Владыцкий Василий Михайлович

Система управления тяговым электродвигателем троллейбуса

Загрузка...

Номер патента: U 4071

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Ярусов Анатолий Григорьевич, Владыцкий Василий Михайлович, Минюкович Сергей Михайлович, Галямов Павел Маратович, Заиченко Сергей Иванович, Автушко Сергей Валентинович, Сидоров Владимир Германович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60L 15/20, B60L 9/00

Метки: управления, троллейбуса, система, электродвигателем, тяговым

Текст:

...3, а второй выход измерительного датчика тока якоря тягового электродвигателя подключен к тяговому электродвигателю 11. Вход блока задержки 5 подключен ко второму выходу управляющего логического устройства 7, а выход - к третьему входу преобразователя задающего напряжения 4. Система (фиг. 1) работает следующим образом. Водитель с помощью ходовой педали, входящей в состав задающего устройства 1, определяет величину задающего напряжения 1,...

Рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 2422

Опубликовано: 28.02.2006

Авторы: Владыцкий Василий Михайлович, Шамаль Андрей Александрович, Скуратович Вячеслав Иванович

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, управление, транспортного

Текст:

...штуцера резьбовым соединением и имеет жиклер в виде калиброванного отверстия, а регулировочный винт выполнен за одно целое с иглой с возможностью перемещения внутри переходника, который в свою очередь связан с первым угольником резьбовым соединением, второй угольник установлен на входе в бесштоковую полость исполнительного гидроцилиндра и служит для сообщения бесштоковой полости исполнительного гидроцилиндра со шлангом от распределителя...

Городской автобус

Загрузка...

Номер патента: 1716

Опубликовано: 30.09.1997

Авторы: Кабиров Марат Абдурашидович, Синеговский Геннадий Александрович, Мышко Александр Павлович, Владыцкий Василий Михайлович

МПК: B60K 5/00, B62D 47/02

Метки: автобус, городской

Текст:

...Соединение двигателя, коробки передач, углового редуктора и главной передачи выполнено в виде многозвенной карданной передачи, что повышает металлоемкость и снижает кпд трансмиссии. Задачей предлагаемого решения является улучшение пассажирообмена автобуса при одновременном снижении металлоемкости и повышении кпд трансмиссии. Поставленная задача выполняется благодаря тому, что в городском автобусе, содержащем кузов с сиденьями, размещенные...