Контактная плоская проволока

навкам но без предварительного нарева сварного шва (фиг.1 О).-Суть изобретения заключается В следующем. д Листы, из которых выполняют Заготовкн топливных баков, имеют на вдещной.стороиепокрытие из свинца 10 и лаковой краски из цинкового пигмента,аиа внутренней стороне имеют покрытие из свинцо н лаковой краскииз алюминиевого пигмента и при из вестных условиях на внешней сторот 15 не одой воска. Когда из снабжен ного покрытием листа изготавливают топливньй бак, обычно сваривают друг с другом два листовых фланца. Пере крываюшлх друг друга в средней ПЛОС кости топливного бака по его парит МЕТРУАДля шовной контактной сварки прн меняют так называемую трехэллиптит ческую контактную проволоку, которая 25 на задней стороне имеет Ч-образное тпшещюесвшшю.Контактную поверхность проволоки нполняют с большим количеством рас положенных рядом друг С ДРУГОМ ПРО 30 дельных режущих кромок, которые во время процесса сварки разрезают в направлены сварки подлежащие СВЗР ке листы или их оксидный СЛЙэ ИЛИ изолруюшее покрытие и делают воз Мощным контакт электрода СО свари ваемым листом. Машина для шовной кон тактной сварки работаетбез обраэова ния брызг. Небольшое контактное со противпенне контактной проволоки н лета П 0 ЗВОлНет обеспечить такие значения силы тока, при которых не возможно их прогорание. Подвод т 0 Ка получается равномерным и обеспечива ется качественная сварка. В случае сварки листов, снабженных красочным покрытием (например, Лаки С ЦННКОБЫ нлн алюминиевым пигментом), при при менеиии контактной проволоки. СООТ ветствующей изобретению, не требует св предварительное нагревание листа для размягчения покрытия. Продольныеканавки, выполнение на повеРХН 0 СТН КО НТЗКТНОЙ ПРОВОЛОКИ ПО ср ЕД СТВОМчают отвод вязких или шарообразных 55 материалов покрнтнй, вследствие чего надежно предотвращается всплывание контактной проволоки. Продольныекромки, беспрерывно вреэашшиеся в покрытие и в лист В направлении ДНИ женин контактной проволоки, способ ствукт достижению не только меньшего контактного сопротнвпеия и поэтоъш существенно улучшенного Прохождения тока, но и существенно лучшей ста билизациинаправпения контактной проволоки на листе, что препятствует отклонению сварного шва от прод 0 лЬ ной осн, Вследствие этого получается не только равномерное изменение тока во времени И чистая поверхность СЕВЕРНОГО шва, НО И ОКЗЗЫБЗВТСЯ ВОЗ можным выполнить сварной шов на сут щественно малом расстонии от кромки листа, что является важшм при наго товпении топливых баков, так как в топливнх баках при этом можно нс пользовать для сварки более узкие фланцы заготовок. Канавки могут быть выполнены на передней изадней сторонах контактной проволоки, что де лает возможным двухразовое прохожден не контактной проволоки по верхней н нжней стороне места сварки.Ширина канавок составляет 0,3 0,4 мм при общей ширине поперечного сечения.контактной проволоки из ме дн, равной приблизительно 2,7 мм.Угол вершины продольных канавок,имеющих в поперечном сечени Чтобразн ную форму, составляющий 90, слот собствует во время процесса сварки в комбинации с глубиной канавок,составляющей О,150,2 мы, особенно хорошему отводу от места сварки по продольным канавкам в переднем нан правлении вязкого или испаренного материала покрытия или грязи.Ниже приведеы примеры осуществ пения изобретения. -На фнг.1 изображена часть известт ной машины для шовной контактной сварки верхний 1 и нижний 2 диско вые электроды. В представленном примере топливньй бак 3 сваривается изтуру, изображенную на фигдз. Между дисковыми электродами 1, 2 и наплавн ленным металлом протянута контактнап проволока.6. Направление движения контактной проволоки показано стрел ками. Дисковые электроды 1 ид 2 на своей образующей поверхности имеют проашль (фиг.2), который повторяет обратную сторону Подаваемойткоитактт ной проволоки. На листах заготовоктопливъпзгк баков вьшолнеъшл фланцы,которые свариваются друг с другом между дисковыми электродами 1 и 2На.