B61F — Подвески железнодорожных транспортных средств, например, рамы, поворотные тележки вагонов, размещение колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; предотвращение схода с рельсов; предохранительные устройства для колес; устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п.

Гидравлический гаситель колебаний для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 9708

Опубликовано: 30.12.2013

Авторы: Шило Иван Николаевич, Агейчик Валерий Александрович, Тойгамбаев Серик Кокибаевич, Нукешев Саяхат Оразович, Романюк Николай Николаевич, Есхожин Джадыгер Зарлыкович

МПК: F16F 9/18, B61F 5/10, F16F 9/34...

Метки: транспортного, средства, гаситель, гидравлический, колебаний

Текст:

...заключается в улучшении демпфирования колебаний гидравлическим гасителем при высоких динамических нагрузках. Поставленная задача решается с помощью гидравлического гасителя колебаний для транспортного средства, содержащего рабочий цилиндр с размещенным в нем поршнем со штоком, поршневую и надпоршневую полости, резервуар, узлы дросселирования, обратные и предохранительные клапаны, при этом шток поршня выполнен полым, полость внутри штока...

Установка для монтажа буксовых узлов

Загрузка...

Номер патента: U 9819

Опубликовано: 30.12.2013

Авторы: Архипенко Александр Александрович, Григорьев Сергей Иванович

МПК: B61F 5/26

Метки: монтажа, установка, узлов, буксовых

Текст:

...полезной модели является известный манипулятор,состоящий из грузовой стрелы, закрепленной на корпусе, в виде колонны, установленном на вертлюге, пневмопривода автоматического уравновешивания. Грузовая стрела содержит два сочлененных под углом друг к другу параллелограмма, один из которых горизонтальный, содержит стрелу с противовесом, а вертикальный - кронштейн с подвеской, имеющей каретку, на которой закреплен консольный захват 3....

Узел сопряжения боковой рамы тележки грузового вагона с корпусом буксы колесной пары

Загрузка...

Номер патента: 16918

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Бычек Иван Степанович, Саскевич Михаил Петрович

МПК: B61F 5/26

Метки: пары, вагона, грузового, рамы, узел, колесной, тележки, буксы, сопряжения, корпусом, боковой

Текст:

...корпуса буксы в буксовом проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при эксплуатации тележки постоянно подвергается переменым...

Двухосная тележка грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 8182

Опубликовано: 30.04.2012

Авторы: ФЕЛЬДЕ, Иоганн

МПК: B61F 5/38, B61F 5/00

Метки: вагона, тележка, двухосная, грузового

Текст:

...виляния тележки, что ухудшает плавность хода вагона. Маятниковые колебания рам приводят к перекосам подшипников, неравномерной передаче нагрузок на его элементы и снижению срока службы буксовых узлов. К недостаткам рессорного подвешивания относятся большая жесткость пружин для порожнего или малозагруженного режима работы вагона несовершенство конструкции скользунов (скользуны жесткого типа с регулируемым зазором), что ухудшает ходовые...

Боковая рама тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7617

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна, Бороненко Юрий Павлович

МПК: B61F 5/52

Метки: боковая, рама, грузового, тележки, вагона

Текст:

...угла буксового проема, что может привести к развитию трещин. Наклонный пояс в зоне внутреннего угла буксового проема имеет -образную выемку, которая уменьшает площадь сечения в наиболее нагруженной зоне при действии растягивающих нагрузок, что приводит к росту напряжений. Вертикальные поверхности опорных приливов выполнены плоскими, что приводит к росту темпов износов, так как при взаимодействии адаптера с плоской поверхностью реализуется...

Боковая рама тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7677

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Додонов Александр Владимирович, Битюцкий Александр Анатольевич, Хилов Иван Андреевич, Федоров Сергей Александрович

МПК: B61F 5/14

Метки: тележки, вагона, рама, боковая, железнодорожного

Текст:

...внешние челюсти,нижним поясом замкнутого сечения с опорной площадкой для рессорного комплекта и вертикальными стенками с площадкой для крепления фрикционной планки, соединяющими верхний пояс и нижний пояс, указанная боковая рама также содержит проемы для буксовых узлов колесных пар, образованные внешними челюстями, опорными поверхностями верхнего пояса, а также внутренними челюстями, соединенными с наклонными поясами,при этом...

