Устройство для прокладки провода, троса, преимущественно контактного провода или системы контактных линий, над участком пути

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬУСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ПРОВОДА, ТРОСА,ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КОНТАТТНОГ О ПРОВОДА ИЛИ СИСТЕМЫ КОНТАКТ НЬТХ ЛИНИИ, НАД УЧАСТКОМ ПУТИ(32) 05.03.1991 зонгунг Гезельшафт мбХ (АТ)1. Устройство для проюташш провода, троса,преимущественно контактного провода или системы контактных линий, Над участком пути, содержащее транспортное средство, На котором установлены, по меньшей мере, один барабан с проводом и, по меньшей мере,одна, выполненная с возможностъю подъема,опускания и поворота, подъемная стрела дляподъема сматываемого с барабана провода на монтажную высоту Над участком пути, на которой установлен механизм для направления и фиксации провода, снабженный ролиКНМИ, ОТЛИЧЯЮЩеЕся тем, что устройство снабжено стрелой для каждого провода, а механизм для направления и фгшсацгш провода установлен на свободном конце стрелы с возможностъю вращения и/или поворота.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем. что стрела установлена с возможностью выхода ее вылета за пределы профиля железнодорожного полотна.3. Устройство по пп. 1 или 2, отличающееся тем, что механизм для направления и фиксации провода содержит установленное с возможностью вращения вокруг вертикальной осн рамочное основание, на котором смонтированы, по меньшей мере, две пары роликов для направления провода, каждая пара роликов расположена на отдельной пластине с возможностью поворота на рамочном основании вокруг оси одного ролика посредством привода, преимущественно гидроцилиндра,причем оси вращения пласттш расположены диаметрально противоположно, а ролики смонтированы с возможностью вращения индивидуально или совместно в паре.4. Устройство по п. 3, отличающееся тем,что рощ/Щи смонтированы с возможностью вращения шшивидуалтьно ШШ совместно в паре посредством роликовых цепей, передач, зубчатых ремней, преимутцественно от гидродвигателей.5, Устройство по одному из п 113 или 4,отличающееся тем, что каждый рогшк состоит из двух разделенных радиальной плоскостью частей, причем одна часть жестко соединена с фланцем вала, а другая - с первой частью с предварительным натяжением, возможностью осевого перемещения относительно нее и установки наклонно относительно вала с образованием между плоскостями обеих частей угла, причем образованная обеими частями ролика канавка соответствует половине профиля провода и имеет размер, которьпй в исходном положении обеих частей ролика меньше размера прокладъгваемого провода.6. Устройство по п. 5, отличающееся тем,что обе части ролика подпружгиттены друг к другу пружинами, преимущественно тарельчатыми.(56) 1. Выложенная заявка ФРГ 2012248, 1971.Изобретение относится к устройству для прокладки провода, троса И т.п., преимуществеъшо контактного провода или систеьды контактных шаний, нац участком пуги, содержащему транспортное средство, на котором установлены, по меньшей мере, один барабан с намотанным на Него проводом и, по меньшей мере, одна, въшолненная с возможностьгоподъема, опускания и поворота стрела для подъема разматываемого с барабана провода на монтажную высоту над участком пути.Из вьшожегшой заявки ФРГ Не 2122099 известно устройство для проклашш контактного провода над участком пуги, содержащее тележку с барабаном, на который намотан контакгньпй провод и который снабжен колодочным тормозом.Это устройство требует многочисленного обслуживающего персонала и значительных трудовых затрат, а кроме того, не обеспечивает непрерывности и высокого качества прокладки.Известно устройство (патент ФРГ М 2211247) для временного монтажа контактНОЮ Провода над участком рельсового пуги,содержащее тележку, перемещающиеся по релъсовому пути, на которой установлены барабан с намотанным на него проводом и барабан с намотанным несущим тросом и стрела для подъема провода на высоту крепежных крюков. С барабанами взаимодействует устройство для регулировки натяжения, с помощью которого как к контактному проводу,так и к несущему тросу прикладывается регу лируемое продольное тяговое усилие. Недостаток этого устройства заключается в том, что несущий трос и контактный провод должны всегда прокладываться в одной вертикальной плоскости, кроме того, находящийся под Натяжением трос испьпъгвает изменение направления после устройства регулировки натяжения. К тому же, затраты на устройство для поиска монтажного крюка и устройство для получения временных подвесок очень значительны.Прототипом настоящего изобретения является устройство для монтажа контактных проводов на электрической железной дороге,описанное в 1.