Мухин Виктор Михайлович

Вал отбора мощности универсально-пропашного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 8633

Опубликовано: 30.10.2012

Авторы: Мухин Виктор Михайлович, Аль-Кинани Мухаммед Фадхил, Бобровник Александр Иванович, Сапельников Виктор Григорьевич

МПК: B60K 17/28

Метки: отбора, трактора, мощности, вал, универсально-пропашного

Текст:

...лентами с фрикционными накладками, водила с прикрепленными к нему тормозным барабаном, охваченным тормозной лентой с фрикционными накладками, шлицами соединенного со сменным хвостовиком вала отбора мощности, на подшипниках расположены сателлиты второго ряда, соединенные с сателлитами первого ряда и взаимодействующие со вторым солнечным колесом, расположенным соосно первому солнечному колесу, соединенным шлицами с фрикционной муфтой с...

Редуктор вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: U 8505

Опубликовано: 30.08.2012

Авторы: Стасилевич Андрей Григорьевич, Жук Василий Владимирович, Мухин Виктор Михайлович, Сапельников Виктор Георгиевич, Усс Иван Никодимович

МПК: B60K 17/28

Метки: отбора, вала, мощности, редуктор

Текст:

...жестко соединенный с солнечной шестерней планетарного механизма, и зубчатый венец выключения, соединенный с выходным валом, остановочные диски, связанные соответственно с зубчатыми венцами включения и выключения, установленные в корпусе промежуточные диски, причем остановочные и промежуточные диски имеют возможность осевого перемещения, поршень, имеющий возможность воздействовать на остановочные диски тормоза включения ВОМ, жестко...

Механизм затяжки ленточных тормозов планетарного редуктора вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: U 7809

Опубликовано: 30.12.2011

Авторы: Мартинович Дмитрий Владимирович, Сапельников Виктор Георгиевич, Усс Иван Никодимович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Мухин Виктор Михайлович, Жук Василий Владимирович

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, затяжки, механизм, ленточных, планетарного, тормозов, отбора, редуктора, мощности

Текст:

...путем увеличения срока между регулировками ленточных тормозов. В предлагаемой конструкции механизм затяжки ленточных тормозов планетарного редукторасодержит пусковой и остановочный барабаны, на которых соответственно установлены пусковая и остановочная тормозные ленты. Ленты одними концами закреплены на неподвижной оси, установленной в корпусе редуктора вала отбора мощности, а вторыми посредством стяжек шарнирно связаны с двуплечими...

Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства (варианты)

Загрузка...

Номер патента: U 7631

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Мухин Виктор Михайлович, Усс Иван Никодимович, Жук Василий Владимирович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Сапельников Виктор Георгиевич, Мелешко Михаил Григорьевич

МПК: F16D 55/22, B60K 17/28

Метки: привода, мощности, вала, механизм, средства, варианты, транспортного, отбора

Текст:

...диски, установленные с возможностью осевого перемещения, и подпружиненные нажимные диски. Согласно первому варианту исполнения, вал отбора мощности снабжен поворотным диском, установленным между корпусом и нажимным диском тормоза включения. В корпусе выполнена прорезь, в которой установлен рычаг управления, шарнирно соединенный с поворотным диском, при этом в поворотном диске выполнены диаметрально расположенные отверстия, в которых...

Фрикционная муфта

Загрузка...

Номер патента: 15030

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Мардосевич Елена Ивановна, Усс Иван Никодимович, Мухин Виктор Михайлович, Сушко Марина Ивановна, Глазунова Анна Александровна, Басинюк Владимир Леонидович

МПК: F16D 37/02, F16D 29/00

Метки: муфта, фрикционная

Текст:

...напряжения при использовании электрореологических жидкостей. Выбор угла конусностиобусловлен следующим. При использовании электрореологической жидкости при углеэ не возникает самоторможения и муфта легко выключается. Происходит проскальзывание (проворот) полумуфт относительно друг друга в окружном направлении. При углеТэ,наоборот, происходит самоторможение и надежная фиксация взаимного расположения полумуфт в окружном направлении,...

Редуктор вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: U 7372

Опубликовано: 30.06.2011

Авторы: Усс Иван Никодимович, Сапельников Виктор Георгиевич, Жук Василий Владимирович, Мухин Виктор Михайлович, Дакимович Василий Васильевич

МПК: B60K 17/28

Метки: редуктор, отбора, вала, мощности

Текст:

...вала отбора мощности также содержит остановочные диски, связанные соответственно с зубчатыми венцами включения и выключения, как минимум, по одному промежуточному диску, установленному между остановочными дисками, причем остановочные и промежуточные диски имеют возможность осевого перемещения. В корпусе редуктора вала отбора мощности установлен поршень, имеющий возможность воздействовать на остановочные диски тормоза включения. При этом...

Колесо рулевое

Загрузка...

Номер патента: U 7032

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Жук Василий Владимирович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Дакимович Василий Васильевич, Мухин Виктор Михайлович, Максутов Хамид Нуриевич

МПК: D62G 1/18, B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое

Текст:

...колеса рулевого элементов, ограничивающих самопроизвольное отворачивание зажимного устройства, что обеспечит безопасное управление транспортным средством. Техническим результатом реализации поставленной цели будет создание колеса рулевого, исключающего возможность размыкания рулевого колеса с системой управления транспортным средством. Предлагается колесо рулевое, которое содержит обод со ступицей и зажимное устройство с маховичком. В...

Механизм управления муфтой сцепления транспортного средства, например трактора

Загрузка...

Номер патента: U 5565

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Марченко Александр Григорьевич, Логиновский Михаил Ефимович, Матюшкин Александр Михайлович, Усс Иван Никодимович, Мелешко Михаил Григорьевич, Мухин Виктор Михайлович, Луговцов Михаил Иванович, Коврах Павел Генрихович, Жук Василий Владимирович

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, например, средства, управления, сцепления, механизм, трактора, транспортного

Текст:

...Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель,является устранение отмеченных недостатков известных механизмов управления муфтой сцепления, а именно упрощение конструкции и расширение возможностей компоновки на транспортном средстве, создание унифицированного (состоящего из набора одинаковых деталей) механизма управления муфтой сцепления для транспортных средств различных тяговых классов и назначения....