Патенты с меткой «вагона»

Номер патента: U 10659

Опубликовано: 30.06.2015

Автор: Вераксо Анатолий Викторович

МПК: B23C 3/00

Метки: башмака, тормозного, приспособление, вагона, фрезеровки

Формула / Реферат:

Приспособление для фрезеровки тормозного башмака грузового вагона включающее основание, установленные на основании стойки, отличающееся тем, что содержит копир с направляющим профилем, направляющий упор оправки фрезы, а установленные на основании стойкиПриспособление для фрезеровки тормозного башмака грузового вагона включающее основание, установленные на основании стойки, отличающееся тем, что содержит копир с направляющим профилем,...

Номер патента: U 10657

Опубликовано: 30.06.2015

Автор: Вераксо Анатолий Викторович

МПК: B08B 1/04

Метки: очистки, приспособление, грузового, винта, вагона, авторегулятора

Формула / Реферат:

Приспособление для очистки винта авторегулятора грузового вагона включающее корпус, направляющую, отличающееся тем, что корпус содержит щеточный механизм в составе щеток размещенных на шкивах с возможностью регулирования их положения с помощью регулятораПриспособление для очистки винта авторегулятора грузового вагона включающее корпус, направляющую, отличающееся тем, что корпус содержит щеточный механизм в составе щеток размещенных на шкивах с...

Номер патента: U 10623

Опубликовано: 30.04.2015

Авторы: Петров Алексей Валерьевич, Фокин Алексей Николаевич

МПК: B60T 15/18

Метки: вагона, главная, системы, воздухораспределитель, тормозной, части, грузового, резервуар, магистральная, двухкамерный

Формула / Реферат:

1. Воздухораспределитель тормозной системы железнодорожного подвижного состава содержащий главную и магистральную части, устанавливаемые на двухкамерном резервуаре и размещенные обособлено друг от друга в отдельно выполненных корпусах, отличающийся тем, что имеет размещенный по крайней мере на одном из корпусов выступающий наружу прилив с глухой выемкой, в которой жестко закреплен идентификатор. 2. Воздухораспределитель тормозной системы по п.1,...

Номер патента: U 10310

Опубликовано: 30.10.2014

Авторы: Жарняк Сергей Вячеславович, Раевский Александр Владиславович

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, устройство, туалета

Текст:

...блоком управления 6 датчиками 30 крайних положений его поршня 31. При этом датчики 30 выполнены герконовыми, смывная магистраль оборудована установленным перед клапаном смыва унитаза фильтром 32 и краном слива 33 остаточной воды, на подводящей сжатый воздух пневмомагистрали 13 установлен регулируемый датчик давления 34 воздуха, электрически подключенный к электронному блоку управления 6, разгрузочный клапан 9 и сливной клапан 10...

Номер патента: U 9571

Опубликовано: 30.10.2013

Авторы: Жуков Александр Николаевич, Шур Яков Израильевич, Донской Александр Львович

МПК: B61L 27/00, B60L 1/00

Метки: распределенная, управления, пассажирского, вагона, оборудованием, система

Текст:

...связанные с центральным управляющим процессором локальные процессоры, каждый из которых предназначен для управления работой соответствующей подсистемы оборудования пассажирского вагона 3. В данной системе обеспечено дистанционное управление, однако при нарушении связи между локальными и центральным процессором работа системы нарушается. Техническим результатом, на достижение которого направлена заявленная полезная модель, является повышение...

Номер патента: 16918

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Саскевич Михаил Петрович

МПК: B61F 5/26

Метки: вагона, грузового, корпусом, боковой, узел, буксы, сопряжения, тележки, рамы, пары, колесной

Текст:

...корпуса буксы в буксовом проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при эксплуатации тележки постоянно подвергается переменым...

Номер патента: 16868

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Сенько Вениамин Иванович, Путято Артур Владимирович, Чернин Игорь Леонидович, Сенько Надежда Григорьевна, Белогуб Виктор Владимирович

МПК: B61D 17/00, B61D 3/16

Метки: вагона, бункерного, нефтебитума, перевозки, перепрофилирования, способ, платформу, лесоматериалов

Текст:

...части невостребованных упомянутых вагонов и обеспечение безопасных условий перевозки лесных грузов. Технический результат достигается за счет того, что предлагаемый способ перепрофилирования бункерного вагона для перевозки нефтебитума в платформу для перевозки лесоматериалов включает операции по замене его конструктивных узлов, при этом демонтируют с рамы вагона емкости для нефтебитума, т.е. бункеры с торцовыми и...

