Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИ АПИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННЫЙ комитет По ИЗОБРЕТЕНИЯМ и отквьчтиям(вы Патент Франции нЭ 2453323.Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве демпфирующего элемента системы подрессоривания транспортного средства .Известен гидравлический амортизатор вихревого типа, содержащий заполнен-ньлй рабочей средой корпус поршень, жестко закрепленный на штоке. с выполненной в- Нем камерой. сообщающейся с верхней полог сты-о автортзатогэа с помощью множества каналов винтовой формы и спиральные каналы, с помощью которых камера поршня сообщается с нихсней полостью амортизатора. АНедостатком известного устройства явтяется узкий диапазон изменения коэффициента демпфирования ввиду сложности конструкции. обусловленной наличием каналов винтовой и спиральной формы.Наиболее бтътзкътм по технической сйщности к предлагаемому является гидравли бретения гидравлический амортизатор содержит корпус. шток с поршнем и разделительный поршень. образующий с корпусом компенсационную камеру. В поршне выполнены по крайней мере две пары соосных вихревых камер. расположенных эксцентрично относительно продольной оси поршня и равномерно по окружности. Каждая вихревая камера имеет по крайнеймере один тангенциальный канал с входной щелью по всей вьтсоте камеры. Размерывихревых камер и поршня оптимизированы и выбраны из определенных соотношений.ческий амортизатор. содержащий заполненный рабочей средой корпус размещенный в нем шток, жестко связанный с последним поршень с одной парой соосныхвихревых камер по крайней мере с одним вкаждой вихревой камере тангенциальным каналом с входной щелью по всей высоте вихревой камеры и разделительный поршень. образующий с корпусом заполненную сжатым газом компенсационную камеру. Размеры вихревой камеры (высота р площадь поперечного сечения Эк и эффективная площадь поперечного сеченияпоршня Зн удовлетворяют соотношению1 мм Е ЬГЗ/Зн 5 б мм. Недостатком известного устройства яв р ПЯЮТСЯ УЗКИЕ ЭКСППУЭТЭЦИОННЫВ ВОЗМОЖНОсти ввиду малого диапазона коэффициентов демпфирования, обусловленного ограниченными возможностями изменения геометрических параметров элементов амортизатора.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона изменения коэффициента демпфирования.Поставленная цель достигается тем. что в поршне выполнена по крайней мере одна дополнительная пара соосных вихревых камер. аналогичная основной. пары камеры расположены эксцентрично относительно ППОДОПЬНОЙ ПСИ ПОРШНЯ И равномерно ПО окружности. соотношение суммы площадей поперечного сечения вихревых камер отбоя(сжатия) к площади поперечного сечения поршня выбрано в пределах 0,10 52 5/5 5 0.52. отношение суммы высот вихревых камер одной пары к высоте поршня выбрано в пределах 0.08 - Е п/л 13.90, а соотношение площади каждой входной щели к площади поперечного сечения соответствующей вихревой камеры выбрано в пределах 0.12 5 щ/5 к 0.92.Гидравлический амортизатор содержит корпус 1 с крышкой 2. шток 3 и жестко связанный с ним поршень 4, с- выполненными в нем по крайней мере двумя парами соосных вихревых камер отбоя 5 и сжатия 6. расположенных эксцентрично относительно продольной оси поршня 4 и равномерно по окружности и сообщающихся между собой посредством центрального от верстия 7. С полостями отбоя Б и сжатия Вамортизатора каждая из вихревых камер 5 и 6 связана посредством по крайней мере одного тангенциального канала 8 и 9 ипо крайней мере одной входной щели 10 и 111,каждая из которых расположена по всей высоте соответствующей вихревой камеры,В нижней части амортизатора расположены компенсационные камеры 12 и поршень 13.Полости амортизатора Б и В заполнены рабочей средой 14, а компенсационная камера 12 сжатым газом.а Соотношение суммы площадей попереч т ного сечения вихревых камер отбоя (сжатия)К ПЛОЩЭДИ ПОППЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ПОРШНП ВЫбрано в пределах 0,10 Е 2 Зк/Зп 5 0,52, Отношение суммы высот вихревых камер одной пары к высоте поршня находится в пределах 0.08 5 2 лк/лк 5 0,90, Площадь входной щели Зщ составляет О.120.92 от площади поперечного сечения соответствующей вихревой камеры Зк.Гидравлический амортизатор работает следующим образом.При ходе сжатия рабочая среда 14 перемещается из полости В через входную щель 11, тангенциальный канал 9 в вихревую камер 5 СЖВТИЯ. далее черезцентральное отверстие 7 в вихревую камеру 6 сжатия. Далее через центральное отверстие 7 в вихПВВУЮ камеру отбоя 5. тангенциальный канал 8 и входную Щель 10 в полость Б. При этом сопротивление перемещению штока 3 обеспечивается за счет создания вихревого движения рабочей среды 14 в камере Б сжатия. а также дросселирования рабочей среды через центральное отверстия 7. тангенциальные каналы 8 и 9 и входные щели 10 и 11 камеры Б отбоя и камеры 6 сжатия, При ходе отбоя вихревое движение рабочей среды 14 создается в вихревой камере 5 отбоя и соответственно обеспечивает сопротивление перемещению штока 3 амортизатора. Дополнительное сопротивление перетеканию рабочей среды 14 создается в центральном отверстии 7,тангенциальных каналах 8 и-9 и входных щелях 10 и 11.Нахождение геометрических ПЗВЭМВТров элементов амортизатора в указанных выше пределах позволяет расширить его ЭКСПЛУЭТЗЦИОННЬЕЕ ВОЗМОЖНОСТИ за СЧВТрасширения диапазона изменения коэффициента демпфирования.Гидравлический амортизатор. содержащий заполненный рабочей средой корпус. размещенный внем шток. жестко связанный с последним поршень с одной парой соосных вихревых камер с. по крайней мере. одним в каждой вихревой камере тангенциальным каналом с входной щелью. по всей высоте вихревой камеры и разделительный поршень. образТющий с корпусом заполненным сжатым газом компенсационную камеру, о тл и ч аю щ и й с я тем, что. с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона изменения коэффициента демпфирования, в поршне выполнена по крайней мере одна ДОПОЛНИТЕЛЬНЗЯ пара СООСНЫХ вихревых камер. ЭНЭЛОГИЧНЭЯ ОСНОВНОЙ. пары камер расположенызксцентрично относительно продольной оси поршня и равномерно по окружности. отношение суммы площадейЕ 3 поперечного сечения вихревых камеродной из каждой- пары к площади 5. поперечного сечения поршня выбрано в пределах 0.10 2 Зк/Зп 5 0,52. отношение суммы высот 2 Пи вихревых камер одной пары к высоте Ьд поршня выбрано в пределах 0.08 5 Е лк/лг. 5 0,90, 5 1746903 ба отношение площади Зщ каждой входной каждой вихревой камеры выбрано в преде- щели кггтлощади Эк поперечного сечения пах 0.12 зад/Бы 032.Заказ 2407 Й ТиражПодписное д ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР о - 113035. Москва. Ж-35. Раушская наБ 4/5

МПК / Метки

МПК: F16F 9/34

Метки: амортизатор, гидравлический

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/3-303-gidravlicheskijj-amortizator.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Гидравлический амортизатор</a>

Похожие патенты