Патенты с меткой «колесного»

Тормоз ведущего переднего моста колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 9620

Опубликовано: 30.10.2013

Авторы: Юшкевич Александр Владимирович, Сазонов Игорь Сергеевич, Петренко Михаил Леонидович, Мельников Александр Сергеевич, Стасилевич Андрей Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Ким Валерий Андреевич

МПК: B60T 8/00

Метки: тормоз, моста, переднего, колесного, трактора, ведущего

Текст:

...средства задним ходом. Задача полезной модели создание тормоза ведущего переднего моста колесного трактора, обладающего высокой эффективностью. Для решения поставленной задачи тормоз ведущего переднего моста колесного трактора, содержащий две тормозные колодки, каждая из которых одним концом установлена на регулировочном эксцентрике, а другой конец каждой колодки под действием стяжной 2 96202013.10.30 пружины упирается в поршень отдельного...

Портальный ведущий мост колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 7398

Опубликовано: 30.06.2011

Авторы: Божок Алексей Михайлович, Бурундуков Алексей Олегович

МПК: B60B 35/12, B60K 17/32

Метки: средства, колесного, портальный, ведущий, мост, транспортного

Текст:

...4 главной передачи, жестко соединеное с корпусом дифференциала, состоящим из четырех чашек, между которыми крепится крестовина 5 с расположенными на ней четырьмя сателлитами 6 полуосевые шестерни 7 установленые на шлицах полуосей 8. С другой стороны на шлицах полуосей 8 также установлены шестерни 9, находящиеся в зацеплении с зубчатым венцом 10 внешней части колеса 11 2) механизм изменения клиренса транспортного средства, включающий...

Дисковый тормоз колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 9472

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Поздняков Леонид Павлович, Романович Юрий Сергеевич, Моисеев Евгений Николаевич, Скойбеда Анатолий Тихонович, Сазонов Игорь Сергеевич, Алексейчиков Александр Васильевич, Цыганков Игорь Иванович, Амельченко Петр Адамович, Билык Ольга Валерьевна, Ким Валерий Андреевич

МПК: B60T 13/24, F16D 65/18, F16D 55/02...

Метки: тормоз, транспортного, средства, дисковый, колесного

Текст:

...многократное увеличение приводного усилия, не приводя при этом к превышению установленных удельных давлений на фрикционные накладки, и тем самым увеличивается долговечность тормозных накладок и величина развиваемого тормозного момента. Недостатком данного дискового тормоза является конструктивная сложность исполнительного механизма, объясняемая использованием пневмогидропривода. К недостаткам же устройства измерения тормозного момента...

Управляемая система подрессоривания кабины колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 3320

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Мажей Андрей Андреевич, Ракицкий Антон Антонович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, средства, система, транспортного, управляемая, колесного, подрессоривания

Текст:

...амортизатора. Поскольку время отклика не может быть равным нулю, параметры относительного движения кабины и рамы на момент переключения амортизатора никогда не соответствуют измеренным. Это приводит к неточному управлению и ухудшению виброзащиты водителя и пассажиров. Для точного управления необходимо возможно большее снижение времени отклика, связанное с увеличением быстродействия датчиков, линий передачи данных, контроллера и амортизаторов,...

Механизм управления тормозами колесного транспортного средства с реверсивным постом управления, например, трактора

Загрузка...

Номер патента: U 3055

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Мелешко Михаил Григорьевич, Савончик Валерий Александрович, Матюшкин Александр Михайлович, Жук Василий Владимирович, Любчевский Алексей Петрович, Усс Иван Никодимович, Жичко Олег Иванович, Марков Юрий Иванович, Бульбенов Владимир Александрович, Лещев Владимир Адамович

МПК: B60K 23/02

Метки: тормозами, постом, например, реверсивным, механизм, колесного, транспортного, средства, управления, трактора

Текст:

...взаимной фиксации педалей прямого управления может быть выполнен в виде закрепленной на одной из педалей щеколды или задвижки, входящей в соответствующий паз или отверстие на другой педали. Новым в предложенном техническом решении является то, что органы прямого управления выполнены в виде двух педалей, главный цилиндр каждой из которых гидравлически связан со своим краном переключения. Причем упомянутые педали снабжены механизмом...

Сиденье водителя колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2902

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Ким Валерий Андреевич, Билык Ольга Валерьевна, Амельченко Наталья Петровна, Стреж Сергей Михайлович

МПК: A01D 67/04

Метки: водителя, трактора, колесного, сиденье

Текст:

...а другим - закрепленного к сиденью. Несущий упругий элемент и упругий элемент могут быть выполнены в виде системы подрессоривания. Сиденья серийных колесных тракторов имеют серьезные недостатки. Это объясняется тем, что они копируют сиденья автомобилей, хотя условия работы этих машин различны. Так, если частота собственных колебаний кузова автомобиля равна 1-2 Гц, то частота же колебаний рамы трактора составляет 2,5-4 Гц, поэтому, для...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 2328

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Зенькович Адам Адамович, Орда Александр Николаевич, Шкляревич Виктор Александрович, Селеши Асфау Белачеу, Гирейко Николай Анатольевич

МПК: B62D 55/04

Метки: трактора, колесного, ход, полугусеничный

Текст:

...ведущее колесо 2 и опорное колесо 3. Шток гидроцилиндра одностороннего действия 6 шарнирно соединен с осью опорного колеса 3. Штоковая полость гидроцилиндра 6 связана с гидравлической частью устройства для автоматического изменения положения опорного колеса 3, которая состоит из копира 7, перемещаемого рулевым валом транспортного средства, двухпозиционного распределителя 8 и клапана 9. Двухпозиционный распределитель 8 состоит из пружины...

