Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(12) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(71) Заявитель Минский орденов Ленина и Октябрьской революции тракторный завод им. В.И.Ленина(73) Патентообладатель Минский орденов Ленина и Октябрьской революции тракторный завод им. В.И.Ленина(57) 1. Сигнальное устройство транспортного средства, содержащее светосигнальные приборы и световозвращатель, установленные в корпусе, закрепленном на кормовой части лонжеронов рамы, отличающееся тем, что корпус выполнен из двух шарнирно соединенных частей коробчатой формы, одна из которых жестко закреплена на лонжероне рамы, а выполнение поворотной части корпуса и расположение оси шарнира обеспечивают возможность размещения е в нише неподвижной части, и фиксатора, жестко соединяющего обе части корпуса в крайних положениях, при этом светосигнальные приборы установлены в поворотной части корпуса, а световозвращатель закреплен на задней торцевой поверхности неподвижной части корпуса. 2. Сигнальное устройство транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор выполнен на неподвижной части корпуса в виде подпружиненного штифта с кольцом, входящего в одно из двух отверстий, выполненных на поворотной части корпуса. Фиг. 1 Полезная модель относится к транспортным средствам, предназначенным для выполнения работ в условиях леса и транспортных магистралей, в частности к сигнальным оптическим и осветительным устройствам для обозначения задней части и габаритов лесных погрузочно-транспортных машин. 52 Известна конструкция откидного фонаря для транспортных средств, преимущественно строительных и дорожных машин, установленного впереди с обеих сторон машины в защищенном отсеке и закрытого крышкой, когда машина работает на стройплощадке. При движении машины по дороге фонарь выдвигается в рабочее положение и используется по назначению 1. Недостаток известной конструкции в невозможности е использования для установки задних сигнальных фонарей лесных машин. Наиболее близкой является конструкция установки задних оптических и светосигнальных приборов на лесной погрузочно-транспортной машине МЛПТ-354 производства МТЗ, содержащая жестко закрепленные на кормовой части лонжеронов с обеих сторон рамы корпуса, на каждом из которых установлены светосигнальный фонарь с тремя лампочками и световозвращатель 2. Недостатком такой конструкции сигнальных устройств является возможность их повреждения при работе машины в лесу по сбору и погрузке сортиментов на вырубках и дальнейшей их транспортировки по лесосекам. В основу разработки предлагаемой полезной модели положена задача создания конструкции сигнального устройства, которая обеспечивала бы при работе транспортного средства в лесу защиту оптических и светосигнальных приборов, а при выезде на транспортные магистрали выполняла бы заданные функции. Согласно предлагаемой полезной модели, достижение поставленной задачи осуществляется выполнением сигнального устройства, включающего корпус, состоящий из двух шарнирно соединенных частей коробчатой формы, одна из которых жестко закреплена на кормовой части лонжерона рамы, а выполнение поворотной части и расположение оси шарнира обеспечивают возможность вхождения поворотной части корпуса в неподвижную, и фиксатора, жестко соединяющего обе части корпуса в крайних положениях, светосигнальные приборы и световозвращатель, причм светосигнальные приборы установлены на поворотной части корпуса, а световозвращатель закреплен на задней торцевой поверхности неподвижной части корпуса, при этом фиксатор может быть выполнен в виде установленного на неподвижной части корпуса подпружиненного штифта с кольцом, входящего в одно из двух отверстий, выполненных на поворотной части корпуса. Отличительными признаками предлагаемой полезной модели являются выполнение корпуса сигнального устройства из двух шарнирно соединнных частей коробчатой формы, одна из которых закреплена на раме жестко, а выполнение поворотной части и расположение оси шарнира обеспечивают возможность вхождения поворотной части корпуса в неподвижную, и фиксатора, жестко соединяющего обе части корпуса в крайних положениях установка светосигнальных приборов на поворотной части корпуса, а световозвращателя, на неподвижной а также конструкция фиксатора, выполненного на неподвижной части корпуса в виде подпружиненного штифта с кольцом, входящего в одно из двух отверстий, выполненных на поворотной части. Благодаря выполнению корпуса из двух шарнирно соединнных частей коробчатой формы и фиксатора,поворотная часть со светосигнальным фонарм может быть установлена либо в разврнутом положении, когда светосигнальный фонарь и световозвращатель расположены в одной плоскости, обращенной назад транспортного средства, либо, при необходимости, в нишу неподвижно закрепленной части корпуса, при этом значительно уменьшаются габаритные размеры устройства, что предохраняет его от поломок, а фонарь находится в защищенной нише неподвижной части корпуса. На фиг. 1 изображен общий вид установки сигнального устройства на транспортном средстве, на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2, на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 2. Сигнальное устройство транспортного средства, установленное с обеих сторон на кормовой части рамы,содержит корпус 1, выполненный из двух шарнирно соединнных частей, неподвижной части 2, приваренной к боковой поверхности лонжерона 3 рамы транспортного средства, и поворотной части 4, соединнной с неподвижной частью посредством оси 5. На торцевой поверхности неподвижной части корпуса закреплен оптический световозвращатель 6. На поворотной части корпуса установлен светосигнальный фонарь 7 с тремя лампочками. Обе части корпуса имеют коробчатую форму, причм поворотная часть имеет габаритные размеры, позволяющие размещение е в нише неподвижной части. На неподвижной части корпуса установлен фиксатор 8, состоящий из штифта 9 с кольцом 10 и пружины 11. На поворотной части выполнены два отверстия 12, в которые входит штифт 9, обеспечивая неподвижное соединение обеих частей корпуса в открытом и закрытом положениях. Сигнальное устройство работает следующим образом. При движении транспортного средства по дороге поворотная часть корпуса установлена в открытом положении перпендикулярно боковой поверхности лонжерона 3, при этом светосигнальный фонарь 7 и световозвращатель 6 расположены в одной плоскости и штифт фиксатора 8 обеспечивает жсткое соединение обеих частей корпуса. При въезде транспортного средства в опасную зону, например в лес, оператор переставляет поворотную часть 4 в закрытое положение. Для чего за кольцо 10 вытягивается штифт 9, из отверстия 12 освобождается поворотная часть корпуса и устанавливается в нишу неподвижной части корпуса, поворачивая до совпадения штифта 9 с другим отверстием 12, фиксируется в закрытом положении. 2 52 При выезде на транспортную магистраль поворотная часть корпуса устанавливается в исходное положение в такой же последовательности. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.

МПК / Метки

МПК: B60Q 1/26, B60Q 1/30

Метки: транспортного, устройство, средства, сигнальное

Код ссылки

<a href="https://bypatents.com/3-u52-signalnoe-ustrojjstvo-transportnogo-sredstva.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Сигнальное устройство транспортного средства</a>

Похожие патенты