Патенты с меткой «колесного»

Тормоз ведущего переднего моста колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 9620

Опубликовано: 30.10.2013

Авторы: Мельников Александр Сергеевич, Стасилевич Андрей Григорьевич, Петренко Михаил Леонидович, Ким Валерий Андреевич, Юшкевич Александр Владимирович, Амельченко Петр Адамович, Сазонов Игорь Сергеевич

МПК: B60T 8/00

Метки: моста, трактора, переднего, колесного, ведущего, тормоз

Текст:

...средства задним ходом. Задача полезной модели создание тормоза ведущего переднего моста колесного трактора, обладающего высокой эффективностью. Для решения поставленной задачи тормоз ведущего переднего моста колесного трактора, содержащий две тормозные колодки, каждая из которых одним концом установлена на регулировочном эксцентрике, а другой конец каждой колодки под действием стяжной 2 96202013.10.30 пружины упирается в поршень отдельного...

Портальный ведущий мост колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 7398

Опубликовано: 30.06.2011

Авторы: Божок Алексей Михайлович, Бурундуков Алексей Олегович

МПК: B60K 17/32, B60B 35/12

Метки: портальный, средства, транспортного, колесного, мост, ведущий

Текст:

...4 главной передачи, жестко соединеное с корпусом дифференциала, состоящим из четырех чашек, между которыми крепится крестовина 5 с расположенными на ней четырьмя сателлитами 6 полуосевые шестерни 7 установленые на шлицах полуосей 8. С другой стороны на шлицах полуосей 8 также установлены шестерни 9, находящиеся в зацеплении с зубчатым венцом 10 внешней части колеса 11 2) механизм изменения клиренса транспортного средства, включающий...

Дисковый тормоз колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 9472

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Цыганков Игорь Иванович, Моисеев Евгений Николаевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Ким Валерий Андреевич, Поздняков Леонид Павлович, Скойбеда Анатолий Тихонович, Билык Ольга Валерьевна, Амельченко Петр Адамович, Романович Юрий Сергеевич, Алексейчиков Александр Васильевич

МПК: F16D 55/02, F16D 65/18, B60T 13/24...

Метки: средства, дисковый, колесного, транспортного, тормоз

Текст:

...многократное увеличение приводного усилия, не приводя при этом к превышению установленных удельных давлений на фрикционные накладки, и тем самым увеличивается долговечность тормозных накладок и величина развиваемого тормозного момента. Недостатком данного дискового тормоза является конструктивная сложность исполнительного механизма, объясняемая использованием пневмогидропривода. К недостаткам же устройства измерения тормозного момента...

Управляемая система подрессоривания кабины колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 3320

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Мажей Андрей Андреевич, Высоцкий Михаил Степанович, Ракицкий Антон Антонович

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, управляемая, колесного, подрессоривания, средства, транспортного, система

Текст:

...амортизатора. Поскольку время отклика не может быть равным нулю, параметры относительного движения кабины и рамы на момент переключения амортизатора никогда не соответствуют измеренным. Это приводит к неточному управлению и ухудшению виброзащиты водителя и пассажиров. Для точного управления необходимо возможно большее снижение времени отклика, связанное с увеличением быстродействия датчиков, линий передачи данных, контроллера и амортизаторов,...

Механизм управления тормозами колесного транспортного средства с реверсивным постом управления, например, трактора

Загрузка...

Номер патента: U 3055

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Бульбенов Владимир Александрович, Марков Юрий Иванович, Усс Иван Никодимович, Мелешко Михаил Григорьевич, Матюшкин Александр Михайлович, Савончик Валерий Александрович, Жичко Олег Иванович, Любчевский Алексей Петрович, Лещев Владимир Адамович, Жук Василий Владимирович

МПК: B60K 23/02

Метки: колесного, механизм, реверсивным, управления, тормозами, транспортного, постом, средства, например, трактора

Текст:

...взаимной фиксации педалей прямого управления может быть выполнен в виде закрепленной на одной из педалей щеколды или задвижки, входящей в соответствующий паз или отверстие на другой педали. Новым в предложенном техническом решении является то, что органы прямого управления выполнены в виде двух педалей, главный цилиндр каждой из которых гидравлически связан со своим краном переключения. Причем упомянутые педали снабжены механизмом...

