Патенты с меткой «полувагона»

Способ перепрофилирования полувагона в весоповерочный вагон

Загрузка...

Номер патента: 16830

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Чернин Ростислав Игоревич, Сенько Надежда Григорьевна, Сенько Вениамин Иванович, Пигунов Анатолий Владимирович, Чернин Игорь Леонидович

МПК: B61D 17/00, B61D 15/00

Метки: способ, вагон, перепрофилирования, весоповерочный, полувагона

Текст:

...кузова полувагона в крытый вагон, предназначенный для установки указанного специального оборудования, и обеспечение возможности эффективного его использования. Сначала демонтируют одну торцевую стенку кузова, заваривают металлическими листами двухсторонние боковые люки для очистки кузова от остатков груза, вырезают в обшивке одной концевой части боковой стены кузова, оппозитно расположенной по отношению к удаляемой торцевой стенке, проем, а...

Кузов полувагона

Загрузка...

Номер патента: U 7719

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Хилов Иван Андреевич, Кякк Кирилл Вальтерович, Афанасьев Александр Евгеньевич

МПК: B61D 3/00

Метки: полувагона, кузов

Текст:

...боковые стены кузова,нижнюю обвязку, соединяющую раму кузова с боковыми стенами кузова, стойки боковых стен, приваренные к нижней обвязке, обшиву боковых стен и накладки, расположенные внутри кузова и соединяющие указанную раму с обшивой боковых стен в области приварки стоек боковых стен к нижней обвязке. Предлагаемый кузов отличается тем, что нижняя обвязка выполнена в виде равнополочного швеллера, обшива боковых стен приварена к верхней...

Торцевая стена полувагона

Загрузка...

Номер патента: U 7614

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Кякк Кирилл Вальтерович, Хилов Иван Андреевич, Афанасьев Александр Евгеньевич

МПК: B61D 17/06

Метки: стена, торцевая, полувагона

Текст:

...с листовой обшивкой, которая усилена верхним, нижним, средним горизонтальными поясами и вертикальными подкрепляющими элементами, симметрично расположенными относительно оси торцевой стены. Указанная торцевая стена полувагона отличается тем, что указанные вертикальные подкрепляющие элементы включают два крайних вертикальных подкрепляющих элемента, которые соединяют верхнюю обвязку с верхним, средним и нижним горизонтальными подкрепляющими...

Стена торцевая кузова полувагона

Загрузка...

Номер патента: U 3566

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Путято Артур Владимирович, Пигунов Анатолий Владимирович, Сенько Вениамин Иванович, Чернин Игорь Леонидович

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Метки: полувагона, кузова, торцевая, стена

Текст:

...в средней части стены, расположенные симметрично относительно вертикальной оси последней. Горизонтальные элементы жесткости и листовая обшивка торцевой стены соединены жестко при помощи электросварки с боковыми стенами кузова, каждая их которых в концевой части усилена гладким листом и подкрепляющим прокатным профилем в виде швеллера (угловые стойки кузова полувагона). Недостатками отмеченной сплошной торцевой стены кузова полувагона...

Крышка разгрузочного люка полувагона

Загрузка...

Номер патента: U 1786

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Сенько Вениамин Иванович, Пигунов Анатолий Владимирович, Чернин Игорь Леонидович

МПК: B61D 7/14

Метки: крышка, люка, полувагона, разгрузочного

Текст:

...значительно усложняет вагоноремонтное производство, а также затрудняет изготовление запасных частей. Последнее оказывает негативное влияние на эксплуатацию подвижного состава в сложившихся условиях при отсутствии в Республике Беларусь предприятий вагоностроения. Задачей заявляемого технического решения является повышение прочности крышки люка и уменьшение затрат на ее ремонт. Поставленная задача решается за счет того, что крышка...

Устройство верхнего запора торцевой двери полувагона

Загрузка...

Номер патента: U 1663

Опубликовано: 30.12.2004

Авторы: Чернин Игорь Леонидович, Свириденко Валерий Викторович, Белогуб Виктор Владимирович, Сенько Вениамин Иванович, Пигунов Анатолий Владимирович

МПК: B61D 17/00, B61D 19/00, B61D 3/00...

Метки: полувагона, устройство, верхнего, двери, запора, торцевой

Текст:

...нагрузки от насыпного груза, потери его при перевозках, излому запорного (удерживающего) клина,создает реальную угрозу для безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте. Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности закрытия двери и предупреждение повреждения запорного устройства при эксплуатации полувагона, а также незначительные затраты на усиление верхних запоров эксплуатируемых полувагонов с...