Патенты с меткой «грузового»

Номер патента: U 10657

Опубликовано: 30.06.2015

Автор: Вераксо Анатолий Викторович

МПК: B08B 1/04

Метки: вагона, приспособление, авторегулятора, очистки, грузового, винта

Формула / Реферат:

Приспособление для очистки винта авторегулятора грузового вагона включающее корпус, направляющую, отличающееся тем, что корпус содержит щеточный механизм в составе щеток размещенных на шкивах с возможностью регулирования их положения с помощью регулятораПриспособление для очистки винта авторегулятора грузового вагона включающее корпус, направляющую, отличающееся тем, что корпус содержит щеточный механизм в составе щеток размещенных на шкивах с...

Номер патента: U 10623

Опубликовано: 30.04.2015

Авторы: Петров Алексей Валерьевич, Фокин Алексей Николаевич

МПК: B60T 15/18

Метки: тормозной, магистральная, резервуар, грузового, воздухораспределитель, части, системы, двухкамерный, главная, вагона

Формула / Реферат:

1. Воздухораспределитель тормозной системы железнодорожного подвижного состава содержащий главную и магистральную части, устанавливаемые на двухкамерном резервуаре и размещенные обособлено друг от друга в отдельно выполненных корпусах, отличающийся тем, что имеет размещенный по крайней мере на одном из корпусов выступающий наружу прилив с глухой выемкой, в которой жестко закреплен идентификатор. 2. Воздухораспределитель тормозной системы по п.1,...

Номер патента: 18608

Опубликовано: 30.10.2014

Авторы: АЛГУЕРА, Хосе Мануэль, АЙЕРМАНН, Микаэль

МПК: B60D 1/64, B62D 53/12

Метки: средства, штекерная, транспортного, автопоезда, грузового, прицепного, консоль

Текст:

...штекерной заслонки. Изобретение реализовано также в системе штекерного соединения, в которой дополнительно к штекерной консоли в соответствии с изобретением ниже загрузочного отверстия седельно-сцепного устройства установлена выполненная с возможностью вертикального поворота штекерная розетка. При этом штекер в состоянии контакта со штекерной розеткой должен располагаться на продольной оси транспортного средства на расстоянии от...

Номер патента: 16918

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Бычек Иван Степанович, Дубина Анатолий Владимирович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Саскевич Михаил Петрович

МПК: B61F 5/26

Метки: сопряжения, буксы, грузового, колесной, пары, боковой, узел, корпусом, тележки, рамы, вагона

Текст:

...корпуса буксы в буксовом проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при эксплуатации тележки постоянно подвергается переменым...

Номер патента: U 8182

Опубликовано: 30.04.2012

Авторы: ФЕЛЬДЕ, Иоганн

МПК: B61F 5/00, B61F 5/38

Метки: вагона, тележка, грузового, двухосная

Текст:

...виляния тележки, что ухудшает плавность хода вагона. Маятниковые колебания рам приводят к перекосам подшипников, неравномерной передаче нагрузок на его элементы и снижению срока службы буксовых узлов. К недостаткам рессорного подвешивания относятся большая жесткость пружин для порожнего или малозагруженного режима работы вагона несовершенство конструкции скользунов (скользуны жесткого типа с регулируемым зазором), что ухудшает ходовые...

Номер патента: U 7617

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Бороненко Юрий Павлович, Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/52

Метки: вагона, грузового, рама, тележки, боковая

Текст:

...угла буксового проема, что может привести к развитию трещин. Наклонный пояс в зоне внутреннего угла буксового проема имеет -образную выемку, которая уменьшает площадь сечения в наиболее нагруженной зоне при действии растягивающих нагрузок, что приводит к росту напряжений. Вертикальные поверхности опорных приливов выполнены плоскими, что приводит к росту темпов износов, так как при взаимодействии адаптера с плоской поверхностью реализуется...