Тормозной механизм с устройством измерения тормозного момента колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1928

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Ким Валерий Андреевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Метто Анатолий Анатольевич, Рогожин Владимир Дмитриевич

МПК: F16D 55/12, F16D 55/22

Метки: тормозного, механизм, транспортного, устройством, измерения, средства, момента, тормозной, колесного

Текст:

...накладками, имеющие развитую поверхность контакта, вь 1 полнены из специального композита в виде полуколец сложной формы в поперечном сечении. Передаточный механизм синхронного привода дополнительных пар трения состоит из направляющих в виде зубчатой рейки, вала-шестерни, конических зубчатых колес и разжимного кулака.Повышение эффективности тормозного механизма достигается посредством одновременного приведения в действие с основными...

Подвеска колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1545

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Николай Александрович

МПК: B60G 21/00

Метки: подвеска, колесного, транспортного, средства

Текст:

...торсионных валов, помещенных в защитные трубы, амортизаторы гидравлического типа, буфера сжатия и отбоя, верхние и нижние рычаги вильчатого типа, кронштейны крепления рычагов подвески, при этом торсионные валы одними концами соединены с рычагами подвески через шлицевые насадки и шлицы труб рычагов, другими - через шлицевые концы закреплены в кронштейнах подвески. Однако при эксплуатации колесного транспортного средства, особенно в условиях...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1483

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Гирейко Николай Анатольевич, Орда Александр Николаевич, Дутко Леонид Юрьевич

МПК: B62D 55/04

Метки: трактора, колесного, ход, полугусеничный

Текст:

...решает полезная модель, заключается в увеличении срока службы полугусеничного хода и увеличении коэффициента полезного действия ходовой системы при движении по твердой поверхности. Техническая задача решается тем, что в полугусеничном ходе колесного трактора, содержащем заднее ведущее пневмоколесо, дополнительное пневмоколесо, амортизационно-натяжное устройство и резинометаллическую гусеничную ленту, на одной оси с ведущим колесом установлено...

Полугусеничный ход колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: U 1097

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Гирейко Николай Анатольевич, Дутко Леонид Юрьевич, Орда Александр Николаевич

МПК: B62D 55/04

Метки: ход, полугусеничный, трактора, колесного

Текст:

...а натяжение гусеницы осуществляется натяжным устройством. Полугусеничный ход трактора состоит из рычага 1, прикрепленного к корпусу заднего моста через шарнир, ведущего 2 и двух опорных колес 3, охваченных резинометаллической гусеничной лентой 4. Опорные колеса 3 установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости (по ходу движения трактора) под действием гидроцилиндров двухстороннего действия 5 (по одному на каждое...

Тормоз колесного транспортного средства с устройством измерения тормозного момента

Загрузка...

Номер патента: U 936

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Рогожин Владимир Дмитриевич, Карташев Валентин Митрофанович, Романович Юрий Сергеевич, Поляков Александр Анатольевич, Ким Валерий Андреевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Козловский Игорь Владимирович

МПК: F16D 55/22, F16D 55/12

Метки: транспортного, устройством, колесного, тормоз, момента, средства, измерения, тормозного

Текст:

...когда шарики под действием сил трения возвращаются в исходное состояние. При этом в местах контакта шариков с поверхностями скосов канавок будет иметь место проскальзывание шариков. В противном случае механизм усиления не сможет исполнять свои функции, т.е. включаться и выключаться. В результате изнашивания поверхностей переменный угол заклинивания, образуемый скосами канавок, должен быть меньше удвоенного угла трения скольжения. Тогда...

Узел колесного тормоза транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 4969

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Крицкий Михаил Андреевич, Корсаков Владимир Владимирович, Мальцев Николай Григорьевич, Рипинский Михаил Сергеевич

МПК: B60T 8/32, B60T 1/06

Метки: тормоза, колесного, узел, средства, транспортного

Текст:

...возможность повреждения датчика при монтажных и ремонтных работах, а также при разрегулировке подшипников ступицы, однако не позволяет провести гарантированную установку или контрольную проверку минимально возможного рабочего зазора между статором и ротором при монтаже и в процессе эксплуатации без снятия тормозного барабана и тормозных колодок. Задача изобретения - снижение трудоемкости регулировки и контрольной проверки...