Сиденье водителя колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2902

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Ким Валерий Андреевич, Амельченко Наталья Петровна, Стреж Сергей Михайлович, Билык Ольга Валерьевна

МПК: A01D 67/04

Метки: сиденье, колесного, трактора, водителя

Текст:

...а другим - закрепленного к сиденью. Несущий упругий элемент и упругий элемент могут быть выполнены в виде системы подрессоривания. Сиденья серийных колесных тракторов имеют серьезные недостатки. Это объясняется тем, что они копируют сиденья автомобилей, хотя условия работы этих машин различны. Так, если частота собственных колебаний кузова автомобиля равна 1-2 Гц, то частота же колебаний рамы трактора составляет 2,5-4 Гц, поэтому, для...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2328

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Шкляревич Виктор Александрович, Селеши Асфау Белачеу, Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич, Зенькович Адам Адамович

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, колесного, трактора, ход

Текст:

...ведущее колесо 2 и опорное колесо 3. Шток гидроцилиндра одностороннего действия 6 шарнирно соединен с осью опорного колеса 3. Штоковая полость гидроцилиндра 6 связана с гидравлической частью устройства для автоматического изменения положения опорного колеса 3, которая состоит из копира 7, перемещаемого рулевым валом транспортного средства, двухпозиционного распределителя 8 и клапана 9. Двухпозиционный распределитель 8 состоит из пружины...

Тормозной механизм с устройством измерения тормозного момента колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1928

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Рогожин Владимир Дмитриевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Метто Анатолий Анатольевич, Ким Валерий Андреевич

МПК: F16D 55/12, F16D 55/22

Метки: средства, устройством, колесного, механизм, тормозной, момента, транспортного, тормозного, измерения

Текст:

...накладками, имеющие развитую поверхность контакта, вь 1 полнены из специального композита в виде полуколец сложной формы в поперечном сечении. Передаточный механизм синхронного привода дополнительных пар трения состоит из направляющих в виде зубчатой рейки, вала-шестерни, конических зубчатых колес и разжимного кулака.Повышение эффективности тормозного механизма достигается посредством одновременного приведения в действие с основными...

Подвеска колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1545

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Николай Александрович

МПК: B60G 21/00

Метки: подвеска, колесного, средства, транспортного

Текст:

...торсионных валов, помещенных в защитные трубы, амортизаторы гидравлического типа, буфера сжатия и отбоя, верхние и нижние рычаги вильчатого типа, кронштейны крепления рычагов подвески, при этом торсионные валы одними концами соединены с рычагами подвески через шлицевые насадки и шлицы труб рычагов, другими - через шлицевые концы закреплены в кронштейнах подвески. Однако при эксплуатации колесного транспортного средства, особенно в условиях...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1483

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Гирейко Николай Анатольевич, Орда Александр Николаевич, Дутко Леонид Юрьевич

МПК: B62D 55/04

Метки: ход, трактора, колесного, полугусеничный

Текст:

...решает полезная модель, заключается в увеличении срока службы полугусеничного хода и увеличении коэффициента полезного действия ходовой системы при движении по твердой поверхности. Техническая задача решается тем, что в полугусеничном ходе колесного трактора, содержащем заднее ведущее пневмоколесо, дополнительное пневмоколесо, амортизационно-натяжное устройство и резинометаллическую гусеничную ленту, на одной оси с ведущим колесом установлено...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1097

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Дутко Леонид Юрьевич, Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич

МПК: B62D 55/04

Метки: трактора, колесного, полугусеничный, ход

Текст:

...а натяжение гусеницы осуществляется натяжным устройством. Полугусеничный ход трактора состоит из рычага 1, прикрепленного к корпусу заднего моста через шарнир, ведущего 2 и двух опорных колес 3, охваченных резинометаллической гусеничной лентой 4. Опорные колеса 3 установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости (по ходу движения трактора) под действием гидроцилиндров двухстороннего действия 5 (по одному на каждое...

Тормоз колесного транспортного средства с устройством измерения тормозного момента

Загрузка...

Номер патента: U 936

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Карташев Валентин Митрофанович, Романович Юрий Сергеевич, Ким Валерий Андреевич, Поляков Александр Анатольевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Козловский Игорь Владимирович, Рогожин Владимир Дмитриевич

МПК: F16D 55/22, F16D 55/12

Метки: транспортного, тормозного, момента, устройством, средства, измерения, тормоз, колесного

Текст:

...когда шарики под действием сил трения возвращаются в исходное состояние. При этом в местах контакта шариков с поверхностями скосов канавок будет иметь место проскальзывание шариков. В противном случае механизм усиления не сможет исполнять свои функции, т.е. включаться и выключаться. В результате изнашивания поверхностей переменный угол заклинивания, образуемый скосами канавок, должен быть меньше удвоенного угла трения скольжения. Тогда...

Узел колесного тормоза транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 4969

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Крицкий Михаил Андреевич, Корсаков Владимир Владимирович, Мальцев Николай Григорьевич, Рипинский Михаил Сергеевич

МПК: B60T 8/32, B60T 1/06

Метки: тормоза, транспортного, узел, средства, колесного

Текст:

...возможность повреждения датчика при монтажных и ремонтных работах, а также при разрегулировке подшипников ступицы, однако не позволяет провести гарантированную установку или контрольную проверку минимально возможного рабочего зазора между статором и ротором при монтаже и в процессе эксплуатации без снятия тормозного барабана и тормозных колодок. Задача изобретения - снижение трудоемкости регулировки и контрольной проверки...