описанное устройство состоит из транспортного средства в виде перемещаемой по рельсам монтажной теленош, которая содержит барабаны для провода и для троса и подъемную стрелу для подъема сматътваемого с барабана провода на монтажную высоту над участком пуги, а также механизм для направления и фиксации провода, снабженный роликами. Ролики могут поворачиваться в вертикальном и горизонтальном направлении при помощи направляющей и, кроме того,перемещаться ДРУГ относительно друга. Тележка снабжена управляющим устройством, которое в зависимости от заранее заданной программы определяет горизонтальное и вертшсальное перемещение ротшков и управляет положением боковых держателей и подвесов, а ТПОКВ ПОСТЕВЛЯВТ ПОДВССЫ ИЗ магазина, ВМОН тироваиного в тележку, и монтирует их в соответствии с программой.Недостаток этого устройства заключается в том, что для обоих проводов, т.е. для контактного провода и несущего троса, предусмотрена одна стрела, и оба провода направляются последовательно через направляющее и фиксирующее устройства, установленные на этой стреле, что ограничивает их взаимное перемещение и усложняет проблему натяжения проводов.Задачей настоящею изобретения является устранение указанных недостатков и обеспечение, таким образом, возможности автоматической и рациональной прокладки контактной линии.Согласно изобретению, устройство для прокладки провода, торса, преимущественно контактного провода ШШ системы контактных ЗШНШЙ над участком пути, содержащее транспортное средство, на котором установлены,по меньшей мере, одшч барабан с проводом и, по меньшей мере, одна, выполненная с возможностью подъема, опускатшя и поворота, подъемная стрела для подъема сматываемого с барабана провода на монтажную высоту, на которой установлен механизм для направления и фиксации провода, снабженный роликами, отличается тем, что устройство снабжено стрелой для каждою провода,а механизм для направления и фиксации провода установлен на свободном конце стрелы с возможностью вращения и/или поворота.Это дает возможность располагать при монтаже провод и/или трос в окончательном положеншит, за счет чего значительно повышается качество прототадтш при скорости прокладки, которая намного превышает известную из уровня техники. Наличие для каждого провода своей стрелы дает то преимущество, что можно осуществлять проклашсу и монтаж ватных различных профилей провода с самыми различными усилиями натяжения.Другое преимущество обеспечивается расположением механизма для направления и фиксации провода на свободном конце стрелы с возможностью вращения и/или поворота. Благодаря этому изменение направления находящегося под натяжением провода исключено, и возможно его свободное движение под действием усилия натяжения и фиксашая при монтаже в окончательном положении проштадтот.Согласно следующему пункту формулы изобретения, стрела установлена с возможностью выхода ее вылета за пределы профиля железнодорожного полотна.При монтаже систем контактных сетей для рельсовых транспортных средств при некоторых обстоятельствах требуется прокладка усиливающих и заземляющих проводов за пределами обычного профиля прокладки, т.е.за пределами опор и не над рельсами. Благодаря изобретеншо возможен монтаж и таких проводов.Кроме того, согласно изобретеншо, в предлагаемом устройстве механизм для направления И фиксации ПРОВОД СОДОРЖИТ УСТаНОВДФННОВ с возможностью вращения вокруг вертитсальной оси рамочное основание, на котором смонтированы, по меньшей мере, две пары ролшков для направления провода, каждая пара роликов расположена на отдельной пластине с возможностью поворота на рамочном основании вокруг оси одного ролика посредством привода, преимущественно гидроцилиндра, причем оси вращения пластин расположены диаметрально противоположно,а ролшси смонтированы с возможностью вращения индивидуально иша совместно в паре.Благодаря простой конструкции этого механизма можно обеспечить эксплуатационную надежность при прокладке проводов. В механизме нет подверженных сбоям в работе элементов, они состоят только из надежных машштостроительньтх узлов. Детали без проблем выдерживают растягивающие усилия порядка 1,5-2 тонн.Ролики смонтированы с возможностью вращения индивидуально или совместно в паре посредством роликовых цепей, передач, зубчатьтх ремней, преимущественно от гидродвигателей. С помощью этих гидродвигателей можно просто и точно установить приводные усилия для роликов.Согласно изобретению, в этом устройстве каждый ролик состоит из двух разделенных радиальной плоскостью частей, причем одна часть жестко соединена с фланцем вала, а другая - с первой частью с предварительным натяжением, возможностью осевого перемещетшя относительно нее и установки наклошто относительно вала с образованием между плоскостями обеих частей угла, причем образованная обеими частями ролика канавка соответствует половине профиля провода и имеет размер, которьп 7 г в исходном положении обеих частей ролика меньше размера протогадьтваемото провода .