Способ отвода воды с мостового полотна и устройство для его осуществления

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СПОСОБ ОТВОДА ВОДЫ С МОСТОВОГО ПОЛОТНА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие по изысканию и проектированию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Белгипродор(72) Автор Шкляр Владимир Хаймович(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие по изысканию и проектированию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Белгипродор(57) 1. Способ отвода воды с мостового полотна, включающий отвод воды через водоотводную трубку с мостового полотна и с гидроизоляционного слоя мостового полотна, отличающийся тем, что осуществляют отвод воды через водоотводную трубку с боковым приемом воды, установленную в карнизе мостового полотна, а отвод воды с гидроизоляционного слоя осуществляют через зазор между гидроизоляционным слоем и установленным на нем треугольным упором. 2. Устройство для отвода воды с мостового полотна, включающее водоотводную трубку, установленную в мостовом полотне, отличающееся тем, что водоотводная трубка размещена внутри карниза мостового полотна заподлицо с внутренней боковой и верхней поверхностями карниза и имеет со стороны проезжей части мостового полотна плоскую грань с полкой-выступом, причем с одного конца трубка выполнена со срезом плоской грани до полки, второй конец водоотводной трубки установлен заподлицо с нижней поверхностью карниза и имеет слезник по периметру, наружная поверхность водоотводной 5086 1 трубки снабжена противофильтрационными выступами, а на полке-выступе размещен гидроизоляционный слой мостового полотна с установленным на нем треугольным упором, имеющим на нижней поверхности выступы. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что второй конец водоотводной трубки имеет сужение и сопряженный с ним элемент наращивания. 4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, плоская грань водоотводной трубки выполнена выступающей за пределы ее наружной поверхности.(56)414354, 1974.2043458 1, 1995.2257734 А, 1993.0363709 А, 1990. 0687773 А, 1995. Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано для отвода воды с мостов. Известен в практике строительства мостов способ отвода воды поверхностной и с гидроизоляционного слоя мостового полотна через водоотводное устройство, размещенное в мостовом полотне на проезжей части 1-3. Известно устройство для отвода воды с мостового полотна, включающее решетку, воронку и водоотводную трубку, размещенное в мостовом полотне на проезжей части 2, 3. Недостатком этого способа и конструкции является то, что расположение водоотводных трубок на проезжей части мостового полотна приводит к усложнению всех технологических строительных процессов и неизбежное снижение надежности, долговечности и водонепроницаемости мостового полотна, а также ровности покрытия. Ремонт конструкции известных водостоков требует, как правило, закрытия движения транспорта. Задачей, решаемой заявленным изобретением, является повышение долговечности конструкции моста и снижение строительных и эксплуатационных затрат. Поставленная задача решается таким образом, что в способе, включающем отвод воды с поверхности мостового полотна и с гидроизоляционного слоя мостового полотна, осуществляют прием поверхностной воды в карниз мостового полотна через водоотводные трубки с боковым приемом воды, установленные в карнизе, а отвод воды с гидроизоляционного слоя осуществляют в те же трубки через зазоры между гидроизоляционным слоем и установленным над ним у каждой трубки упором. Поставленная задача решается с помощью заявляемого устройства для отвода воды с мостового полотна, включающего водоотводную трубку, размещенную в карнизе мостового полотна, при этом водоотводная трубка имеет плоскую грань с полкой-выступом,причем с одного конца трубка для возможности приема воды выполнена со срезом плоской грани до полки, а наружная поверхность трубки снабжена противофильтрационными выступами, при этом водоотводная трубка размещена заподлицо с внутренней боковой и,как правило, верхней поверхностями карниза. Водоотводная трубка устанавливается заподлицо с нижней поверхностью карниза, при этом нижний конец трубки изготовлен с сужением и слезником по периметру. Поставленная задача решается также таким образом, что плоская грань водоотводной трубки выполнена выступающей за пределы ее наружной поверхности для защиты бетона,примыкающего к трубке, от коррозии. В заявленном изобретении отвод поверхностной