Ограничитель расхода и давления насоса гидроусилителя руля

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

ОГРАНИЧИТЕЛЬ РАСХОДА И ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Гидросила(72) Авторы Лютый Игорь Иванович Розумков Виктор Александрович Морозов Вячеслав Михайлович Корнев Александр Васильевич(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Гидросила(57) 1. Ограничитель расхода и давления насоса гидроусилителя руля, содержащий корпус с проходным каналом, сообщенным цилиндрической расточкой с кольцевой камерой сливного канала, в которой размещен поджатый пружиной золотник клапана расхода, в торце которого, со стороны пружины, смонтирован предохранительный клапан, а полость расточки на этой стороне сообщена каналом с центральным отверстием жиклера, установленного на выходе из проходного канала, отличающийся тем, что на другом торце золотника клапана расхода, со стороны проходного канала, выполнен аксиальный канал, сообщенный с кольцевой проточкой на наружной поверхности золотника. 2. Ограничитель по п. 1, отличающийся тем, что вход в проходной канал и выход со сливного канала расположены по одну сторону корпуса ограничителя. 9052 1 2007.04.30 Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и касается клапанной гидроаппаратуры, в частности к ограничителю расхода и давления в гидросистемах рулевого управления автомобилей и других транспортных средств. Известен ограничитель расхода и давления, который может быть использован в гидросистемах рулевого управления автомобилей для поддержания расхода насоса гидроусилителя руля в пределах необходимого уровня вне зависимости от частоты вращения приводного вала насоса и для предохранения системы от чрезмерного увеличения давления рабочей жидкости Автомобили МАЗ 5551-5337. Руководство по эксплуатации. - Мн. Полымя, 1986. - С. 57-58. Этот ограничитель расхода и давления принят за прототип заявляемого решения. К выходному отверстию насоса гидроусилителя руля крепится ограничитель расхода и давления, содержащий корпус, в котором выполнен проходной канал на выходе, из которого установлен жиклер с центральным отверстием. В корпусе также выполнен сливной канал, который посредством кольцевой камеры и цилиндрической расточки сообщен с проходным каналом. В цилиндрической расточке расположен подпружиненный золотник клапана расхода,а полость расточки со стороны торца золотника, поджатого пружиной, сообщена каналом с центральным отверстием жиклера. В этом же торце золотника смонтирован предохранительный клапан. Основным недостатком в работе этого ограничителя является нестабильная работа золотника клапана расхода. Она выражена в случаях перекоса золотника в расточке, а то и заклинивании, при его возвратно-поступательном движении для поддержания расхода рабочей жидкости через проходной канал на постоянном уровне, вне зависимости от частоты вращения приводного вала насоса, путем слива излишнего расхода жидкости в сливной канал. Это происходит, потому что сам торец золотника, со стороны проходного канала, непосредственно участвует в перепуске рабочей жидкости в сливной канал, находясь практически большую часть рабочего времени в кольцевой камере, и в таком положении имеет консольную часть, что способствует перекашиванию золотника в цилиндрической расточке. В основу изобретения положена задача создания ограничителя расхода и давления, в котором, из-за изменения конструкции золотника клапана расхода, исключалось бы его перекашивание в расточке клапана, обеспечивалась стабильная и надежная работа ограничителя. Эта задача решается тем, что в известном ограничителе расхода и давления, содержащем корпус с проходным каналом, сообщенным цилиндрической расточкой с кольцевой камерой сливного канала, в которой размещен поджатый пружиной золотник клапана расхода, в торце которого, со стороны пружины, смонтирован предохранительный клапан, а полость расточки на этой стороне сообщена каналом с центральным отверстием жиклера,установленного на выходе из проходного канала, согласно изобретению, на другом торце золотника клапана расхода, со стороны проходного канала, выполнен аксиальный канал,сообщенный с кольцевой проточкой на наружной поверхности золотника. Таким образом, слив излишнего расхода рабочей жидкости происходит при помощи кольцевой проточки на наружной поверхности золотника, а золотник остальным своим цилиндрическим участком со стороны этого торца, при любом его положении, опирается на цилиндрическую расточку и не перекашивается в ней, что повышает надежность работы ограничителя. Кроме этого, целесообразно, чтобы вход в проходной канал и выход со сливного канала располагались по одну сторону корпуса ограничителя. Тем самым, слив излишка рабочей жидкости осуществляется непосредственно в зону всасывания насоса, вследствие чего отпадает необходимость в отдельном внешнем трубопроводе для слива жидкости на вход в насос. 