Биодизельное топливо

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Скиба Алексей Павлович(72) Автор Скиба Алексей Павлович(73) Патентообладатель Скиба Алексей Павлович(56) БЕЛУГА В. Будущее за рапсовой соляркой // Рэспублика.- 2007.-269.2105042 1, 1998.2005118759 , 2006.2005/0132642 1.2007/079765 1.2951 1, 1999.2007/0175088 1.(57) Биодизельное топливо, содержащее дизельное топливо и рапсовое масло тонкой очистки,отличающееся тем, что дополнительно содержит агидол технический и смесь керосина осветительного с реактивным топливом при следующем соотношении компонентов, мас.дизельное топливо 65-95 рапсовое масло тонкой очистки 3-32 агидол технический 0,007-0,010 смесь керосина осветительного с реактивным топливом 1-11. Изобретение относится к области топливной энергетики, к топливным композициям на основе углеводородного топлива с добавлением различных веществ и может быть использовано в системе питания автотракторного транспорта, преимущественно при использовании дизельного топлива для эксплуатации дизельной техники, а также для питания дизельэлектростанций, для отопления жилья, коммунально-бытовых и производственных помещений, нагрева водопроводной воды и других производственных и технологических нужд. Известно биотопливо, включающее дизельное топливо-ДТ и рапсовое масло-РМТО,при следующем соотношении компонентов, мас.рапсовое масло 10,0 1 дизельное топливо 90,0. Применение фирмой(ФРГ) рапсового масла в качестве топлива для дизельных двигателей при испытании шестицилиндровых двигателей Д-226,6 при 1850 оборотах дало положительный результат как с экологической (пониженное содержание серы), так и с энергополитической (уменьшение зависимости от стран-поставщиков нефти) точек зрения. К недостаткам данного технического решения можно отнести значительную разбежку по вязкости двухкомпонентной смеси ДТ плюс рапсовое масло-РМТО и низкую термомеханическую стойкость топлива. 13376 1 2010.06.30 В качестве прототипа выбрана двухкомпонентная композиция биодизельного топлива,включающая дизельное топливо-ДТ и рапсовое масло-РМТО, при следующем соотношении компонентов, мас.рапсовое масло до 30,0 дизельное топливо остальное. Дизель работал на испытуемых смесях более стабильно и менее жестко по сравнению с дизельным топливом, запах отработанных газов был менее раздражителен 2. Недостаток прототипа так же, как и аналога, проявляется в значительном разбросе по вязкости двухкомпонентной смеси ДТ плюс рапсовое масло-РМТО, что снижает морозостойкость топлива, вызывает повышенный расход топлива, наблюдению расслоения смеси из-за низкой термомеханической стойкости топлива. Задача, которую решает изобретение, заключается в расширении технологических возможностей биодизельного топлива путем получения зимнего и летнего топлива на основе добавления в него присадок, исключение расслоения смеси, повышение его морозостойкости. Экономическая задача достигается за счет использования возобновляемого растительного источника и частичным импортозамещением нефтепродуктов. Поставленная задача достигается тем, что в биодизельное топливо, включающее дизельное топливо и рапсовое масло тонкой очистки, согласно изобретению, дополнительно содержит агидол технический и смесь керосина осветительного с реактивным топливом при следующем соотношении компонентов, мас.дизельное топливо 65,0-95,0 рапсовое масло тонкой очистки 3,0-32,0 агидол технический 0,007-0,010 смесь керосина осветительного с реактивным топливом 1,0-11,0. Был приготовлен качественный состав компонентов нового вида смесевого биодизельного топлива и проведены его промышленные испытания, результаты которого сведены в табл. 1, 2. Качественный состав компонентов нового смесевого биодизельного топлива представлен в табл. 1. 1. Растительное рапсовое масло тонкой очистки- РМТО. 2. Смесь керосина осветительного - КО с реактивным топливом - РТ, в качестве коагулянта - разбавителя - КР. 3. Агидол технический - в качестве антиоксиданта. 