Устройство для отбора пробы из асфальтобетонного покрытия

Номер патента: 12811

Опубликовано: 28.02.2010

Авторы: Жайлович Игорь Львович, Яромко Вячеслав Николаевич

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ПРОБЫ ИЗ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ(71) Заявитель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(72) Авторы Жайлович Игорь Львович Яромко Вячеслав Николаевич(73) Патентообладатель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(57) Устройство для отбора пробы из асфальтобетонного покрытия, содержащее емкость,устанавливаемую перед распределительным шнеком асфальтоукладчика, приспособление для извлечения емкости из асфальтобетонного покрытия после завершения уплотнения 12811 1 2010.02.28 асфальтобетона, отличающееся тем, что емкость образована двумя цилиндрическими контурами различного диаметра, соосно опирающимися на основание с отверстием в центре, жестко соединенными сверху крышкой в форме кольца, имеющей два съемных лючка, расположенных по обеим сторонам перегородки, соединяющей цилиндрические контуры, при этом емкость снабжена свободно перемещающимся днищем, закрывающим отверстие в центре основания, и двумя упорами, расположенными по обеим сторонам емкости. Изобретение относится к испытаниям дорожно-строительных материалов, а именно к определению физико-механических свойств асфальтобетона применительно к оценке качества строительства асфальтобетонных покрытий. Известно приспособление для отбора проб из покрытия, представляющее собой прямоугольное металлическое корыто с ручкой размером 40 (50, 80)200300 мм, которое устанавливается под асфальтоукладчик перед распределительным шнеком на расстоянии 40-50 см от края укладываемой полосы и остается в покрытии до окончания уплотнения. Извлекается отобранная проба из приспособления после остывания асфальтобетона 1. Однако отбор проб с использованием такого приспособления имеет ряд существенных недостатков. В настоящих условиях, когда ширина современных магистралей достигает 12-15 м, отбор проб, проводимый только на расстоянии 40-50 см, не дает полного представления о качестве покрытия по всей ширине укладываемой полосы. Вес пробы составляет 6-12 кг, при этом высота в 4-7,5 раз меньше ее длины, поэтому при извлечении ее из формы, а также во время определения физических свойств путем взвешивания на воздухе и гидростатическом взвешивании возможно образование в материале невидимых глазу волосяных трещин, что приведет к существенной ошибке измеряемых величин. Возникнут большие проблемы с определением физических показателей (средняя плотность, водонасыщение, набухание), т.к. для этого необходимо наличие лабораторных весов,обеспечивающих погрешность взвешивания не более 0,05 г 2. Для пробы такой массы сложно будет подобрать весы с возможностью гидростатического взвешивания необходимой точности. Поэтому, вероятнее всего, отобранную пробу необходимо будет распиливать. В этом случае потребуется дополнительное время для высушивания распиленных фрагментов, т.к. при определении физических показателей вначале производится взвешивание на воздухе сухих образцов. Очевидно, что распиловка отобранной пробы и высушивание ее фрагментов потребуют дополнительного времени, что удлинит период получения необходимых результатов, а значит, снизит оперативность контроля качества устроенного покрытия. Кроме того, для распиловки пробы необходимо наличие специального дорогостоящего оборудования. Извлекать отобранную пробу из формы можно только после остывания асфальтобетона (в противном случае, исходя из ее формы и размеров, она разрушится). Это значительно снижает оперативность контроля качества покрытия, т.к. проба такого размера и массы, имеющая начальную температуру 100 С, остывает при температуре воздуха 18 С до температуры 22 С в течение 8 часов. Возникают большие проблемы с извлечением пробы такого размера из формы вследствие частичного прилипания материала к боковым поверхностям и основанию формы независимо от наличия смазки по внутреннему контуру формы. Использование для этих целей металлических клиньев приводит нередко к нарушению целостности пробы, после чего она становится непригодной для определения физических свойств вследствие несоответствия ее фактическому состоянию материала в покрытии. Кроме того, прямоугольная форма и размеры отобранной пробы не позволяют проводить испытания по определению механических свойств асфальтобетона ни одним из известных методов. 