Патенты с меткой «колесного»

Тормоз ведущего переднего моста колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 9620

Опубликовано: 30.10.2013

Авторы: Мельников Александр Сергеевич, Ким Валерий Андреевич, Стасилевич Андрей Григорьевич, Петренко Михаил Леонидович, Амельченко Петр Адамович, Юшкевич Александр Владимирович, Сазонов Игорь Сергеевич

МПК: B60T 8/00

Метки: переднего, тормоз, моста, ведущего, колесного, трактора

Текст:

...средства задним ходом. Задача полезной модели создание тормоза ведущего переднего моста колесного трактора, обладающего высокой эффективностью. Для решения поставленной задачи тормоз ведущего переднего моста колесного трактора, содержащий две тормозные колодки, каждая из которых одним концом установлена на регулировочном эксцентрике, а другой конец каждой колодки под действием стяжной 2 96202013.10.30 пружины упирается в поршень отдельного...

Портальный ведущий мост колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 7398

Опубликовано: 30.06.2011

Авторы: Божок Алексей Михайлович, Бурундуков Алексей Олегович

МПК: B60B 35/12, B60K 17/32

Метки: мост, транспортного, ведущий, портальный, средства, колесного

Текст:

...4 главной передачи, жестко соединеное с корпусом дифференциала, состоящим из четырех чашек, между которыми крепится крестовина 5 с расположенными на ней четырьмя сателлитами 6 полуосевые шестерни 7 установленые на шлицах полуосей 8. С другой стороны на шлицах полуосей 8 также установлены шестерни 9, находящиеся в зацеплении с зубчатым венцом 10 внешней части колеса 11 2) механизм изменения клиренса транспортного средства, включающий...

Дисковый тормоз колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 9472

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Билык Ольга Валерьевна, Поздняков Леонид Павлович, Алексейчиков Александр Васильевич, Цыганков Игорь Иванович, Ким Валерий Андреевич, Скойбеда Анатолий Тихонович, Моисеев Евгений Николаевич, Романович Юрий Сергеевич, Амельченко Петр Адамович, Сазонов Игорь Сергеевич

МПК: F16D 65/18, F16D 55/02, B60T 13/24...

Метки: транспортного, средства, колесного, тормоз, дисковый

Текст:

...многократное увеличение приводного усилия, не приводя при этом к превышению установленных удельных давлений на фрикционные накладки, и тем самым увеличивается долговечность тормозных накладок и величина развиваемого тормозного момента. Недостатком данного дискового тормоза является конструктивная сложность исполнительного механизма, объясняемая использованием пневмогидропривода. К недостаткам же устройства измерения тормозного момента...

Управляемая система подрессоривания кабины колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 3320

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Мажей Андрей Андреевич, Ракицкий Антон Антонович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B62D 33/06

Метки: система, управляемая, подрессоривания, транспортного, колесного, средства, кабины

Текст:

...амортизатора. Поскольку время отклика не может быть равным нулю, параметры относительного движения кабины и рамы на момент переключения амортизатора никогда не соответствуют измеренным. Это приводит к неточному управлению и ухудшению виброзащиты водителя и пассажиров. Для точного управления необходимо возможно большее снижение времени отклика, связанное с увеличением быстродействия датчиков, линий передачи данных, контроллера и амортизаторов,...

Механизм управления тормозами колесного транспортного средства с реверсивным постом управления, например, трактора

Загрузка...

Номер патента: U 3055

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Любчевский Алексей Петрович, Марков Юрий Иванович, Усс Иван Никодимович, Жичко Олег Иванович, Лещев Владимир Адамович, Савончик Валерий Александрович, Жук Василий Владимирович, Мелешко Михаил Григорьевич, Матюшкин Александр Михайлович, Бульбенов Владимир Александрович

МПК: B60K 23/02

Метки: механизм, средства, транспортного, постом, реверсивным, например, управления, колесного, трактора, тормозами

Текст:

...взаимной фиксации педалей прямого управления может быть выполнен в виде закрепленной на одной из педалей щеколды или задвижки, входящей в соответствующий паз или отверстие на другой педали. Новым в предложенном техническом решении является то, что органы прямого управления выполнены в виде двух педалей, главный цилиндр каждой из которых гидравлически связан со своим краном переключения. Причем упомянутые педали снабжены механизмом...

