метки: передача, карданная, транспортных, средств, наземных

Текст:

...и исключение контакта отражателя с опорой или подушкой промежуточной опоры в процессе работы карданной передачи. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит не менее трех шарниров с фланцами или вилками, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины или неподвижное соединение и промежуточную опору, при этом отражатель защиты подшипника промежуточной опоры установлен с натягом на покрытой...

Номер патента: U 4242

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: транспортных, средств, карданный, наземных, вал

Текст:

...и перегрузок, вызванных высокими инерционными массами рабочих органов, увеличение надежности и долговечности агрегатов и узлов привода, в т.ч. и карданного вала, уменьшение трудоемкости при монтаже и демонтаже карданного вала. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира, подвижное шлицевое соединение и две концевые вилки, на одной из которых расположена обгонная муфта, в обойме которой выполнены...

Номер патента: U 4177

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, наземных, вал, транспортных, средств

Текст:

...Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,телескопическая защита которого выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение,каркаса швеллерообразной формы и двухкромочным уплотнением с ребром жесткости,которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернением. Существенность отличий полезной модели заключается в том,...

Номер патента: U 4107

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Кравченко Виктор Иванович, Семеняко Михаил Михайлович

МПК: F16L 23/00, B60K 17/22

Метки: или, карданной, передачи, агрегата, фланец, транспортных, сопрягаемого, наземных, средств

Текст:

...следующим образом. Согласно полезной модели присоединительная поверхность фланца карданной передачи или сопрягаемого агрегата наземных транспортных средств выполнена в форме секторов зубьев прямобочного либо треугольного, либо трапецеидального, либо круглого профиля. Зубья расположены симметрично относительно горизонтальной и вертикальной осей фланцев и под углом 35 по отношению к горизонтальной оси. Обод присоединительной поверхности фланца...

Номер патента: U 4022

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Жук Василий Владимирович, Дакимович Василий Васильевич, Мелешко Михаил Григорьевич, Усс Иван Никодимович, Сапельников Виктор Георгиевич

МПК: B60K 17/22

Метки: редуктор, мощности, вала, отбора

Текст:

...соответственно с зубчатым венцом включения или зубчатым венцом выключения, и подпружиненный поршень, воздействующий на остановочный диск. При использовании в гидроуправляемых тормозах включения и выключения остановочных дисков более одного в неподвижном корпусе между остановочными дисками установлены промежуточные диски с возможностью осевого перемещения. Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежом редуктора вала...

Номер патента: 9841

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Чупрынин Юрий Вячеславович, Дюжев Андрей Анисимович, Шевко Василий Васильевич

МПК: F16H 1/00, B60K 17/22

Метки: бортовой, транспортного, редуктор, средства

Текст:

...с входным валом, и зубчатое колесо, установленное на выходном валу, снабжен двумя дополнительными шестернями и двумя фланцами с внутренними зубьями, причем дополнительные шестерни выполнены по диаметру меньше, чем промежуточные шестерни, и установлены на осях с возможностью взаимодействия с зубчатым колесом, а фланцы установлены на дополнительных шестернях и соединены с промежуточными шестернями крепежными элементами, при этом крепежные...

Номер патента: U 3953

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович

МПК: B60K 17/22

Метки: транспортных, карданный, средств, наземных, вал

Текст:

...стабильности усилия осевого перемещения в механизме изменения длины карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,при этом труба телескопической защиты установлена и зафиксирована способом завальцовки на покрытой герметиком сопрягаемой поверхности скользящей вилки...

Номер патента: U 3832

Опубликовано: 30.08.2007

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна, Кравченко Виктор Иванович

МПК: B60K 17/22

Метки: транспортных, карданная, передача, средств, наземных

Текст:

...карданных передач, обеспечение надежной защиты подшипника промежуточной опоры, что позволяет повысить надежность карданных передач в процессе эксплуатации. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит две фланец-вилки, три или более шарнира неравных угловых скоростей, механизм изменения длины, промежуточную опору с виброизолятором, который охвачен буртиками...

Номер патента: U 3068

Опубликовано: 30.10.2006

Автор: Курьянович Валерий Леонидович

МПК: B60K 17/22

Метки: опора, карданной, двойной, передачи, промежуточная

Текст:

...улучшение технологичности в изготовлении и упрощении механической обработки крышки промежуточной опоры двойной карданной передачи. Поставленная задача решается следующим образом. Промежуточная опора двойной карданной передачи состоит из шарикового подшипника, смонтированного в обойме, которая расположена в эластичной подушке, крышки промежуточной опоры и сальников, предотвращающих попадание грязи в подшипник. Согласно полезной модели...

Номер патента: 8028

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Лобозов Владимир Петрович, Никитин Сергей Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Кузнецов Анатолий Алексеевич

МПК: B60K 17/22, F16D 3/24

Метки: карданный, вал, средств, транспортных, наземных

Текст:

...с наружными шлицами, и шлицевого вала, состоящего из соединенных между собой втулки с внутренними шлицами, трубы и приварной вилки, имеющей проушины с отверстиями, а также два шарнира, каждый из которых содержит крестовину и игольчатые подшипники,установленные на всех ее шипах и состоящие из наружного кольца и игольчатых роликов,причем игольчатые подшипники шарниров своими наружными кольцами размещены в отверстиях проушин фланец-вилок,...