воды с мостового полотна осуществляется ее стеканием за счет поперечного уклона мостового плотна к возвышающемуся карнизу, где она через водоотводные трубки, размещенные в карнизе и имеющие боковой прием воды, сливается вниз. 2 5086 1 Отвод воды, скопившейся на гидроизоляционном слое, осуществляется ее стеканием в водоотводные трубки через зазоры над гидроизоляционным слоем. Зазор для слива воды с изоляционного слоя создается установкой у каждой трубки треугольного упора с выступами на его нижней поверхности. Упоры устанавливают перед укладкой асфальтобетонного покрытия тротуара и используют в последующем для удержания материала покрытия от обрушения в водоотводную трубку. На фиг. 1 представлен общий вид устройства для отвода воды, на фиг. 2 - разрез устройства, а на фиг. З - план устройства. Устройство для отвода воды с мостового полотна 1 состоит из водоотводной трубки 2 с одной плоской гранью 3. Трубка 2 может быть полукруглого или трапецеидального сечения. Наружная поверхность 4 трубки 2 снабжена противофильтрационными выступами 5. Плоская грань 3 имеет срез, заканчивающийся полкой-выступом 6 и выступы 18. Водоотводная трубка 2 расположена в карнизе 7 мостового полотна 1 заподлицо с внутренней боковой 8 и, как правило, верхней 9 поверхностями карниза 7. Водоотводная трубка 2 расположена заподлицо с нижней 10 поверхностью карниза 7. Водоотводная трубка 2 изготовлена с сужением 11 и слезником 12 и может иметь элемент наращивания 13. Гидроизоляционный слой 14 мостового полотна 1 наклеен на полкувыступ 6. На гидроизоляционный слой 14 установлен треугольный упор 15, имеющий выступы на нижней своей поверхности, образующие зазор 16. Треугольный упор 15 устанавливается перед устройством покрытия 17 тротуара. Устройство для отвода воды выполняют следующим образом. Перед бетонированием карниза 7 в его опалубку устанавливают водоотводные трубки 2 с ориентацией плоской грани 3 в сторону проезжей части моста слезником 12 вниз. В последующем при устройстве гидроизоляционного слоя 14 его наклеивают на полку-выступ 6 и устанавливают на полку треугольный упор 15 с зазором 16, который образуется за счет выступов на нижней поверхности упора 15. Затем укладывают покрытие 17 тротуара не ниже верха упора 15. Поверхностная вода с мостового полотна 1 за счет единого поперечного уклона стекает к возвышающемуся над тротуаром карнизу 7, течет вдоль него и сливается в водоотводные трубки 2 (расстояние между водоотводными трубками устанавливается расчетом) через открытую боковую 8 поверхность карниза 7. Вода, скопившаяся на гидроизоляционном слое 14, отводится также в трубку 2 через дренажный зазор 16 под упором 15. Выполненные на наружной боковой поверхности трубки 2 выступы 5 предотвращают фильтрацию воды вдоль трубки 2 и одновременно повышают прочность и жесткость трубки 2 и ее связь с бетоном. Наличие в нижней части трубки 2 по ее периметру слезника 12 исключает попадание на бетон воды, вытекающей из трубки 2. Установка трубки 2 заподлицо с нижней поверхностью конструкции 10 обеспечивает целостность опалубки. При необходимости возможно в любой период строительства и эксплуатации моста удлинение трубки 2 вниз установкой элемента наращивания 13, который будет удерживаться в трубке 2 за счет сужения 11. Наличие выступов 18 плоской грани 3 водоотводной трубки 2 обеспечивает облицовку открытой бетонной поверхности карниза у трубки 2 и может использоваться также для сопряжения с облицовкой остальных участков внутренней поверхности 8 карниза 7 при ее наличии. Заявляемое изобретение по сравнению с прототипом за счет выноса водоотводной трубки из проезжей части, за счет бокового приема воды в карниз, за счет оригинальной конструкции водоотводной трубки позволяет повысить долговечность мостового полотна и снизить эксплуатационные затраты. Сокращаются трудозатраты на строительство всех слоев мостового полотна. Уменьшается стоимость водоотводных трубок за счет снижения массы и возможности применения для их изготовления неметаллических материалов в связи с отсутствием нагрузок на них. Снижается расход материалов также на устройство тротуаров. 3 5086 1 Источники информации 1. Содержание, ремонт и эксплуатация искусственных сооружений на автомобильных дорогах Сб. статей. НПО РосдорНИИ. - М. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1989. Вып. 2. - С. 8-21. 2. Евграфов Г.К., Богданов Н.Н. Проектирование мостов. - М. Транспорт, 1966. С. 198. 3.414 354, 1974 (прототип). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.