Сиденье водителя колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2902

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Билык Ольга Валерьевна, Стреж Сергей Михайлович, Амельченко Наталья Петровна, Ким Валерий Андреевич

МПК: A01D 67/04

Метки: колесного, сиденье, трактора, водителя

Текст:

...а другим - закрепленного к сиденью. Несущий упругий элемент и упругий элемент могут быть выполнены в виде системы подрессоривания. Сиденья серийных колесных тракторов имеют серьезные недостатки. Это объясняется тем, что они копируют сиденья автомобилей, хотя условия работы этих машин различны. Так, если частота собственных колебаний кузова автомобиля равна 1-2 Гц, то частота же колебаний рамы трактора составляет 2,5-4 Гц, поэтому, для...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2328

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Селеши Асфау Белачеу, Шкляревич Виктор Александрович, Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич, Зенькович Адам Адамович

МПК: B62D 55/04

Метки: колесного, трактора, ход, полугусеничный

Текст:

...ведущее колесо 2 и опорное колесо 3. Шток гидроцилиндра одностороннего действия 6 шарнирно соединен с осью опорного колеса 3. Штоковая полость гидроцилиндра 6 связана с гидравлической частью устройства для автоматического изменения положения опорного колеса 3, которая состоит из копира 7, перемещаемого рулевым валом транспортного средства, двухпозиционного распределителя 8 и клапана 9. Двухпозиционный распределитель 8 состоит из пружины...

Тормозной механизм с устройством измерения тормозного момента колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1928

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Рогожин Владимир Дмитриевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Ким Валерий Андреевич, Метто Анатолий Анатольевич

МПК: F16D 55/12, F16D 55/22

Метки: механизм, измерения, тормозной, транспортного, устройством, средства, колесного, момента, тормозного

Текст:

...накладками, имеющие развитую поверхность контакта, вь 1 полнены из специального композита в виде полуколец сложной формы в поперечном сечении. Передаточный механизм синхронного привода дополнительных пар трения состоит из направляющих в виде зубчатой рейки, вала-шестерни, конических зубчатых колес и разжимного кулака.Повышение эффективности тормозного механизма достигается посредством одновременного приведения в действие с основными...

Подвеска колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1545

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Микулик Николай Александрович, Рейзина Галина Николаевна

МПК: B60G 21/00

Метки: транспортного, подвеска, средства, колесного

Текст:

...торсионных валов, помещенных в защитные трубы, амортизаторы гидравлического типа, буфера сжатия и отбоя, верхние и нижние рычаги вильчатого типа, кронштейны крепления рычагов подвески, при этом торсионные валы одними концами соединены с рычагами подвески через шлицевые насадки и шлицы труб рычагов, другими - через шлицевые концы закреплены в кронштейнах подвески. Однако при эксплуатации колесного транспортного средства, особенно в условиях...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1483

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Дутко Леонид Юрьевич, Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич

МПК: B62D 55/04

Метки: ход, трактора, колесного, полугусеничный

Текст:

...решает полезная модель, заключается в увеличении срока службы полугусеничного хода и увеличении коэффициента полезного действия ходовой системы при движении по твердой поверхности. Техническая задача решается тем, что в полугусеничном ходе колесного трактора, содержащем заднее ведущее пневмоколесо, дополнительное пневмоколесо, амортизационно-натяжное устройство и резинометаллическую гусеничную ленту, на одной оси с ведущим колесом установлено...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1097

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич, Дутко Леонид Юрьевич

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, ход, трактора, колесного

Текст:

...а натяжение гусеницы осуществляется натяжным устройством. Полугусеничный ход трактора состоит из рычага 1, прикрепленного к корпусу заднего моста через шарнир, ведущего 2 и двух опорных колес 3, охваченных резинометаллической гусеничной лентой 4. Опорные колеса 3 установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости (по ходу движения трактора) под действием гидроцилиндров двухстороннего действия 5 (по одному на каждое...

Тормоз колесного транспортного средства с устройством измерения тормозного момента

Загрузка...

Номер патента: U 936

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Козловский Игорь Владимирович, Карташев Валентин Митрофанович, Рогожин Владимир Дмитриевич, Ким Валерий Андреевич, Романович Юрий Сергеевич, Поляков Александр Анатольевич, Сазонов Игорь Сергеевич

МПК: F16D 55/12, F16D 55/22

Метки: тормозного, устройством, момента, транспортного, средства, измерения, тормоз, колесного

Текст:

...когда шарики под действием сил трения возвращаются в исходное состояние. При этом в местах контакта шариков с поверхностями скосов канавок будет иметь место проскальзывание шариков. В противном случае механизм усиления не сможет исполнять свои функции, т.е. включаться и выключаться. В результате изнашивания поверхностей переменный угол заклинивания, образуемый скосами канавок, должен быть меньше удвоенного угла трения скольжения. Тогда...

Узел колесного тормоза транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 4969

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Корсаков Владимир Владимирович, Рипинский Михаил Сергеевич, Крицкий Михаил Андреевич, Мальцев Николай Григорьевич

МПК: B60T 8/32, B60T 1/06

Метки: средства, транспортного, колесного, узел, тормоза

Текст:

...возможность повреждения датчика при монтажных и ремонтных работах, а также при разрегулировке подшипников ступицы, однако не позволяет провести гарантированную установку или контрольную проверку минимально возможного рабочего зазора между статором и ротором при монтаже и в процессе эксплуатации без снятия тормозного барабана и тормозных колодок. Задача изобретения - снижение трудоемкости регулировки и контрольной проверки...