Номер патента: U 7676

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Федоров Сергей Александрович, Хилов Иван Андреевич, Афанасьев Александр Евгеньевич

МПК: B61D 17/00

Метки: грузового, соединения, варианты, боковой, верхних, узел, обвязок, вагона, торцевой, стен, железнодорожного, кузова

Текст:

...скобой или изогнутой пластиной, прикрепленной сверху к верхней поверхности верхней обвязки боковой стены. Таким образом стержень защищен от выпадения. Накладки, жестко приваренные сверху и снизу к верхней обвязке боковой стены, размещены параллельно друг другу или обращены друг к другу и служат для передачи усилий от нее на верхнюю обвязку торцевой стены через стержень. Еще в одном варианте реализации полезной модели предлагаемый узел...

Номер патента: U 7675

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/00

Метки: колебаний, гаситель, фрикционный, тележки, вагона, грузового

Текст:

...полезной модели является конструкция тележки двухосной для грузовых вагонов, в которой фрикционные клинья гасителей колебаний имеют опорные наклонные поверхности, на которых расположены упругие накладки, состоящие из металлического основания и слоя эластичного материала 2. Фрикционные клинья взаимодействуют с контактными поверхностями в проемах надрессорной балки через плоские упругие накладки, разнесенные на опорных плоскостях...

Номер патента: U 7674

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: пружинный, железнодорожного, тележки, подвешивания, вагона, грузового, комплект

Текст:

...рам и увеличения долговечности колес тележек грузовых вагонов. Задачей полезной модели является разработка пружинного комплекта для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона, обеспечивающего порожнему и груженому вагону близкие ходовые качества. Технический результат заключается в повышении надежности подвешивания тележки за счет одинаковой высоты пружин в сжатом состоянии, повышение долговечности фрикционных клиньев - за...

Номер патента: U 7673

Опубликовано: 30.10.2011

Автор: Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/00

Метки: узел, соединения, рамы, железнодорожного, тележке, парой, боковой, грузового, колесной, вагона

Текст:

...к боковой раме, при выкатке колесных пар из тележки, при ремонте это может привести к падению и повреждению адаптеров. Задачей полезной модели является разработка узла соединения боковой рамы с колесной парой, обеспечивающего высокие ходовые качества тележки. Технический результат заключается в улучшении ходовых качеств тележки за счет уменьшения массы колесной пары в сборе и возможности покачивания боковых рам. Геометрические размеры...

Номер патента: U 7611

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/52

Метки: грузового, балка, надрессорная, тележки, вагона

Текст:

...скользунов. Конструкция надрессорной балки обладает рядом недостатков. В конструкции не решен вопрос усиления поперечного сечения под площадкой под скользуны. Прямоугольная форма поверхностей под скользуны не позволяет устанавливать на надрессорную балку скользуны цилиндрической формы. Посадочная опорная площадка под скользуны выполнена в один уровень с опорной поверхностью подпятника, что требует доработки шкворневого узла вагона для...

Номер патента: U 7672

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, боковой, парой, рамы, узел, грузового, колесной, тележке, соединения, железнодорожного

Текст:

...от самораскручивания. Отгибная шайба, для исключения ее прокручивания вокруг болта, свободным концом застопорена штифтом, вставленным в отверстие предохранительного устройства и прилива. Недостатком данной конструкции узла опоры боковой рамы на колесную пару тележки грузового вагона, обусловленным конструкцией предохранительного устройства является то, что предохранительное устройство висит на болте и штифте, при движении вагона возникают...

Номер патента: 1820

Опубликовано: 30.12.1997

Автор: Тамков Николай Леонтьевич

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, регулятор, грузового, режима

Текст:

...сжатого воздуха, от атмосферной полости, снабжена штоком с осевым каналом,установленным с возможностью взаимодействия с подпружиненным клапаном для избирательного сообщения управляющей полости упора с источником сжатого воздуха и атмосферной полостью, причем подвижная перегородка подпружинена в сторону упомянутого клапана, а фиксирующий элемент подпружинен относительно подвижной перегородки в сторону стержня. Источником сжатого воздуха может...