2 12811 1 2010.02.28 Задачей, решаемой заявляемым изобретением, является обеспечение проведения отбора проб по всей ширине покрытия, сокращение срока начала проведения испытаний,обеспечение извлечения пробы из формы без нарушения целостности, возможность проведения испытаний не только физических, но и механических свойств, сокращение трудовых, материальных и энергетических затрат. Поставленная задача решается таким образом, что устройство для отбора пробы из асфальтобетонного покрытия, содержащее емкость, устанавливаемую перед распределительным шнеком асфальтоукладчика, приспособление для извлечения емкости из асфальтобетонного покрытия после завершения уплотнения асфальтобетона, отличается тем, что емкость образована двумя цилиндрическими контурами различного диаметра, соосно опирающимися на основание с отверстием в центре, жестко соединенными сверху крышкой в форме кольца, имеющей два съемных лючка, расположенных по обеим сторонам перегородки, соединяющей цилиндрические контуры, при этом емкость снабжена свободно перемещающимся днищем, закрывающим отверстие в центре основания, и двумя упорами, расположенными по обеим сторонам емкости. На фигуре представлено устройство для отбора проб асфальтобетона из покрытия. Оно представляет собой цилиндрическую сборную конструкцию, состоящую из основания 1, на которое опираются внутренний 2 и внешний 3 цилиндрические контуры, которые жестко соединены сверху крышкой в форме кольца 4, имеющей два съемных лючка 5,расположенных по обеим сторонам перегородки 6, соединяющей цилиндрические контуры 2 и 3, днища 7, закрывающего отверстие в центре основания, двух упоров 8. Конструкция работает следующим образом. Внутреннюю поверхность цилиндрического контура 2, внешнюю поверхность цилиндрического контура 3 и днище 7 смазывают машинным маслом. Устройство устанавливают на нижний слой покрытия или основание дорожной одежды в нужном месте и проводят привязку его расположения в поперечнике относительно выбранной реперной точки. Перед подходом асфальтоукладчика объем, ограниченный внутренним цилиндрическим контуром и днищем устройства, заполняют горячей асфальтобетонной смесью, после чего устройство находится в покрытии до окончания уплотнения. Затем с помощью скребка удаляется материал сверху крышки и вблизи упоров. Для ускорения остывания образца можно использовать воду. Для этого с крышки снимаются лючки и в одно из отверстий с помощью гибкого шланга или другого устройства подается охлаждающая вода, которая благодаря наличию перегородки циркулирует внутри пространства, ограниченного цилиндрическими контурами, и выливается через другое отверстие. После охлаждения пробы асфальтобетона форму извлекают из покрытия с использованием простейших приспособлений путем зацепления их за упоры. С помощью выжимного штока, проходящего через отверстие в центре основания, оказывают давление на днище и извлекают пробу. Высота устройства должна быть на 2-3 мм меньше толщины укладываемого слоя, а внутренний диаметрназначается исходя из величины используемого каменного материала, обеспечивающего одинаковое уплотнение асфальтобетона в форме и на покрытии. Проведенные испытания показали, что предложенная конструкция позволяет интенсивно охладить образец до температуры 20 С менее чем за 30 мин, что значительно сокращает срок начала проведения испытаний, после чего можно определять физические свойства в соответствии с 2 и механические на приборе 3. Наличие внизу устройства отверстия и свободно перемещающегося днища, имеющего диаметр несколько меньший, чем основание, позволяет равномерно выталкивать пробу в случае прилипания асфальтобетона к стенкам внутреннего цилиндра, не нарушая ее целостности. В летний период устройство покрытия осуществляется практически весь световой день, поэтому в случае несоответствия физико-механических показателей уложенного асфальтобетона требованиям нормативного документа 2 строительные организации несут 3 12811 1 2010.02.28 значительные материальные, трудовые и энергетические затраты, связанные с преждевременным ремонтом участков дорог, на которых уложен некачественный материал, повторным приготовлением смеси и устройством из нее нового покрытия. Использование предложенного устройства позволяет проводить отбор проб по всей ширине покрытия и, таким образом, иметь представление о качестве асфальтобетона по всему поперечнику дороги. Извлечение пробы из устройства без нарушения целостности обеспечивает получение достоверных результатов при проведении испытаний и позволяет сэкономить время и трудозатраты в случае, если при проведении подобной операции на прототипе в материале появляются микротрещины и сколы, в результате чего требуется повторный отбор проб. Отбор проб с использованием предлагаемого устройства обеспечивает возможность проведения испытаний не только физических, но и механических свойств асфальтобетона,что позволяет более полно судить о качестве устроенного покрытия. Сокращение срока начала проведения испытаний позволяет обнаружить брак и своевременно устранить возникающие неполадки в технологическом процессе. Все это позволяет избежать значительных материальных издержек, снизить трудо- и энергозатраты. Источники информации 1 Порицкий Р.З. Оперативный контроль свойств асфальтобетона без разрушения покрытия // Автомобил. дороги. - 1995. -1-2. - С. 19-20. 2. СТБ 1115-2004. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Методы испытаний Взамен СТБ 1115-98 Введ. 01.01.05. - Минск Минстройархитектуры,2004. - С. 9-10, 12-13. 3. Патент РБ 409, 2001. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4

МПК / Метки

МПК: G01N 33/38, G01N 33/42

Метки: устройство, отбора, покрытия, асфальтобетонного, пробы

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/4-12811-ustrojjstvo-dlya-otbora-proby-iz-asfaltobetonnogo-pokrytiya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Устройство для отбора пробы из асфальтобетонного покрытия</a>

Похожие патенты