фиг.3. показана структура листов д и 5. Материал заготовки топливного бака представляет собой стальной лист 7 с толщиной, равной приблизит тельно 0,62 м. Каждый лист на внутренней и внешней стороне снабжен покрытием. На внешней стороне покрыт тие состоит из слоя 8 свинца, нако торый нанесен слой 9 из лаковой краеки с цинковым пгментом. На внутрен ней стороне покрытие состоит на слоя 8 свинца, на который нанесен спой 10 из лаковой краски с алюмние вым пигментом. На покрытия на кандцой ЙОВЕРХНОСТН ДОПОЛЪШТВЛЪНО ътанесен слой 11 воска.Проволока для контактной сварки имеет поперечное сечение, сходное с треугольником с плоской передней сто раной, повернутой к свариваемой дет.али при сварке (фигцд). Сторона провоплоки, обращенная к дисковому электроду 1 или 2, имеет в поперечном сече нии Чобразную форму. Причем уголс вершины Ч-образного поперечно-го сечет ния в представленном примере выполнет иия составляет приблизительно 12 О. Представленная на фдг.д контактная проволока 6 предусмотрена для одной кратного прохождения между дисковым электродом и наплавленным металлом. На своей плоской передней стороне(противоположной стороне, коитакти рующей с дисковым электродом) кон тактная проволока 6 имеет продольные канавки 12. Последние в поперечном сечении выполнены Чдобразъпэъьм, пригчем уголвершины в представленном примере исполнения составляет 90 . Вместе с тем продольные канавкимогут иметь в поперечном сечении пря моугольную, полукруглую, трапецие видную или другую формам Более БЕЖнымучем специальная форма поперечнт- 55го сечения продольных канавок 12,яв ляются кромки 33, образованные между продольными канавками, на которые возложена задача разрезать электрически изолирующие или плохо проводящие покрытия 8.(на свинцовом покрыт тии обычно находится слой окиси свит да), 9 и 11 и сделать возможны ка чествеиьй электрический контакт между дисковым злектродомпи листомг 7. В зависимости от защитных покрытий прок дольные кромки между продольными ка-т навками 12 могут быть более или менее острыми. Особенно хорошие результаты достигаются В случае выполнения прот дельных кромок 13 острыми (финн).Трехэллиптическап проволока, покаванная на фиг.5, отличается от кон тактной проволоки 6, показанной на финн, лишь тем, что ее передняя сторона выполнена выпуклой Ьцпродольные канавки 2 имеют несколько большую ширину Ь. Ширина канавш Ь может составлять например, 0,3 мм (фнг.д) или 0,1 мм (фигд). Пьхсота поперечно-ч го сечения Н составляет приблиэитель но 1,6 мм, а ширина поперечного сегчех-шя В у приблизительно 2,7 мм(фигне, 5). Глубина канавки с состав ляет Приблизительно 0,15 мм. Продопь ная канавка 12 и, следовательно,продольные кромки 13 проходят парад лельно продольному направлению прово локи по всей ее длине.На внешнем контуре задней стороны,обращенном к дисковому электроду,могут быть выполнены продольные как иавки. Профиль поперечного сечения проволоки может. быть выполнен в виде прямоугольника с острыми кромками или прямоугольника с скругленными КрОМКаР-Ц В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИН, или С плоской поверхностью с закругленны ми боковыми сторонами, а также бочке-ч образным, или Ч-образньлм. Причем угол 0 С вершины Ч-образнои фарш согставляет 1200. Описанные профили пот ЙЕВЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ПВНГОДНЗЫ как ДЛЯ. передней стороны, так и для задней стороны проволоки, тье. они пригодны для контактной проволоки, которая должна использоваться с обеих сторон. Профили поперечного сечения с не закругленной вершиной Ч-образной фармы, пригодным лишь для задней стервны контактной проволоки и обеспечит валет особенно хорошее ее направление в дисковом электроде 1 или 2. Угол к вершины может составлять 90 или 120 .