2 9052 1 2007.04.30 В последующем изобретение поясняется примером его конкретного выполнения и чертежами, где на фиг. 1 изображен ограничитель расхода и давления, подсоединенный к насосу гидроусилителя руля на фиг. 2 изображена принципиальная гидравлическая схема ограничителя расхода и давления на фиг. 3 изображен разрез ограничителя расхода и давления. Ограничитель расхода и давления 1 подсоединен болтами к фланцу насоса 2, в котором имеется выходной канал 3, который сообщен с проходным каналом 4 в корпусе 5 ограничителя, фиг. 1. На выходе проходного канала 4 установлен жиклер 6 с центральным отверстием 7, см. фиг. 3. Проходной канал 4 сообщен цилиндрической расточкой 8 с кольцевой камерой 9 сливного канала 10. Кольцевая камера 9 образована расточкой или литьем в корпусе 5 вокруг золотника 11 клапана расхода, размещенного в цилиндрической расточке 8. С торца золотника 11 клапана расхода размещена пружина 12, которая поджимает золотник вторым его торцем, со стороны проходного канала 4, к выступу 13 на торце пробки 14. Со стороны проходного канала 4 на торце золотника 11 выполнен аксиальный канал 15, сообщенный с кольцевой проточкой 16 на наружной поверхности золотника 11 клапана расхода. Со стороны пружины 12, в торце золотника клапана расхода, смонтирован шариковый предохранительный клапан 17, который своей заклапанной полостью 18 сообщен радиальными каналами 19 в золотнике 11 с кольцевой камерой 9 сливного канала 10. В свою очередь, камера 20, в которой расположена пружина 12, сообщена каналом 21 через дроссельное отверстие 22 с центральным отверстием 7 жиклера 6. Работает ограничитель расхода и давления следующим образом. Рабочая жидкость из выходного канала 3 насоса 2 под давлением поступает в проходной канал 4 и далее через центральное отверстие 7 жиклера 6 к распределителю рулевого механизма. Так как скорость в центральном отверстии 7 жиклера 6 выше, чем в проходном канале 4 из-за разности проходных сечений, давление в камере 20, сообщенной каналом 21 через дроссельное отверстие 22 с центральным отверстием 7, будет ниже, чем в проходном канале 4. С увеличением частоты вращения приводного вала насоса 2 разность давлений в проходном канале 4 и в камере 20 возрастает и, при определенной подаче насоса, золотник 11 клапана расхода переместится вправо, сжимая пружину 12. При этом рабочая жидкость по аксиальному каналу 15 в торце золотника 11 через кольцевую проточку 16 частично сливается в кольцевую камеру 9 и по каналу слива возвращается во входной канал насоса 2. Таким образом, независимо от частоты вращения приводного вала насоса 2 золотник 11 клапана расхода будет поддерживать требуемый расход жидкости через проходной канал 4 на постоянном уровне, все время перемещаясь возвратно-поступательно в цилиндрической расточке 8. Из-за этого золотник 11 остальным своим цилиндрическим участком со стороны аксиального канала 15, при любом его положении, будет опираться на цилиндрическую расточку и не перекашиваться в ней, что обеспечивает стабильную работу и повышает надежность работы ограничителя. Работа ограничителя расхода и давления также иллюстрируется на его принципиальной схеме, см. фиг. 2. При увеличении давления в проходном канале 4 и в камере 20 шарик предохранительного клапана 17 отрывается от седла, сжимая пружину, и по дроссельному каналу перепускает рабочую жидкость в заклапанную полость 18 и далее по радиальным каналам 19 в золотнике 11 в кольцевую камеру 9, и в сливной канал 10. Так как сечение дроссельного отверстия 22 и дроссельного отверстия в предохранительном клапане 17 отличаются незначительно, давление в камере 20 практически не по 3 9052 1 2007.04.30 вышается. Повышение давления в проходном канале 4 вызывает перемещение золотника 11 вправо, в результате чего рабочая жидкость из канала 4 поступает в канал слива 10. Таким образом, система гидроусилителя руля предохраняется от перегрузок. Так как вход в проходной канал и выход со сливного канала располагаются по одну сторону корпуса ограничителя, то излишек рабочей жидкости непосредственно сливается в зону всасывания насоса, вследствие чего отпадает необходимость в отдельном внешнем трубопроводе для слива жидкости на вход в насос. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4

МПК / Метки

МПК: F16K 17/04, G05D 7/01, F01L 5/08

Метки: расхода, ограничитель, руля, гидроусилителя, насоса, давления

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/4-9052-ogranichitel-rashoda-i-davleniya-nasosa-gidrousilitelya-rulya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Ограничитель расхода и давления насоса гидроусилителя руля</a>

Похожие патенты