F01P 7/14 — жидкостного

Комбинированная система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: U 9871

Опубликовано: 28.02.2014

Авторы: Карпиевич Юрий Дмитриевич, Тарасенко Виктор Евгеньевич, Лесов Нурхан Султанович

МПК: F01P 7/14, F01P 5/00, F01P 3/00...

Метки: система, комбинированная, сгорания, двигателя, охлаждения, внутреннего

Текст:

...в виде активных жалюзи с изменяющимся проходным сечением. Заслонка 2 под действием электропривода 1 имеет возможность реверсивного вращения жалюзи и перемещения от крайнего нижнего положения к верхнему. Привод вентилятора 7 осуществляется посредством электромагнитной муфты 12,которая управляется электронным блоком 17. Трубчатые магистрали 5 выполнены в виде активных выпускных коллекторов с изменяющимся внутренним проходным сечением...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 13150

Опубликовано: 30.04.2010

Авторы: Тарасенко Виктор Евгеньевич, Якубович Анатолий Иванович

МПК: F01P 3/00, F01P 5/00, F01P 7/14...

Метки: система, двигателя, внутреннего, охлаждения, сгорания

Текст:

...режима двигателя внутреннего сгорания, снижение энергозатрат на привод вентилятора. Задача решается за счет того, что в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащей водяной радиатор, вентилятор и эжекторы, на поверхности водяного радиатора, обращенной к двигателю, закреплен направляющий кожух, в котором по окружности симметрично по отношению к оси вращения вентилятора расположены эжекторы с возможностью поступления...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: U 4678

Опубликовано: 30.10.2008

Авторы: Тарасенко Виктор Евгеньевич, Якубович Анатолий Иванович

МПК: F01M 5/00, F01P 7/14

Метки: система, охлаждения, двигателя, внутреннего, сгорания

Текст:

...нагрузки по той причине, что при отключении вентиляторов зона действия двух эжекторов не может полностью покрыть поверхность охлаждения как масляного, так и водяного радиаторов. Кроме того, привод двух вентиляторов требует дополнительных затрат мощности двигателя. Задачей полезной модели является повышение тепловой эффективности системы охлаждения, поддержание стационарного температурного режима двигателя внутреннего сгорания, снижение...