С помощью этих ролшсов мохсно передавать приводные усилия на провод или трос. Это обеспечивается прежде всего осевым усилием захоша, достигаемым за счет усилия предварительного натяжения. Увеличение площади контакта полохпипедгьно сказывается на усилии зажима.Согласно другому признаку изобретения,обе части ролика подпружинены друг к другу пружинами, преимущественно тарельчатьгмта.За счет этого можно установить определенное усилие натяжения для обеих частей ролиха.Изобретение подробно поясняется с помошью чертежей, которые представляют вариант его осуществления.На фиг. 1 схематически показано патентуемое устройство для прокладки провода,троса, преимущественно контактного провода или системы контактных линийна фиг. 2 представлен механизм для направления и фиксации проводаНа фиг. 1 представлено перемещающееся по рельсам транспортное средство 1, которое,естественно, может быть выполнено самоходным и содержит два расположенных друг за другом в направлении движения барабана 2 и 3 с проводами. Кроме того, на грузовой площадке транспортного средства 1 также друг за друтом в направлении движения установлены подъемные стрелы 4, 5, каждая из которых смонтирована на грузовой площадке транспортного средства 1 с помощью вращающейся платформы б, так что стрелы имеют возможность поворота. На свободном конце каждой стрелы 4, 5 над опорой 7 расположен механизм 8 для направления и фиксации провода 9. Для подъема и опускания стрел 4, 5 предусмотрен ггшроцилиндр 10. Естественно,стрелы 4, 5 могут таюке гидравличестш выдвигаться и убираться. Механизм 8, как это описано ншке, установлен на стреле 4 (5) таким образом, что свободно сматываемый с барабана 3 (2) провод 9 будет располагаться при монтаже в окончательном положении прогсладша.Для прокладки с помощью этого устройства также заземляющих и усиливающих проводов стрела 4 (5) установлена с возможностью выхода вылета стрелы за пределы профиля железнодорожного полотна, т.е. прокладку можно производить не только над рельсами,но и в зоне над насыпью.Механизм 8 поясняется на фиг. 2. На рамочном основании 11 установлены четыре пары роликов 12, 13, 14, 15, причем каждые две парът 12, 13 и соответственно 14, 15 расположены друг против друга, так что провод 9 проходит между ними. Кансдая пара роликов 12, 13 и 14, 15 установлена на отдельной пластине 16 с возможностью совместного вращения посредством зубчатой передачи 18.Приводная шестерня 17 соединена с гидродвигателем (не показан). Каждая пара роликов 12, 13 и 14, 15 установлена с возможностью поворота вокруг вала 19 ролика 21, причем движение поворота осуществляется пшроцидгинлром 20. Центры вращения этих соответствуют/пс друг другу пар роликов 12,13 и 14, 15 расположены диаметрально противополоисно, за счет чего устройство может быть использовано для проводов разной толщины. Действующие на провод 9 усилия мотут быть установлены гидроцилиндром 20. Регулирование механизма 8 в опоре 7 осуществляетея тидроцилиндром 22.Механизм 8, согласно фиг. 3, установлен на свободном конце стрелы 4 с помощью шарнирного устройства. При этом рамочное основание 11 шиеет возможность поворота вокруг точки 23 вращения в направлении проходящего провода 9. Кроме того, предусмотрен короткий вал 24, установленный в трубе 25 с возможностью вращения. Труба 25 закреплена на конце стрелы 4 с возможностью поворогга вокруг точки 26. Труба 25 может перемещаться с помощью ггщроцилшщра 22,который одним концом закреплен на трубе 25, а другим - на стреле 4. Гидроцилиндр 22 соединен с гидроцилиндром 10 непосредственно проводами, так что труба 25 всегда расположена вертикально.Каждый ролик 21 состоит из двух частей 27,28, соединенных вместе крепевсньши деталями 29. Обе части 27, 28 вьптолнены таким образом, что при соединении они образуют роликовую канавку, которая приблизительно соответствует половине профиля провода. При расположении пар роликов 12, 13 и 14,15, как показано на фиг. 4, провод 9 охватывается, следовательно, с обеих сторон.Ролик 21 разделен в радиальной плоскости,и одна часть ролика жестко соединена с фланцем вала гидродвигателя (не показан). Другая часть жестко соединена с первой частью на расстоянии от нее крепеишьтьш деталями 29 с возможностью осевого перемещения относительно нее с преодолением усилия предварительного натяжения, а также возможностью установки наклонно относительно оси вала. В исходном положении размер обеих Частей 27 , 28 немного меньше размера проходящего через ролик провода 9. Для достижения усилия предварительного натяжения предусмотрены тарельчатые пружины 30.