Тележка Усова В. И.

БЕ.ТАГ 3 УСЬ пАт ент 12по делдм изовеетений и отнрытий(57) Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к ручным тележкам. Цель изобретения снижение трудоэатрат в эксплуатации путем улучшения ходовых качеств. Тележка имеет дополнительное ходовое колесо. Оно расположено позади основного в одной с ним вертикальной плоскости, проходящей через ось симметрии тележки. Дополнительное колесо закреплено на маятниковой опоре. В рабочем положении оно фиксируется подпружиненньпм фиксато ром. 2 ил.Цель изобретения ж снижение трудо 3 атрат в эксплуатации путем улучшения ходовык качеств.На фиг. 1 изображена тележка, общий вид под погрузкой на фиг. 2 то же, в транспортном положении.Тележка содержит основание 1 с ручками, грузовую емкость 2, переднее ходовое колесо 3 и заднее ходовое колесо 4, прикрепленное к маятниковой опоре 5, шарнирно прикрепленной к тележке и фиксируемой в транспортном положении подпружиненным фиксатором 6, а также опору 7.Тележку используют следующим образом, т В нетранспортном положении загружают грузовую емкость 2, приподнимают тележку за ручки, вьксвободившаяся маятниковая опора 5 с задним ходовым колесом 4 под Действием массы занимает вертикальное положение н автоматически закрепляется в транспортном положении подпружнненным фиксатором 6 (конструкция фиксатора не показана, так как может быть самой различной, а поэтому не рассматривается) и опускают тележку до соприкосновения заднего ходового колеса с грунтом (полом).Управление тележкой осуществляется кратковременным ПРИПОДНИМЗНИЕМ ТЕЛЕЖН при качении с помощью ручек н поворотом тележки на переднем колесе 3 вправо или влево.Выгрузив груз, (не показан) тележку опускают на пол (грунт), высвобождают подпружиненный фиксатор Б из отверстия опоры 5. Выйдя из зацепления с фиксатором 6, маятниковая опора 5 с колесом 4 поворачивается под действием массы тележКИ НЕСКОЛЬКО назад, а тележка СТЭНОВНТСЯЧТО, С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ ТРУДОЗЗТРЗТ В ЭК сплуатацни путем улучшения ходовых качеств, она содержит дополнительное ходовое колесо, расположенное позади основного колеса в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось симметрии тележки, и установленное на маятниковой опоре,выполненной с фиксатором рабочего поло ЖЭННЯ КОЛЕСЭ.ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 13035, Москва, Ж 435, Раушская наб. д. 4/5 Производственно-полнграфическое предприятие. г. Ужгород, ул, Проектная, 4