Номер патента: U 2659

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, транспортных, наземных, вал, карданный

Текст:

...осевого и радиального зазоров. Кроме того, существует возможность проворота подшипника в посадочных отверстиях вилок из-за переходной посадки и ненадежности фиксации подшипника выступом крышки. Задачей полезной модели является снижение трудоемкости изготовления деталей и сборки шарниров карданных валов, минимизация осевых и радиальных зазоров в шарнире и, соответственно, снижение остаточного дисбаланса, что позволяет повысить долговечность...

Номер патента: U 2441

Опубликовано: 28.02.2006

Авторы: Корсаков Владимир Владимирович, Минюкович Сергей Михайлович, Куновский Эдуард Брониславович, Ярусов Анатолий Григорьевич

МПК: B60K 17/22

Метки: передача, карданная

Текст:

...вышеуказанные недостатки (значительный уровень шума), а также известная конструкция имеет недостаточную долговечность отверстий проушин вилок, в которых размещены игольчатые подшипники, из-за воздействия на них рабочих динамических нагрузок. При этом износ отверстий приводит дополнительно к повышению уровня шума во время работы шарниров карданного вала. Задача полезной модели - создание карданной передачи с пониженным уровнем шума....

Номер патента: U 1937

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна, Дудко Виталий Титович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, средств, карданный, транспортных, вал

Текст:

...характеристик трансмиссии автомобиля за счет снижения продольных колебаний и, как следствие, снижение уровня шума трансмиссии, повышение долговечности карданных валов и общей комфортности транспортного средства. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками, вилками и трубу, заполненную шумо-вибропоглощающим...

Номер патента: U 1938

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Никитин Сергей Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: кардана, крестовина

Текст:

...коническо-цилиндрическим, а крестовина выполнена из стали с содержанием углерода от 0,63 до 0,85 мас.и идеальным критическим диаметром по полумартенситу от 8 до 12 мм, тело и сердцевина шипов имеют твердость в 2 19382005.06.30 пределах 3050 НСэ, кроме того, поверхностный слой ее шипов выполнен глубиной в пределах 0,05-0,80 от их диаметра, отпущенный мартенсит слоя организован в виде скрытоигольчатого или мелкоигольчатого мартенсита не более...

Номер патента: 6868

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Гагасов Александр Матвеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Достанко Геннадий Александрович, Кузнецов Анатолий Алексеевич, Никитин Сергей Иванович, Кравченко Виктор Иванович, Лобозов Владимир Петрович, Шепеляковский Константин Захарович

МПК: B60K 17/22, F16D 3/84

Метки: средства, привода, автотранспортного, передача, шарнирная, колеса

Текст:

...4 4 ХГН. 2 0 ХГНТР и др подвергнутые цементации с последующей закалкой при печном нагреве и охлаждении в масле. используются углеродистые конструКционнь 1 е стали. например сталь 4 0 . сталь 5 0 и др подвергнутые нормализации с последующей закалкой токами высокой частоты. Кроме того. детали известной шарнирной передачи привода колеса автотранспортного средства Коробит в процессе цементации. что приводит К необходимости их дополнительного...

Номер патента: 6774

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Гагасов Александр Матвеевич, Кузнецов Анатолий Алексеевич, Лобозов Владимир Петрович, Никитин Сергей Иванович, Дереченик Леонард Иосифович, Шепеляковский Константин Захарович, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович

МПК: F16D 3/24, F16D 3/26, B60K 17/22...

Метки: вала, карданного, шарнир

Текст:

...собой троостит или троостосорбит, или сорбит. При этом твердость поверхности игольчатых роликов игольчатого подшипника превышает твердость поверхности шипов крестовины и твердость поверхности наружного кольца игольчатого подшипника на 2-3 . Экспериментальные стендовые, а затем и натурные сравнительные испытания предложенной и известной конструкций шарнира карданного вала показали, что с использованием всех отличительных признаков создана...

Номер патента: U 1830

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Водько Владимир Иванович, Марахович Николай Викторович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, карданный, вал, наземных, транспортных

Текст:

...нагрузок и передачи знакопеременного крутящего момента, возможно ослабление крепления фланцев присоединяемых агрегатов, что приводит к увеличению дисбаланса карданного вала и появлению вибраций в приводе. Поэтому в ответственных приводах, например, в приводах пассажирских вагонов, необходим периодический контроль момента затяжки крепления фланцев присоединяемых агрегатов. Центральное сквозное отверстие во фланец-вилке позволяет произвести...

Номер патента: U 1645

Опубликовано: 30.12.2004

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, транспортных, средств, карданный

Текст:

...вала. 1645 Кроме того, увеличивается трудоемкость технического обслуживания карданного вала, так как в виду возможного ослабления затяжки болтов или гаек необходимо периодически проводить проверку момента затяжки. Задачей полезной модели является повышение надежности и долговечности крепления стержня либо трубы с шарнирами при одновременном улучшении технологичности и обеспечении более высоких требований к отклонению осей, сопрягаемых со...