Номер патента: U 8182

Опубликовано: 30.04.2012

Авторы: ФЕЛЬДЕ, Иоганн

МПК: B61F 5/38, B61F 5/00

Метки: двухосная, тележка, грузового, вагона

Текст:

...виляния тележки, что ухудшает плавность хода вагона. Маятниковые колебания рам приводят к перекосам подшипников, неравномерной передаче нагрузок на его элементы и снижению срока службы буксовых узлов. К недостаткам рессорного подвешивания относятся большая жесткость пружин для порожнего или малозагруженного режима работы вагона несовершенство конструкции скользунов (скользуны жесткого типа с регулируемым зазором), что ухудшает ходовые...

Номер патента: U 7844

Опубликовано: 30.12.2011

Авторы: Федоров Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Афанасьев Александр Евгеньевич, Гуськов Владимир Иванович

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, составителя, кузов, варианты, поручнем

Текст:

...угловой стойке со стороны торцевой стенки выполнены, по меньшей мере, две петли, а указанный поручень установлен между указанными петлями и закреплен на них таким образом, что не выступает над поверхностью боковой стенки. Таким образом, обеспечивается возможность избежать повреждения поручня составителя при эксплуатации, что позволяет повысить удобство работы персонала и сократить временные затраты на ремонт кузова вагона. Согласно еще одному...

Номер патента: 15093

Опубликовано: 30.12.2011

Авторы: Жолобов Александр Алексеевич, Логвин Владимир Александрович, Логвина Екатерина Владимировна, Куликов Валерий Петрович

МПК: B22D 19/08, B23B 1/00

Метки: вагона, железнодорожного, способ, буксы, корпуса, восстановления

Текст:

...восстанавливать не все буксы с диаметральным размером внутренней посадочной поверхности под подшипники, находящимся в пределах поля допуска. Все это удорожает технологию восстановления и снижает процент выхода годных для дальнейшей эксплуатации букс. Предлагаемый способ позволяет снизить влияние налаживаемых сваркой и последующей механической обработкой внутренних напряжений на изменение формы и диаметральных размеров внутренней посадочной...

Номер патента: 14888

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Бычек Иван Степанович, Потейко Борис Михайлович, Дубина Анатолий Владимирович, Стриженков Михаил Иванович

МПК: B61H 13/34, B61H 13/02

Метки: тележки, тормозного, подвески, предохранитель, вагона, валика, башмака

Текст:

...контакт середины боковой стороны П-образного пружинного фиксатора с наружной торцевой поверхностью головки валика, а в режиме нормальной эксплуатации - достаточный зазор между боковой стороной П-образного пружинного фиксатора и наружной торцевой поверхностью головки валика. Новым по сравнению с прототипом является форма П-образной пластины, которая обеспечивает более технологичный раскрой заготовки, плавное изменение ширины и...

Номер патента: U 7617

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна, Бороненко Юрий Павлович, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/52

Метки: тележки, вагона, боковая, рама, грузового

Текст:

...угла буксового проема, что может привести к развитию трещин. Наклонный пояс в зоне внутреннего угла буксового проема имеет -образную выемку, которая уменьшает площадь сечения в наиболее нагруженной зоне при действии растягивающих нагрузок, что приводит к росту напряжений. Вертикальные поверхности опорных приливов выполнены плоскими, что приводит к росту темпов износов, так как при взаимодействии адаптера с плоской поверхностью реализуется...

Номер патента: U 7677

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Битюцкий Александр Анатольевич, Федоров Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Додонов Александр Владимирович

МПК: B61F 5/14

Метки: вагона, рама, железнодорожного, тележки, боковая

Текст:

...внешние челюсти,нижним поясом замкнутого сечения с опорной площадкой для рессорного комплекта и вертикальными стенками с площадкой для крепления фрикционной планки, соединяющими верхний пояс и нижний пояс, указанная боковая рама также содержит проемы для буксовых узлов колесных пар, образованные внешними челюстями, опорными поверхностями верхнего пояса, а также внутренними челюстями, соединенными с наклонными поясами,при этом...

Номер патента: U 7676

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Федоров Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Афанасьев Александр Евгеньевич

МПК: B61D 17/00

Метки: узел, грузового, обвязок, варианты, боковой, торцевой, верхних, кузова, железнодорожного, стен, соединения, вагона

Текст:

...скобой или изогнутой пластиной, прикрепленной сверху к верхней поверхности верхней обвязки боковой стены. Таким образом стержень защищен от выпадения. Накладки, жестко приваренные сверху и снизу к верхней обвязке боковой стены, размещены параллельно друг другу или обращены друг к другу и служат для передачи усилий от нее на верхнюю обвязку торцевой стены через стержень. Еще в одном варианте реализации полезной модели предлагаемый узел...

