Система автоматического управления парковкой

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ(71) Заявитель Государственное научное учреждение Институт физики имени Б.И.Степанова Национальной академии наук Беларуси(72) Авторы Гришин Сергей Александрович Смирнов Анатолий Валерьевич Шашалевич Михаил Сергеевич(73) Патентообладатель Государственное научное учреждение Институт физики имени Б.И.Степанова Национальной академии наук Беларуси(57) Система автоматического управления парковкой, содержащая цифровые камеры,обеспечивающие обзор парковочных мест и парковочных путей и связанные с сервером,отличающаяся тем, что дополнительно содержит датчик расстояния, установленный на высоте на въезде парковки и связанный с сервером датчики расстояний, установленные на высоте вдоль парковочных путей и над парковочными местами и связанные с сервером электромагнитные датчики, установленные под парковочными местами и связанные с сервером светодиодную ленту, расположенную на поверхности парковочных путей,связанную с сервером. Полезная модель относится к области систем автоматического управления. Данная модель может применяться в системах автомобильной навигации, поиске и информировании о наличии свободных парковочных мест, идентификации автомобиля по силуэту. 99172014.02.28 Наиболее близкой по своей сущности является система управления парковкой, по способу управления парковкой 1, состоящая из цифровых камер видеонаблюдения, сервера,на котором производится спектральный анализ областей изображения, соответствующих парковочным местам. Данная система управления автостоянкой не обеспечивает индивидуальной навигации по автостоянке, не получает информации о силуэте транспортного средства и использует только спектральный анализ изображения для определения наличия автомобиля, что не обеспечивает полной уверенности, что место занято именно транспортным средством. Техническая задача, которую позволяет решить предлагаемая полезная модель, - увеличение точности слежения за транспортным средством, обеспечение индивидуальной навигации транспортного средства до ближайшего свободного места и выезда с парковки. Техническая задача решается тем, что система автоматического управления парковкой, содержащая цифровые камеры, обеспечивающие обзор парковочных мест и парковочных путей, связанные с сервером, дополнительно содержит датчик расстояния,установленный на высоте на въезде парковки и связанный с сервером датчики расстояний, установленные на высоте вдоль парковочных путей и над парковочными местами и связанные с сервером электромагнитные датчики, установленные под парковочными местами и связанные с сервером светодиодную ленту, расположенную на поверхности парковочных путей, связанную с сервером. Совокупность указанных признаков позволяет достичь решения поставленной задачи за счет увеличения количества информации о транспортном средстве, анализа силуэта автомобиля. Сущность полезной модели поясняется фигурой, на которой представлена блок-схема,где 1 - датчик расстояния на въезде 2 - датчики расстояний вдоль парковочных путей 3 - датчики расстояний над парковочными местами 4 - цифровые камеры 5 - электромагнитные датчики 6 - сервер 7 - светодиодная лента. Система автоматического управления стоянкой содержит датчик расстояния на въезде 1, связанный с сервером 6 датчики расстояний вдоль парковочных путей 2, связанные с сервером 6 датчики расстояний над парковочными местами 3, связанные с сервером 6 цифровые камеры 4, обеспечивающие обзор парковочных мест и парковочных путей и связанные с сервером 6 электромагнитные датчики 5, установленные под парковочными местами и связанные с сервером 6 светодиодную ленту 7, расположенную на поверхности парковочных путей и связанную с сервером 6. Принцип работы системы автоматического управления парковкой. Датчик расстояния на въезде 1 измеряет расстояние до проезжающего под ним транспортного средства и передает показания измерений на сервер 6, по которым строится профиль транспортного средства на въезде. Датчики расстояний вдоль парковочных путей 2 измеряют расстояния до проезжающего под ними транспортного средства и передают показания измерений на сервер 6, по которым строится профиль проезжающего транспортного средства. Датчики расстояний над парковочными местами 3 измеряют расстояние до транспортного средства, припаркованного на парковочном месте, и передают показания измерений на сервер 6, по которым строится профиль уже припаркованного транспортного средства. На сервере 6 сравнивается профиль транспортного средства на въезде с профилями, полученными от показаний измерений датчиками расстояний вдоль парковочных путей 2 и над парковочными местами 3. По месту расположения сработавших датчиков расстояний вдоль парковочных путей 2 и датчиков расстояний над парко 2 99172014.02.28 вочными местами 3 определяется положение транспортного средства. Цифровые камеры 4, обеспечивающие обзор парковочных мест и парковочных путей, передают изображения на сервер 6. Сервер 6 при помощи спектрального анализа областей изображений, соответствующих парковочным путям и парковочным местам, определяет положение транспортного средства. Электромагнитные датчики 5, установленные под каждым парковочным местом, срабатывают, когда парковочное место занято транспортным средством, и передают сигнал на сервер 6. Электромагнитные датчики 5 также фиксируют момент включения или выключения двигателя. При включении двигателя частота спектрального анализа на сервере 6 увеличивается. Сервер 6 по показаниям датчиков расстояний вдоль парковочных путей 2, датчиков расстояний над парковочными местами 3, цифровых камер 4, электромагнитных датчиков 5 определяет наличие свободных парковочных мест. С сервера 6 поступает сигнал на светодиодную ленту 7, расположенную на поверхности парковочных путей, и она загорается перед транспортным средством, указывая направление движения к ближайшему свободному парковочному месту или к выезду с парковки. При реализации данной системы использовались в качестве датчиков расстояний вдоль парковочных путей 2 и датчиков расстояний над парковочными местами 3 - инфракрасные датчики (ИК) цифровая камера 4 - цифровая камераэлектромагнитные датчики 5 - электромагнитные датчики ПЗ-60 Б сервер 5 - компьютер светодиодная лента 7 - светодиодная лента 3528 открытая, холодная, белый свет 60 . Достоинством системы автоматического управления парковкой является более высокая точность определения наличия и месторасположения транспортного средства, наличие навигации по парковке. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3

МПК / Метки

МПК: G08G 1/14, E04H 6/42

Метки: автоматического, система, управления, парковкой

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/3-u9917-sistema-avtomaticheskogo-upravleniya-parkovkojj.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Система автоматического управления парковкой</a>

Похожие патенты