Устройство износостойкой защиты подпятника надрессорной балки

Загрузка...

Номер патента: U 7712

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: защиты, износостойкой, устройство, подпятника, балки, надрессорной

Текст:

...полезной модели является разработка износостойкой защиты подпятника надрессорной балки. Техническим результатом реализации полезной модели является улучшение технологичности изготовления устройства износостойкой защиты подпятника надрессорной балки и повышение долговечности подпятника надрессорной балки. Технический результат достигается тем, что устройство защиты подпятника надрессорной балки, включающей износостойкий элемент, установленный...

Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7675

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: колебаний, грузового, вагона, гаситель, тележки, фрикционный

Текст:

...полезной модели является конструкция тележки двухосной для грузовых вагонов, в которой фрикционные клинья гасителей колебаний имеют опорные наклонные поверхности, на которых расположены упругие накладки, состоящие из металлического основания и слоя эластичного материала 2. Фрикционные клинья взаимодействуют с контактными поверхностями в проемах надрессорной балки через плоские упругие накладки, разнесенные на опорных плоскостях...

Пружинный комплект для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7674

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, комплект, железнодорожного, вагона, пружинный, тележки, подвешивания

Текст:

...рам и увеличения долговечности колес тележек грузовых вагонов. Задачей полезной модели является разработка пружинного комплекта для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона, обеспечивающего порожнему и груженому вагону близкие ходовые качества. Технический результат заключается в повышении надежности подвешивания тележки за счет одинаковой высоты пружин в сжатом состоянии, повышение долговечности фрикционных клиньев - за...

Приспособление для контроля пригодности фрикционного клина при ремонте

Загрузка...

Номер патента: U 7612

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Лесничий Виталий Семенович, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/34

Метки: приспособление, фрикционного, пригодности, контроля, ремонте, клина

Текст:

...полезной модели является разработка приспособления для контроля пригодности фрикционного клина при износе, простого и удобного в использовании. Технический результат заключается в упрощении и ускорении операции дефектации клина при ремонте тележек за счет замены измерения визуальным контролем. Технический результат достигается тем, что приспособление для контроля пригодности фрикционного клина при ремонте включает шаблон, представляющий...

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7673

Опубликовано: 30.10.2011

Автор: Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, парой, боковой, вагона, тележке, рамы, узел, соединения, грузового, железнодорожного

Текст:

...к боковой раме, при выкатке колесных пар из тележки, при ремонте это может привести к падению и повреждению адаптеров. Задачей полезной модели является разработка узла соединения боковой рамы с колесной парой, обеспечивающего высокие ходовые качества тележки. Технический результат заключается в улучшении ходовых качеств тележки за счет уменьшения массы колесной пары в сборе и возможности покачивания боковых рам. Геометрические размеры...

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7611

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/52

Метки: грузового, вагона, балка, тележки, надрессорная

Текст:

...скользунов. Конструкция надрессорной балки обладает рядом недостатков. В конструкции не решен вопрос усиления поперечного сечения под площадкой под скользуны. Прямоугольная форма поверхностей под скользуны не позволяет устанавливать на надрессорную балку скользуны цилиндрической формы. Посадочная опорная площадка под скользуны выполнена в один уровень с опорной поверхностью подпятника, что требует доработки шкворневого узла вагона для...

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7672

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/02

Метки: рамы, узел, грузового, парой, боковой, вагона, колесной, соединения, железнодорожного, тележке

Текст:

...от самораскручивания. Отгибная шайба, для исключения ее прокручивания вокруг болта, свободным концом застопорена штифтом, вставленным в отверстие предохранительного устройства и прилива. Недостатком данной конструкции узла опоры боковой рамы на колесную пару тележки грузового вагона, обусловленным конструкцией предохранительного устройства является то, что предохранительное устройство висит на болте и штифте, при движении вагона возникают...

Тележка моторная поворотная с двухступенчатым подрессориванием для трамваев с низким уровнем пола

Загрузка...

