B60K 23/02 — главным сцеплением

Главный цилиндр

Загрузка...

Номер патента: U 8664

Опубликовано: 30.10.2012

Авторы: Парасочка Владимир Валентинович, Арбузов Виталий Иванович, Дубковский Владимир Евгеньевич

МПК: B60T 11/16, B60K 23/02

Метки: главный, цилиндр

Текст:

...защитному чехлу конце корпуса, его соединение с компенсационным отверстием происходит посредством продольного канала, выполненного в стенке корпуса. В одном из вариантов исполнения предусмотрено сопряжение бачка с корпусом посредством внешних трубопроводов. Расширение модельного ряда устройства главного цилиндра за счет изменения, позволяющего располагать расширительный бачок несоосно компенсационному отверстию или вне пределов...

Механизм управления муфтой сцепления транспортного средства, например трактора

Загрузка...

Номер патента: U 5565

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Мелешко Михаил Григорьевич, Мухин Виктор Михайлович, Марченко Александр Григорьевич, Коврах Павел Генрихович, Логиновский Михаил Ефимович, Усс Иван Никодимович, Жук Василий Владимирович, Луговцов Михаил Иванович, Матюшкин Александр Михайлович

МПК: B60K 23/02

Метки: трактора, средства, например, управления, механизм, транспортного, сцепления, муфтой

Текст:

...Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель,является устранение отмеченных недостатков известных механизмов управления муфтой сцепления, а именно упрощение конструкции и расширение возможностей компоновки на транспортном средстве, создание унифицированного (состоящего из набора одинаковых деталей) механизма управления муфтой сцепления для транспортных средств различных тяговых классов и назначения....

Привод сцеплений шасси в составе автопоезда

Загрузка...

Номер патента: 8966

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Захарик Юрий Михайлович, Захарик Андрей Михайлович, Ракомсин Александр Петрович, Захарик Александр Михайлович, Корсаков Владимир Владимирович

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплений, привод, автопоезда, составе, шасси

Текст:

...щтока исполнительного цилиндра 13 первого щасси, а второй разъем соединен с входом цифрового распределительного устройства 8. Каждое из цифровых распределительных устройств 7, 8 имеет четыре входа, к которым подсоединены датчик 5 (6) положения педали управления сцеплением, датчик положения щтока 15 (16) исполнительного цилиндра 13 (14), выключатель режима эксплуатации щасси 19 (20) и вход электрического кабеля 21.Цифровые распределительные...

Механизм управления тормозами колесного транспортного средства с реверсивным постом управления, например, трактора

Загрузка...

Номер патента: U 3055

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Усс Иван Никодимович, Жук Василий Владимирович, Жичко Олег Иванович, Матюшкин Александр Михайлович, Бульбенов Владимир Александрович, Мелешко Михаил Григорьевич, Лещев Владимир Адамович, Марков Юрий Иванович, Любчевский Алексей Петрович, Савончик Валерий Александрович

МПК: B60K 23/02

Метки: механизм, постом, тормозами, трактора, управления, колесного, транспортного, реверсивным, средства, например

Текст:

...взаимной фиксации педалей прямого управления может быть выполнен в виде закрепленной на одной из педалей щеколды или задвижки, входящей в соответствующий паз или отверстие на другой педали. Новым в предложенном техническом решении является то, что органы прямого управления выполнены в виде двух педалей, главный цилиндр каждой из которых гидравлически связан со своим краном переключения. Причем упомянутые педали снабжены механизмом...

Механизм дублированного управления управляемым механизмом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 2974

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Жук Василий Владимирович, Мелешко Михаил Григорьевич, Марков Юрий Иванович, Матюшкин Александр Михайлович, Дакимович Василий Васильевич, Савончик Валерий Александрович, Усс Иван Никодимович, Лещев Владимир Адамович

МПК: B60K 23/02

Метки: механизмом, транспортного, управляемым, дублированного, механизм, управления, средства

Текст:

...из гидропривода управления. Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель,является снижение материалоемкости и трудоемкости изготовления крана переключения при одновременном упрощении его конструкции и повышении надежности функционирования, а также возможность удаления (прокачки) воздуха из гидропривода управления. Поставленная техническая задача решена в механизме дублированного управления управляемым...

Привод выключения сцепления

Загрузка...

Номер патента: 7339

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Захарик Андрей Михайлович, Рябый Сергей Анатольевич, Корсаков Владимир Владимирович, Торгонский Анатолий Романович, Ракомсин Александр Петрович, Царёв Олег Петрович

МПК: B60K 23/02

Метки: сцепления, выключения, привод

Текст:

...рычаг механизма выключения сцепления, пневматический клапан, пневмоусилитель, связанный своим штоком с рычагом механизма выключения сцепления, трос, пневматический клапан установлен на пластине, шарнирно связанной с рычагом механизма выключения сцепления и подпружиненной относительно него, а педаль сцепления соединена с пластиной посредством троса, выполненного в оболочке. Таким образом, в предлагаемом приводе выключения сцепления вместо...