4. Дизельное топливо - ДТ нефтяного происхождения. Массовый состав вкомпонентов биодизельного топлива, в т.ч. 0,- запредельный РМТО 1,97 8,991 3 13,992 32 35 КР 0,7225 1 1,993 11 2,99 17 Агидол техни 0,0075 0,009 0,007 0,008 0,01 0,015 ческий ДТ 97,3 90 95 75,0 65 47,985 Не соответствует требованиям СТБ П 1800- 1001001001001002007 (100 ) В зависимости от условий применения разработаны две марки биодизельного топлива Л (летнее), рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0 С и выше 2 13376 1 2010.06.30 З (зимнее), рекомендуемое при температуре окружающего воздуха минус 20 С и ниже (температура застывания топлива не ниже минус 35 С). Пример условного обозначения биодизельного топлива марки Л (летнего) СБ-ДТ -Л марки З (зимнего)СБ-ДТ ХХ-З. ХХ - процентное содержание биокомпонента (РМТО). Биодизельное топливо должно соответствовать требованиям настоящих технических условий и изготавливаться по рецептуре и технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке. По физико-химическим свойствам топливо должно соответствовать следующим требованиям и нормам, указанным в табл. 2. Таблица 2 Норма для марки Наименование показателей Метод испытания Л З 1. Цетановый индекс не менее 46 46 ГОСТ 27768 2. Фракционный состав а) 50 перегоняется при температуре 280 280 С не выше ГОСТ 2177 б) 95 перегоняется при температуре 360 350 С не выше 3. Вязкость кинематическая при 20 С,3,0-8,0 3,0-7,0 ГОСТ 33 мм 2 (сСт) 4. Температура вспышки, определен 40 35 ГОСТ 6356 ная в закрытом тигле, С не выше 5. Массовая доля серы, мг/кг не более 300 350 ГОСТ 1921 6. Испытание на медной пластине выдерживает выдерживает ГОСТ 6321 7. Содержание водорастворимых киотсутствует отсутствует ГОСТ 6307 слот и щелочей 8. Плотность при 20 С, кг/м 3 860-880 860-880 ГОСТ 3900 9. Содержание механических примесей отсутствие ГОСТ 2477 10. Содержание воды, МД/кд отсутствует отсутствует 11. Температура застывания, не выше-18 ГОСТ 20287 С Производственные испытания показали, согласно табл. 2, что биодизельное топливо является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм человека относится к 4 классу опасности в соответствие с ГОСТ 12.1.007. Составпо табл. 1 подпадает под нормы 2 б и 8 табл. 2, как биодизельного топлива с низкими технологическими свойствами. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов биодизельного топлива в воздухе рабочей зоны - 300 мг/м 3 в соответствие с ГН 2.2.5.686. Характеристика вредных веществ представлена в табл. 3. Таблица 3 Наименование ингреАгрегатное Класс опас- Характер действия на ПДК, мг/м 3 диентов состояние ности организм человека Углеводороды (в переДействует в высоких 300 П 4 счете на С) концентрациях на ЦНС Полученное биодизельное топливо смесевое на основе рапсового масла (СБ-ДТ) предназначено для транспортных средств со стандартными дизельными двигателями. 13376 1 2010.06.30 Топливо на основе углеводородного топлива с добавлением различных веществ характеризуется тем, что в качестве использованного сырья взяты широко распространенные в Беларуси постоянно возобновляемые материалы, такие как растительный РАПС. Использование для получения биодизельного топлива дает немалую экономическую выгоду народному хозяйству, позволяет использовать для получения топлива возобновляемое сырье растительный РАПС, решает проблему замены импорта нефтепродуктов и тем самым решает целый ряд экологических проблем и одновременно дает так нужный народному хозяйству энергоноситель. Промышленное освоение биодизельного топлива предполагается на территории Беларуси и стран СНГ. Источники информации 1. Использование материальных ресурсов за рубежом // ВИНИТИ Академия наук СССР.- Вып. 4.- 1991.- С. 10-30. 2. Рапсовое масло как альтернатива топлива для дизеля // Автомобильная промышленность.- 2006.-2.- ООО ВНИИГАЗ, НПП Агродизель. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4