Номер патента: U 7097

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Лайковский Роман Анатольевич, Быцко Олег Витальевич, Стоцко Всеволод Леонидович, Король Владимир Михайлович

МПК: B61F 5/00

Метки: моторная, тележка, трамваев, пола, подрессориванием, поворотная, уровнем, двухступенчатым, низким

Текст:

...тележки, обеспечивающей свободный проход пассажиров по всей длине трамвая при наличии одной ступеньки в районе поворотных тележек. Это обеспечивает удобство посадки-высадки пассажиров, сокращение времени на посадку, увеличение скорости сообщения трамвайного вагона по маршруту, для этого средняя между колесами часть тележки понижена в направлении продольной оси тележки и обеспечивает проход пассажиров над тележкой на уровне высоты одной...

Износостойкая прокладка узла сопряжения боковой рамы тележки с корпусом буксы коленой пары

Загрузка...

Номер патента: U 6948

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Дубина Анатолий Владимирович, Саскевич Михаил Петрович, Бычек Иван Степанович, Врублевский Валерий Дмитриевич

МПК: B61F 5/00

Метки: буксы, узла, рамы, прокладка, корпусом, боковой, износостойкая, сопряжения, пары, коленой, тележки

Текст:

...корпуса буксы на величину максимального смещения корпуса буксы в челюстном проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при...

Транспортное средство с наклоняемым кузовом

Загрузка...

Номер патента: U 583

Опубликовано: 30.06.2002

Автор: Тамков Николай Леонтьевич

МПК: B61F 5/00

Метки: кузовом, транспортное, наклоняемым, средство

Текст:

...опорами по обеим сторонам транспортного средства, устройства наклона кузова, а также аммортизационных устройств, связывающих кузов с каждой тележкой, устройство наклона кузова выполнено из упомянутых упругих элементов, выполненных шарообразной или цилиндрообразной формы и установленных между наклонными поверхностями плоскостей опор кузова и тележки, с возможностью перекатываться между этими плоскостями в момент действия центробежной силы. С...

Устройство для крепления рессорного узла для подвески железнодорожного транспортного средства, а также железнодорожное транспортное средство, содержащее такое устройство

Загрузка...

Номер патента: 3867

Опубликовано: 30.06.2001

Автор: Жан-Мишель ВЕН

МПК: F16F 3/04, B60G 11/16, B61F 5/30...

Метки: устройство, железнодорожного, такое, железнодорожное, транспортное, крепления, рессорного, также, средство, узла, транспортного, средства, подвески, содержащее

Текст:

...крышки в своей верхней части. Крышка установлена с возможностью перемещения в радиальном направлении к оси центрирующего штыря. Кроме функции крепления рессорного узла, крышка приводит в движение стержень клапана, образующий своим торцом поверхность трения, соединяющуюся с другой поверхностью трения, образуемой осевой буксой таким образом, что позволяет амортизировать перемещение осевой буксы как в вертикальной, так и в продольных и в...

Колесная пара с раздвижными колесами

Загрузка...

Номер патента: 3293

Опубликовано: 30.03.2000

Автор: Сувальски Ришард Мария

МПК: B61F 7/00

Метки: пара, колесами, колесная, раздвижными

Текст:

...с направленными друг к другу удлиненными ступицами, снабженными кольцевыми пазами трапецеидального сечения на их наружных поверхностях и имеющими на концах шлицевые валы, находящиеся в зацеплении со шлицами, выполненными на внутренних поверхностях неподвижных ступиц, закрепленных на оси, причем вокруг неподвижных ступиц установлены блокирующие втулки, внутри которых расположены комплекты сжимаемых пружин, при этом каждая неподвижная ступица...

Колесная пара для ряда размеров железнодорожной колеи

Загрузка...

Номер патента: 3124

Опубликовано: 30.12.1999

Автор: ГАЙДАРОВ Никола Мартинов

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: ряда, колесная, размеров, колеи, пара, железнодорожной

Текст:

...коробки расположены ребра, приваренные к вертикальным планкам, прикрепленным разборно к торцу оси, причем в верхнем конце вертикальной планки расположено отверстие, в котором установлен шип, который является частью поперечно прикрепленной к раме консоли. П-образные крышки с -образным поперечным сечением упираются в выполненные к гильзам полочки. Высота зацепления призм в каналах меньше расстояния от шипа до верхней кромки отверстия под весом...