Фрикционная шарикоподшипниковая передача

Номер патента: U 1785

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Давыденко Дмитрий Владимирович, Пашкевич Михаил Федорович

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(72) Авторы Пашкевич Михаил Федорович Давыденко Дмитрий Владимирович(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) 1. Фрикционная шарикоподшипниковая передача, содержащая корпус с крышками,размещенные в корпусе быстроходный, тихоходный валы, редуцирующий узел, выполненный в виде стандартного шарикоподшипника с сепаратором - водилом оригинальной конструкции, и нажимное устройство для создания осевых расклинивающих усилий в шарикоподшипнике, отличающаяся тем, что нажимное устройство выполнено в виде установленного на ведущем валу с возможностью осевого перемещения нажимного диска,опирающегося на упругие элементы, расположенные в гнездах крышки, и винтовой пары на выходном конце ведущего вала, гайка которой воздействует на нажимной диск посредством упорного подшипника. 2. Фрикционная шарикоподшипниковая передача по п. 1, отличающаяся тем, что цилиндрическая часть крышки снабжена прорезью вдоль своей образующей и шкалой, нанесенной вдоль прорези, а нажимной диск снабжен указателем. 1785 Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в качестве планетарного редуктора в приводах различных машин, механизмов и технологического оборудования. Известна планетарная передача, содержащая размещенные в корпусе быстроходный и тихоходный валы, центральные колеса с канавками на наружной и внутренней рабочих поверхностях, жестко установленные соответственно на быстроходном валу и в корпусе,соединенное с тихоходным валом водило с гнездами на его торце и помещенные в последние сателлиты, выполненные в виде шариков, взаимодействующих с канавками центральных колес 1. Однако данная передача обладает низкой эффективностью регулирования передаваемого момента, что вызвано отсутствием нажимного устройства, позволяющего регулировать натяг между шариками и поверхностями канавок центральных колес, а следовательно, передаваемый момент. Наиболее близкой по технической сущности и получаемому результату к предлагаемой планетарной передаче является передача, содержащая корпус, быстроходный и тихоходный валы, центральные колеса с канавками на наружной и внутренней рабочих поверхностях, водило с гнездами, в которые помещены шарики, направляющие оси и упругий элемент 2. Данная планетарная передача, принятая за прототип, несмотря на наличие упругих элементов, обладает тем же недостатком - низкая эффективность регулирования передаваемого момента. Этот недостаток объясняется тем, что при помощи упругого элемента можно регулировать натяг между шариками и только одной беговой дорожкой на наружном неподвижном колесе. При этом шарики вместе с внутренним колесом могут смещаться влево, в результате чего не происходит увеличение сил на поверхности контакта шариков с беговой дорожкой быстроходного звена. Поэтому наибольшее значение передаваемого фрикционной передачей момента не изменяется, а регулирование происходит только от нуля до его номинального значения, определяемого силами трения на беговой дорожке внутреннего колеса. Задачей настоящей полезной модели является повышение эффективности регулирования величины момента за счет регулирования осевых расклинивающих усилий в шарикоподшипнике. Для решения указанной задачи у фрикционной шарикоподшипниковой передачи, содержащей корпус с крышками, размещенные в корпусе быстроходный, тихоходный валы и редуцирующий узел, выполненный в виде стандартного шарикоподшипника с сепаратором-водилом оригинальной конструкции, и нажимное устройство для создания осевых расклинивающих усилий в шарикоподшипнике, согласно полезной модели, нажимное устройство выполнено в виде установленного на ведущем валу с возможностью осевого перемещения нажимного диска, опирающегося на упругие элементы, расположенные в гнездах крышки, и винтовой пары на выходном конце ведущего вала, гайка которой воздействует на нажимной диск посредством упорного подшипника. Цилиндрическая часть крышки снабжена прорезью вдоль своей образующей и шкалой, нанесенной вдоль прорези, а нажимной диск снабжен указателем. При таком конструктивном исполнении нажимное устройство обеспечивает эффективное и надежное регулирование передаваемого момента за счет регулирования натяга, а следовательно, и сил на поверхностях контакта шариков с беговыми дорожками наружного и внутреннего колец шарикоподшипника. Для установки требуемой величины передаваемого момента при его регулировании цилиндрическая часть крышки фрикционной передачи снабжена прорезью вдоль своей образующей и шкалой, нанесенной вдоль прорези. При этом нажимной диск снабжен указателем в виде кольцевой риски. Предварительно производится тарировка нажимного устройства. 2 1785 Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображена фрикционная шарикоподшипниковая передача, на фиг. 2 - вид по стрелке А. Фрикционная шарикоподшипниковая передача (фиг. 1) содержит корпус 1, крышки 2 и 3, быстроходный 4 и тихоходный 5 валы, установленный в корпусе подшипник, наружное кольцо 6 которого заторможено, а внутреннее кольцо 7 плотно насажено на быстроходный вал 4. На быстроходном валу 4 расположен нажимной диск 8, который может перемещаться в осевом направлении при помощи гайки 9 и упорного подшипника 10. На нажимном диске 8 выполнена кольцевая риска, которая является указателем шкалы передаваемого момента (фиг. 2, вид по стрелке А). В гнездах крышки 3 расположены пружины 11,на которые опирается нажимной диск 8. Фрикционная шарикоподшипниковая передача работает следующим образом. При вращении быстроходного вала 4 вращается внутреннее кольцо 7 подшипника. Его наружное кольцо 6 не вращается. Поэтому шарики 12 получают планетарное движение вокруг оси подшипника и увлекают за собой сепаратор-водило, которое жестко связано с тихоходным валом 5. Для регулирования (например, увеличения) передаваемого момента вращают гайку 9. При этом происходит перемещение влево нажимного диска 8 и сжатие пружин 11. Силы сжатия пружин 11 воздействуют на диск 8 и через упорный подшипник 10 и гайку 9 передаются на быстроходный вал 4, стремясь переместить его вправо вместе с внутренним кольцом подшипника. За счет этого увеличиваются осевые расклинивающие усилия в подшипнике, в результате чего возрастают силы трения между шариками 12 и беговыми дорожками внутреннего и наружного колец, и, следовательно, увеличивается передаваемый (или развиваемый) передачей момент. Из изложенного следует, что предлагаемая фрикционная шарикоподшипниковая передача позволяет, в отличие от прототипа, решить поставленную задачу - регулирование передаваемого момента. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.

МПК / Метки

МПК: F16H 13/08

Метки: шарикоподшипниковая, передача, фрикционная

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/3-u1785-frikcionnaya-sharikopodshipnikovaya-peredacha.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Фрикционная шарикоподшипниковая передача</a>

Похожие патенты