Номер патента: U 1574

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Дудко Виталий Титович, Тимощенко Анна Федоровна, Семеняко Михаил Михайлович, Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, вал, наземных, транспортных, карданный

Текст:

...при достаточно высоких долговременно действующих динамических нагрузках. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом подвижное шлицевое соединение выполнено в виде полого шлицевого вала, шлицевой втулки и защитного кожуха. Полый шлицевый вал выполнен со...

Номер патента: U 938

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Пугач Лев Александрович, Павлюченкова Галина Яковлевна, Жук Василий Владимирович

МПК: B60K 17/22, F16D 3/56

Метки: опору, муфта, передачи, карданной, преимущественно, встроенная, промежуточную

Текст:

...полумуфт с двух сторон от сопряженного с ними шлица соединительной втулки. Демпферные элементы охватывают шлицы соединительной втулки через один, а через один шлиц соединительной втулки оставлены зазоры, на величину которых происходит демпфирование. Новым в предложенной конструкции является то, что муфта выполнена демпферной, в виде шлицевых соединений ведущей полумуфты с соединительной втулкой через демпферные элементы и соединительной...

Номер патента: U 686

Опубликовано: 30.09.2002

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Дроздов Виктор Алексеевич

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, наземных, средств, транспортных, карданный

Текст:

...изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, покрытых антифрикционным материалом и закрепленных на вилках пружинными штифтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что механизм изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, закрепленных на вилках при...

Номер патента: 4418

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22, F16D 3/26

Метки: средств, наземных, карданный, транспортных, вал

Текст:

...их количество и, следовательно, значительно облегчить и ускорить монтаж и демонтаж карданного вала. Применение крестовины из стали 60 ПП пониженной прокаливаемости с закалкой с нагревом токами высокой частоты позволяет значительно уменьшить затраты на ее изготовление и одновременно создать эффект значительного упрочнения поверхностного слоя (сопротивление износу) и вязкой сердцевины(сопротивление изгибающим нагрузкам). Кроме того, конусный...

Номер патента: U 516

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, вал, наземных, карданный, транспортных

Текст:

...шлицевое соединение, в котором детали имеют специальные канавки либо резьбовые отверстия в зоне ушек. При балансировке в специальные канавки устанавливаются разрезные балансировочные грузы, которые крепятся винтами, или в зоне ушек деталей устанавливаются балансировочные грузы, закрепляемые болтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что балансировка карданного вала осуществляется с помощью...

Номер патента: U 502

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Быченков Владимир Григорьевич, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, вал, карданный, средств, транспортных

Текст:

...нее дополнительных нагрузок в результате угловых пульсаций в середине вала. Промежуточная опора и подшипник практически разгружены от воздействия сил, возникающих при вращении шарниров, а также от воздействия вибраций, возникающих при неравномерном вращении карданного вала, что обеспечивает повышение долговечности как подшипника, так и промежуточной опоры. При снижении неравномерности вращения и снижении нагрузок на подшипник промежуточной...

Номер патента: U 484

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: транспортных, карданный, вал, наземных, средств

Текст:

...с малыми расстояниями между соединяемыми агрегатами и, соответственно, между шарнирами карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом шлицевый конец подвижного шлицевого соединения жестко зафиксирован в одной из вилок шарнира с помощью разъемного...

Номер патента: U 423

Опубликовано: 30.12.2001

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Семеняко Михаил Михайлович, Быченков Владимир Григорьевич, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, карданный, транспортных, вал, наземных

Текст:

...универсальных роликовых трехшиповых типа трипод) шарниров позволяет исключить подвижное шлицевое соединение, которое во многом лимитирует работоспособность карданного вала и является источником возникновения вибраций и значительных осевых сил. Способность универсальных подвижных шарниров равных угловых скоростей передавать вращение и одновременно обеспечивать осевое перемещение позволяет использовать их как элемент шарнира и как элемент...

Номер патента: U 250

Опубликовано: 30.03.2001

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Парфенчик Иван Александрович, Новик Юрий Яковлевич, Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, средств, вал, наземных, транспортных

Текст:

...выступающие части в отличие от крепления фиксатором в известной конструкции, что исключает возможность наматывания на карданный вал посторонних предметов при работе с агрегатируемыми сельскохозяйственными машинами. Корпус быстросъемного соединения выполнен из полимерных материалов, чем достигается значительное снижение трудоемкости при изготовлении. Механизм изменения длины карданного вала выполнен в виде профилированных наружной и...

Номер патента: U 47

Опубликовано: 30.09.1999

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, вал, карданный, транспортных, наземных

Текст:

...и торцом шипа крестовины, что уменьшает влияние возникающих в процессе работы осевых сил, действующих вдоль шипа крестовины, значительно уменьшает коэффициент трения, исключаются явления схватывания торца шипа крестовины и донышка подшипника. Новый тип уплотнения подшипников с двумя уплотнительными кромками и конусным переходом шипов в тело крестовины защищает внутреннюю полость подшипника от загрязнения и повышает прочностные характеристики...