Механизм дублированного управления управляемым механизмом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 2044

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Жук Василий Владимирович, Савончик Валерий Александрович, Мелешко Михаил Григорьевич, Матюшкин Александр Михайлович, Марков Юрий Иванович, Усс Иван Никодимович, Дакимович Василий Васильевич

МПК: B60K 23/02

Метки: механизм, механизмом, средства, управления, транспортного, дублированного, управляемым

Текст:

...их контактных поверхностей втулок. Втулки по торцам закрываются крышками с отверстиями. Причем на контактной поверхности внутренней втулки выполнена кольцевая канавка с радиальными отверстиями. Предлагаемая полезная модель позволяет упростить конструкцию крана переключения и автоматизировать его работу, что снизит трудоемкость подготовки транспортного средства для работы на реверсе. На чертеже схематично изображен механизм...

Устройство следящего действия с электрическим регулированием

Загрузка...

Номер патента: U 1450

Опубликовано: 30.06.2004

Авторы: Ракомсин Александр Петрович, Захарик Александр Михайлович, Захарик Андрей Михайлович, Захарик Юрий Михайлович

МПК: B60K 23/02

Метки: электрическим, действия, регулированием, следящего, устройство

Текст:

...опирается на пружины сжатия 16,установленные на перегородке 7. В верхней части корпуса 6 выполнено отверстие 17 для связи с атмосферой. Поршень 15 разделяет пространство внутри верхней камеры 8 на две полости 18 и 19, при этом диаметр верхней части поршня 15 соответствует диаметру корпуса 6, а диаметр нижней части поршня меньше отверстия 12, выполненного в перегородке 7. Полость 18 постоянно связана с атмосферой через патрубок 17 и занимает...

Система управления сцеплениями многозвенного шасси

Загрузка...

Номер патента: U 1451

Опубликовано: 30.06.2004

Авторы: Захарик Александр Михайлович, Захарик Юрий Михайлович

МПК: B60K 23/02

Метки: шасси, сцеплениями, система, многозвенного, управления

Текст:

...поочередно соединенными со сливом, соленоиды которых последовательно соединены с включенными встречно обмотками датчиков скоростей вращения валов сцеплений, дополнительно содержит педаль управления двигателем и датчик педали управления двигателем, соединенного с распределителями, при этом распределители выполнены пропорционального типа. Наличие в системе управления сцеплениями многозвенных шасси педали управления двигателем и датчика педали...

Тросовый привод сцепления

Загрузка...

Номер патента: U 1262

Опубликовано: 30.03.2004

Автор: Киреев Олег Николаевич

МПК: B60K 23/02

Метки: сцепления, тросовый, привод

Текст:

...Шток пневмоусилителя под давлением сжатого воздуха перемещает двуплечий 2 1262 рычаг и тем самым выключает сцепление. При отпускании педали она под действием пружины вместе с тросом, рычагом педали и пневмоклапаном возвращается в исходное положение, сообщая пневмокамеру с атмосферой. Основным недостатком данного привода является сложная конструкция привода сцепления из-за наличия дополнительного промежуточного звена в виде пластины и...

Механизм дублированного управления управляемым механизмом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 986

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Пилипенко Владимир Иванович, Дакимович Василий Васильевич, Матюшкин Александр Михайлович, Жук Василий Владимирович, Мелешко Михаил Григорьевич, Логиновский Михаил Ефимович, Айзикович Валерий Маратович

МПК: B60K 23/02

Метки: механизмом, дублированного, транспортного, управляемым, средства, механизм, управления

Текст:

...средства, в том числе и с реверсивными постами управления,предназначенными для работы передним и задним ходом. На чертеже схематично изображен механизм дублированного управления управляемым механизмом транспортного средства. В качестве таких средств могут быть тракторы, автомобили, строительные и дорожные машины, самоходные сельскохозяйственные машины, в том числе и оснащенные реверсивными постами управления для работы передним и...

Гидравлический сервоусилитель

Загрузка...

Номер патента: U 910

Опубликовано: 30.06.2003

Авторы: Пилипенко Владимир Иванович, Айзикович Валерий Маратович, Дакимович Василий Васильевич, Мелешко Михаил Григорьевич, Логиновский Михаил Ефимович, Жук Василий Владимирович, Матюшкин Александр Михайлович

МПК: F15B 3/00, B60K 23/02

Метки: гидравлический, сервоусилитель

Текст:

...поршню и образующим одним торцом со сливным каналом поршня пару сопло-заслонка, а другим связанным с органом управления причем управляющий шток со стороны торца, связанного с органом управления, снабжен поршнем, который размещен в дополнительной расточке корпуса и образует исполнительный гидроцилиндр гидропривода органа управления. Новым является то, что управляющий шток со стороны торца, связанного с органом управления, снабжен поршнем,...

Гидропневматический привод сцепления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1665

Опубликовано: 30.03.1997

Авторы: Захарик Андрей Михайлович, Евстратовский Александр Владимирович, Лобачевский Леонид Борисович, Торгонский Анатолий Романович

МПК: B60K 23/02

Метки: сцепления, средства, транспортного, привод, гидропневматический

Текст:

...упрощении конструкции благодаря исключению оттяжной пружины рычага. Поставленная задача выполняется благодаря тому, что в гидропневматическом приводе сцепления транспортного средства, содержащем педаль сцепления с оттяжной пружиной, главный гидроцилиндр, сообщенный с пневмоусилителем, снабженным подпружиненным поршнем, кинематически связанным с рычагом вала вилки выключения сцепления, и выжимной подшипник, установленный с возможностью...