Номер патента: U 7675

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона, колебаний, тележки, гаситель, грузового, фрикционный

Текст:

...полезной модели является конструкция тележки двухосной для грузовых вагонов, в которой фрикционные клинья гасителей колебаний имеют опорные наклонные поверхности, на которых расположены упругие накладки, состоящие из металлического основания и слоя эластичного материала 2. Фрикционные клинья взаимодействуют с контактными поверхностями в проемах надрессорной балки через плоские упругие накладки, разнесенные на опорных плоскостях...

Номер патента: U 7674

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, подвешивания, комплект, тележки, вагона, железнодорожного, пружинный

Текст:

...рам и увеличения долговечности колес тележек грузовых вагонов. Задачей полезной модели является разработка пружинного комплекта для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона, обеспечивающего порожнему и груженому вагону близкие ходовые качества. Технический результат заключается в повышении надежности подвешивания тележки за счет одинаковой высоты пружин в сжатом состоянии, повышение долговечности фрикционных клиньев - за...

Номер патента: U 7673

Опубликовано: 30.10.2011

Автор: Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/00

Метки: соединения, колесной, рамы, вагона, тележке, боковой, узел, грузового, парой, железнодорожного

Текст:

...к боковой раме, при выкатке колесных пар из тележки, при ремонте это может привести к падению и повреждению адаптеров. Задачей полезной модели является разработка узла соединения боковой рамы с колесной парой, обеспечивающего высокие ходовые качества тележки. Технический результат заключается в улучшении ходовых качеств тележки за счет уменьшения массы колесной пары в сборе и возможности покачивания боковых рам. Геометрические размеры...

Номер патента: U 7611

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, тележки, вагона, грузового, надрессорная

Текст:

...скользунов. Конструкция надрессорной балки обладает рядом недостатков. В конструкции не решен вопрос усиления поперечного сечения под площадкой под скользуны. Прямоугольная форма поверхностей под скользуны не позволяет устанавливать на надрессорную балку скользуны цилиндрической формы. Посадочная опорная площадка под скользуны выполнена в один уровень с опорной поверхностью подпятника, что требует доработки шкворневого узла вагона для...

Номер патента: U 7672

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/02

Метки: грузового, железнодорожного, соединения, вагона, парой, боковой, колесной, тележке, рамы, узел

Текст:

...от самораскручивания. Отгибная шайба, для исключения ее прокручивания вокруг болта, свободным концом застопорена штифтом, вставленным в отверстие предохранительного устройства и прилива. Недостатком данной конструкции узла опоры боковой рамы на колесную пару тележки грузового вагона, обусловленным конструкцией предохранительного устройства является то, что предохранительное устройство висит на болте и штифте, при движении вагона возникают...

Номер патента: U 6221

Опубликовано: 30.04.2010

Авторы: Мякота Александр Васильевич, Фиглин Зиновий Фриделевич, Волков Евгений Иванович, Колесин Алексей Артурович, Краснов Игорь Александрович

МПК: B61D 17/00

Метки: кузова, вагона, стена, боковая

Текст:

...простеночные парные, проходящие по краям оконных проемов -образные вертикальные стойки, и профильные прогоны, соединяющие вертикальные -образные стойки, согласно полезной модели, собрана из концевых и промежуточных секций, образованных, по меньшей мере,двумя состыкованными гладкими полосами и подкрепляющим каркасом, соединенных между собой по парной -образной вертикальной стойке каркаса одной из двух смежных секций сваркой внахлест...

Номер патента: U 5685

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Стриженков Михаил Иванович, Потейко Борис Михайлович, Бычек Иван Степанович

МПК: B61H 13/00

Метки: валика, подвески, вагона, тележки, башмака, предохранитель, тормозного

Текст:

...с изгибом в направлении, перпендикулярном плоскости фиксатора, в сторону головки валика и имеют стрелу прогиба до 0,5 диаметра пружинной проволоки. Это обеспечивает,в случае утери шплинта и аварийного смещения валика подвески, контакт середины боковой стороны П-образного пружинного фиксатора с наружной торцевой поверхностью головки валика, а в режиме нормальной эксплуатации - достаточный зазор между боковой стороной П-образного пружинного...

Номер патента: U 5461

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Бычек Иван Степанович, Потейко Борис Михайлович, Стриженков Михаил Иванович, Дубина Анатолий Владимирович

МПК: B61H 13/00

Метки: предохранитель, подвески, валика, тележки, тормозного, башмака, вагона

Текст:

...расположена в проушине П-образной пластины с возможностью вращения и захода захватов П-образного пружинного фиксатора в соответствующие пазы, согласно заявляемому тех 2 54612009.08.30 ническому решению, боковые стороны П-образного пружинного фиксатора выполнены с дополнительным изгибом в направлении, перпендикулярном плоскости фиксатора. При этом, согласно заявляемому техническому решению, боковые стороны Побразного пружинного фиксатора...