На фнгцб и 7 показан результат сварки, который получен с помощью контактной проволошб. при этом покрытие имеет структуру, показанную на фиг.3 (включая слои 1 воска). Использованная при сварке контактнаяпровОлОКа 6 имеет ФОРМУ ПОПЕРЕЧНОГО сечения, показанную на фиг.4. Пара метры сварки следующие СКОРОСТЬ дпение ЕЕЕЩОО дан, число каскадов трансформатора 6, отсечка 652. как видно на фиг.6 9 -7 в сварном шве трехцнны отсутствуют. При сварке не наблюдалось никакого отклонения сварного шва от заданных требоца кий, если наименьшие расстояния от кромок до сварочного шва выдерживаписв, рант-паями 8-12 Мм На фиг.8 г 10 ПОКЗЗНЪГЫ-РЕЗУЛЬТЗТЪ сравнительных исгшптаний, которые так же как в случае, описаном на фиг.6. и 7, были проведены наоднофазной машине для шовной контактной сварки,причем в случаях, показанных на овапбтю, сварены листы, имеющие структуру, показанную на фипз, но без слоев 11 воска. При этом использовалась контактная проволока типа,показанного на фиг.5 которая в слу чае, представленном на фнг.8 и 9. Не имела продольных канавок, а в опус чае, представленном на фигЦО, имела форму поперечного сечения с продолжат ньлш канавками 12.Осциллограмма сварочного тока,представленная на фиг.8, Показывает сварочный ток небольшой (который,ТЕМ не менее, ВЫЗВЭЛ ОЛЬШОЕ выделе вне тепла между-листом и контактной проволокой, вследствие наличия большого контактного сопротивления) не рЗВНЙМЕРНОВ изменение тока ВО време ни оплавление слегка замедленное. Во время сварки произошел перегрев поверхности шва кипела место опаскость обрыва контактной проволоки.В случае, представленном на фнг.9, проведено аналогичное испытание с аналогичной контактной проволокой,однако сварной шов предварительнонагрет с помощью двух сварочных горелок. Результат сварки отличался слеДУШЦНМ нормальным ходом сварки, от сутствием образования брызг колебн тащимся сварочным током гладкой псверхностью сварного пива отсутствиемперегрева контактной проволоким сдшьт.ным увелнчеътем сварочного тока по сравнению со сварочным током при сварке без предварительного нагрева вследствие меньшего контактного сон ПРОТНВПЕРПЯо Нспытаъше согласно фнг.10 проводе но с трехэллиптической контактной тяроволокойгс выполненными на ней калавками и без предварительного нагрет ва сварного шва. Результат сварки отличается слешюпздим большим свароч ным током (вследствие существенно меньшего контактного сопротивления) очень равномерным изменением тока во времени (по отношению к случаю, представххенному на 4311139, несколько звмедшенное оплавление, но без отрицательных поспедствий для качества сваркн) безукоризненной поверхностью сварного шва, отсутствием брызг. ВЗЖНОЙ ННФОРМЭЦНШЙ, Полученной из диаграммы тока на сригЦО, является ц равномерное изменение тока во временНИ, которое обеспечивает получение соответственно чистой поверхности сварного Шва. Результат сварки показывает, что при использовании конТЗКТНОЙ ПРОВОЛОКИ с выполненными на ней канавками не требуется проведеННЕ предварительного нагрева листов. Сравнение диаграмм тока согласно фмг.8 и 9 показывает, что даже при ПРИМЕНЕНИИ СВЗРОЧЕЪГХ ГОРЕЛОК ДЛЯ Осу шеста-пешая предварительного нагрева получается относительно сгшьио ко-ч леблюъцийся сварочный ток,Формула изобретения Контактная плоская проволока для шовной контактной сварки планировал-гныи листов, имеющая канавки на рвабочей поверхности, о т л и ч а ю Щ а Я С Я ТЕМ. что, с целью повышевши надежности и качества сварки листов с покрытием с низкой влек-гиропровошостью и листов с незлектрон проводным покрытием, канавки выпол нены продольными с глубиной 0,150,20 ьш, а выступы между канавкаминаполнены острыми с расстоянием между вершинами О,3-О,14 мм.