Патенты с меткой «скрепления»

Клемма анкерного рельсового скрепления

Загрузка...

Номер патента: U 10320

Опубликовано: 30.10.2014

Авторы: Лебедев Алексей Владимирович, Захаров Денис Евгеньевич

МПК: E01B 9/30

Метки: анкерного, клемма, скрепления, рельсового

Текст:

...мм, конец концевого закругления переходит в начало наклонной поверхности, которая выполнена под углом 8 к продольным осям первой и седьмой частей клеммы и имеет длину 18 мм, причем защелки имеют угол наклона 5 вниз по отношению к третьей и пятой частям клеммы. Изложенные признаки полезной модели обеспечивают получение технического результата, заключающегося в упрощении конструкции клеммы при создании необходимого усилия прижатия рельса,...

Способ скрепления поверхностей материала из минерального волокна и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 13515

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: ВУТС, Петер

МПК: E04B 1/61

Метки: волокна, поверхностей, способ, устройство, скрепления, материала, минерального, осуществления

Текст:

...с углом или изогнутой частью элемента, отличающуюся тем, что конструкция также содержит устройство, содержащее гибкий ремень, имеющий первый и второй концы с по существу жесткими шипами на каждом конце, где, по меньшей мере, часть каждого из первого и второго шипов вводят в материал из минерального волокна, и с помощью ремня удерживают вместе плотно прилегающие поверхности материала из минерального волокна. Согласно четвертому аспекту...

Способ скрепления контактного рельса с основанием пути в тоннеле метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 12129

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Жуков Эдуард Николаевич, Василевич Юрий Владимирович, Неумержицкий Владимир Владимирович, Мурач Алексей Владимирович, Ерыгин Александр Николаевич, Шульга Александр Николаевич, Полищук Виктор Петрович, Сырокваш Анатолий Александрович, Жибуль Василий Петрович, Евстратов Владимир Викторович

МПК: E01B 9/00

Метки: пути, рельса, тоннеле, скрепления, способ, метрополитена, основанием, контактного

Текст:

...К третьему недостатку относится большая жесткость узла скрепления контактного рельса со шпалами, негативно сказывающаяся на качестве контакта элементов токосъемников вагонов с контактным рельсом. При наличии сильной вибрации на участках метрополитена происходит подгар контактного рельса, при этом образуется местный вертикальный износ рельса. Задача, решаемая изобретением, заключается в разработке способа скрепления контактного рельса...