Номер патента: U 4264

Опубликовано: 30.04.2008

Авторы: Ющенко Игорь Петрович, Толкачев Виктор Иванович, Гершанов Петр Самуилович

МПК: B61D 27/00, B61C 17/00

Метки: жизнеобеспечения, пассажирского, система, вагона

Текст:

...тамбура и малого коридора, причем над каждой емкостью холодной воды и моноблочной установкой кондиционирования воздуха выполнены люки. 2 42642008.04.30 Таким образом, выполнение предлагаемой системы обеспечивает комфортные условия для пассажиров и обслуживающего персонала, а именно позволяет значительно увеличить полезную площадь рабочего коридора, облегчить доступ к отопительному котлу и к трубопроводам при обслуживании и ремонте. Так...

Номер патента: U 4008

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Сенько Вениамин Иванович, Путято Артур Владимирович, Пигунов Анатолий Владимирович, Свириденко Валерий Викторович, Чернин Игорь Леонидович

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: кузова, крепление, подшивки, вагона, крыши, листовой

Текст:

...гнутой нажимной охватывающей скобы (неравновеликие по высоте стойки, смещенное сквозное отверстие в горизонтальной перемычке), проявляющиеся при ее изготовлении. Задачей заявляемой полезной модели является снижение расхода металлопроката и трудоемкости сборки и ремонта вагонов. Задача решается за счет того, что крепление листовой подшивки крыши содержит закрепленные на вертикальной полке уголка подкрепляющей дуги последней опорные...

Номер патента: U 2024

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Колесин Алексей Артурович, Бушинская Татьяна Васильевна, Волков Евгений Иванович, Гаврилов Андрей Георгиевич

МПК: B61D 49/00, B60R 3/00

Метки: вагона, перегородка, купе, пассажирского

Текст:

...верхней полки большей частью пассажиров, нижняя ступенька, расположенная на уровне нижней полки, создает неудобство пассажиру, находящемуся на нижней спальной полке, кроме того, пространство купе не локализовано от соседних купе и прохода вдоль вагона. Цель заявляемой полезной модели - повышение комфортности для пассажиров. Указанная цель достигается тем, что перегородка выполнена в виде панели, высота которой определена расстоянием...

Номер патента: U 1883

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Комаровский Игорь Сергеевич, Толкачев Виктор Иванович, Ющенко Игорь Петрович, Гершанов Петр Самуилович

МПК: B61D 19/00

Метки: дверь, купе, вагона

Текст:

...вагона.На фиг. 2 - механизм соединения двери с верхней направляющей и фиксатор, взаимодействующий с ригелем механизма запора.На фиг. 3 - элементы механизма запора двери.На фиг. 4 - паз в нижней части двери с направляющей, упором И подшипниками, расположеннь 1 ми в нем.Дверь состоит из деревянного каркаса 1, облицованного дверным полотном из фанеры и пластика. К верхней части двери прикреплена металлическая пластина 2, которая вместе с...

Номер патента: U 981

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Белогуб Виктор Владимирович, Чернин Игорь Леонидович, Пастухов Иван Федорович, Сенько Надежда Григорьевна, Сенько Вениамин Иванович

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: листовой, внутренней, крепление, крыши, неметаллической, кузова, подшивки, вагона

Текст:

...является создание крепления листовой защитной подшивки, которое могло бы обеспечить плотное прилегание листов к металлической обшивки крыши вдоль подкрепляющей дуги, изготовленной из уголкового профиля,удобство при монтаже и разборке, а также снижение расхода металла. Задача решается за счет того, что крепление внутренней неметаллической листовой подшивки крыши кузова вагона включает уголок прижатия листа подшивки только с одной стороны уголка...

Номер патента: 529

Опубликовано: 30.06.1995

Автор: Рерруччио Леви

МПК: B61B 12/12

Метки: транспортирования, грузов, зажимания, воздуху, захвата, приводного, вагона, каната, устройство, или, автоматического, людей, установки

Текст:

...или штифт 25 для крепления проушин 26 штоков 19 и шайб 27 для удержания пружин 18.Две параллельные спиральные пружины 18 имеют длинньй рабочий ходи поеиционированы на таком расстоянии Одна ОТ ДРУГОЙ что не создают помех для квадратного элемента 15 и ко леса 16.Устройство для зажатия и автомаГИЧВСКОГО зацепления ВЗГОНН На ТЯГО вом канате вблизи станций работает следующим образом.Отдельные вагоны (не показан) зажимаются посредством зажимного...