Патенты с меткой «двухтактный»

Номер патента: U 8557

Опубликовано: 30.10.2012

Авторы: Кузнецов Евгений Владимирович, Никитин Алексей Петрович, Чернов Николай Григорьевич, Сотников Владимир Иванович, Подымако Максим Эдуардович

МПК: F02B 75/04, F02D 33/00

Метки: дизель, продувкой, двухтактный, кривошипно-камерной

Текст:

...с картером 3 посредством трубопровода 11 и установленного в трубопроводе 11 обратного клапана 12, например поплавкового типа. Клапан 12 имеет возможность изменять свое положение относительно дна картера 3, например, с помощью резьбы на корпусе клапана 12. В результате уровень топлива в картере 3 будет изменяться. Значит, при продувке цилиндра 1 в него вместе с воздухом будет заходить больше или меньше топлива, т.е. будет осуществляться...

Номер патента: 10105

Опубликовано: 30.12.2007

Автор: Антоненко Александр Николаевич

МПК: F02B 33/02

Метки: сгорания, внутреннего, двухтактный, двигатель

Текст:

...соединена с кривошипной камерой второго цилиндра, при этом во впускном канале второго цилиндра установлен карбюратор, а впускной канал первого цилиндра соединен непосредственно с воздухоочистителем.Техническим результатом при использовании предложенных решений является увеличение полезной работы от расширения рабочих газов в двухтактном двигателе и повь 1 В 010105 С 12007.12.30шение его КПД, что позволит разработать экономичные,...

Номер патента: 8274

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Орешко Андрей Александрович, Климук Анатолий Степанович, Денисевич Ольга Петровна, Янкевич Наталья Степановна, Котов Сергей Григорьевич

МПК: F02B 63/02

Метки: внутреннего, двухтактный, сгорания, двигатель

Текст:

...с топливоподкачивающим насосом и топливный бак, который выполнен герметичным и снабжен вентиляционной трубкой, соединяющей подпоршневое пространство двигателя через дроссель и обратный клапан с пропускным направлением в сторону бака, а также помещенным в бак топливозаборником, связанным через гибкий шланг с топливной трубкой карбюратора. Площадь сечения дросселя составляет 0,30,4 мм 2. Топливозаборник на гибком шланге всегда занимает...

Номер патента: U 2991

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Лесковец Игорь Вадимович, Кузнецов Евгений Владимирович

МПК: F02B 15/00

Метки: впрыском, продувкой, двигатель, топлива, кривошипно-камерной, двухтактный

Текст:

...глушитель, согласно полезной модели,система питания имеет топливный насос, кинематически связанный и синхронизированный с коленчатым валом, и форсунку, которые подают топливо непосредственно в цилиндр. Достижение задач обеспечивается за счет применения непосредственного впрыска топлива в цилиндр в конце процесса продувки и начале сжатия, то есть без потерь топлива при продувке цилиндра, которая в данном случае осуществляется воздухом. В...

Номер патента: U 956

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Янкевич Наталья Степановна, Климук Анатолий Степанович, Орешко Андрей Александрович, Денисевич Ольга Петровна, Котов Сергей Григорьевич

МПК: F02B 63/02

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего, двухтактный

Текст:

...выполнен герметичным и снабжен вентиляционной трубкой, соединяющей подпоршневое пространство двигателя через дроссель и обратный клапан с пропускным направлением в сторону бака,а также помещенным в бак топливозаборником, связанным через гибкий шланг с топливной трубкой карбюратора. Площадь сечения дросселя составляет 0,30,4 мм 2. Топливозаборник на гибком шланге всегда занимает нижнее положение, чем обеспечивается бесперебойная подача...

Номер патента: 3396

Опубликовано: 30.06.2000

Автор: Скрипов Юрий Николаевич

МПК: F02B 29/06, F02B 33/12

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель, двухтактный

Текст:

...собой, при этом клапан на выходе из первой камеры всасывания был бы установлен в канале, выполненном в теле основного поршня, клапан на выходе из второй камеры всасывания был бы установлен в канале, выполненном в теле дополнительного поршня, а клапан, установленный в перепускном коллекторе на входе в камеру сгорания, был размещен в теле основного поршня. Полезно, чтобы клапаны, установленные на входе и выходе первой и второй камер...

Номер патента: 2495

Опубликовано: 30.12.1998

Автор: Антоненко Александр Николаевич

МПК: F02B 33/04

Метки: двигатель, внутреннего, двухтактный, сгорания

Текст:

...цилиндров выполнены разной высоты, причем высота впускных окон первого цилиндра превышает высоту впускных окон второго цилиндра на 5-25 поворота кривошипа. На фиг. 1, 2, 3 представлены основные схемы предлагаемого двигателя фиг. 1 - с кинематически связанными коленчатыми валами, фиг. 2 - одновальный с параллельными цилиндрами, фиг. 3 - с общим цилиндром и встречно движущимися поршнями. Двигатель содержит, по меньшей мере, одну пару цилиндров...