Гидросистема бульдозера

Номер патента: 14534

Опубликовано: 30.06.2011

Автор: Щемелёв Анатолий Мефодьевич

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования БелорусскоРоссийский университет(72) Авторы Щемелв Анатолий Мефодьевич(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) Гидросистема бульдозера, содержащая насос, машинный распределитель, соединенный гидролинией с исполнительными гидроцилиндрами, отличающаяся тем, что в напорную гидролинию насоса установлен трехпозиционный распределитель с электромагнитным управлением, один вход которого гидравлически соединен со всасывающей гидролинией насоса, а другой - с напорной гидролинией насоса, один из выходов упомянутого трехпозиционного распределителя гидравлически соединен с блоком гидропневмоаккумуляторов и реле давления, а другой - со входом машинного распределителя содержит электронный блок управления, выполненный с возможностью управления электромагнитами 1 и 2 упомянутого трехпозиционного распределителя в соответствии с булевым выражением 1,2,где- сигнал от реле давления о зарядке гидропневмоаккумуляторов- сигнал от датчика загрузки двигателя внутреннего сгорания- сигнал от датчика включения передачи заднего хода. 14534 1 2011.06.30 Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может быть использовано на бульдозерах и других машинах, где установлен двигатель внутреннего сгорания и возможны динамические нагрузки, возникающие на рабочем органе. Известна гидросистема бульдозера, включающая насос, гидрораспределитель и исполнительные гидроцилндры 1. Отличительной особенностью этой гидросистемы является высокая динамическая нагруженность рабочего оборудования, вследствие чего двигатель машины работает на неустановившемся режиме и при возникновении высокой нагрузки двигатель увеличивает крутящий момент и снижает частоту вращения. Поэтому оператор во избежание остановки двигателя при высокой динамической нагрузке вынужден работать с его недогрузкой. В результате этого снижается тяговая мощность двигателя и падает производительность машины. Известна гидросистема бульдозера, включающая насос, основной гидрораспределитель машины и исполнительные гидроцилиндры 2. Отличительной особенностью этой гидросистемы, как и предыдущей, является работа машины с недогрузкой двигателя во избежание его остановки при включении гидрораспределителя на приведение в действие исполнительных гидроцилиндров. На изменение нагрузки в системах машин всегда реагирует всережимный регулятор топливного насоса,увеличивая или уменьшая подачу топлива. Достигая положения, когда корректор не может подать больше топлива, а нагрузка на двигатель увеличивается, двигатель останавливается. Задача изобретения - снижение загрузки двигателя во время рабочего процесса бульдозера. Эта задача решается за счет того, что в гидросистему бульдозера, включающую насос,основной гидрораспределитель машины и исполнительные гидроцилиндры, согласно изобретению, в напорную гидролинию насоса установлен дополнительный трехпозиционный гидрораспределитель с электромагнитным управлением, один вход которого гидравлически соединен с всасывающей гидролинией насоса, а второй с напорной гидролинией насоса,выходы дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя гидравлически соединены один с блоком гидропневмоаккумуляторов и реле давления, а второй с основным гидрораспределителем машины электромагнит 1 дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя управляется блоком управления в соответствии с булевым выражением 1, электромагнит 2, дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя управляется блоком управления в соответствии с булевым выражением 2, где- сигнал с реле давления о зарядке гидропневмоаккумуляторов,- сигнал с датчика загрузки двигателя внутреннего сгорания,- сигнал с датчика включения задней передачи. Установка в гидросистему дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя с электромагнитным управлением обеспечивает в одном (найтральном) положении разгрузку насоса, во - втором зарядку гидропневмоаккумуляторов, в третьем - использование рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов для снижения загрузки двигателя. Срабатывание электромагнитов по соответствующим сигналам обеспечивает управление дополнительным трехпозиционным гидрораспределителем при сочетании соответствующих сигналов от датчиков. Сущность изобретения поясняется чертежом и таблицей. На фигуре показана гидросистема бульдозера, в таблице приведена таблица истинности. Гидросистема бульдозера состоит из насоса 1, во всасывающую гидролинию которого установлен обратный клапан 2. В напорную гидролинию насоса 1 установлен дополнительный трехпозиционный гидрораспределитель 3 с электромагнитным управлением,входы которого гидравлически соединены один с напорной гидролинией насоса 1, а второй с всасывающей гидролинией насоса 1. Выходы трехпозиционного гидрораспределителя 3 соединены один с блоком гидропневмоаккумуляторов 4 и реле давления 5, а 2 14534 1 2011.06.30 второй с основным гидрораспределителем машины 6 и далее с исполнительными гидроцилиндрами 7 рабочего оборудования. Управление золотниками дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя 3 производится блоком управления 8. Таблица истинности Работает гидросистема бульдозера следующим образом. В нейтральном положении основного гидрораспределителя машины 6 рабочая жидкость поступает от насоса 1 по разгрузочному каналу основного гидрораспределителя машины 6 в гидробак. При поступлении сигнала от блока управления 8 на электромагнит 1 происходит перемещение золотника дополнительного трехпозиционного гидрораспределителя 3 и рабочая жидкость от насоса 1 направляется на зарядку блока гидропневмоаккумуляторов 4. Зарядка гидропневмоаккумуляторов будет происходить до тех пор, пока не сработает реле давления 5. Все остальные варианты прекращения зарядки рассмотрены в таблице истинности. Когда основной гидрораспределитель машины 6 переводится в положение, соответствующее подъему или опусканию рабочего оборудования (на исполнительные гидроцилиндры 7) срабатывает электромагнит 2 и блок гидропневмоаккумуляторов 4 гидравлически соединяется с всасывающей гидролинией насоса 1. Рабочая жидкость от гидропневмоаккумуляторов поступает в насос под давлением до которого они заряжены., гдеТак как мощность потребляемая насосом 1 определяется по формулен разность давлений в напорной и всасывающей гидромагистралях насоса 1- подача насоса- КПД насоса то уменьшениеведет к снижению мощности потребляемой насосом. В результате использования гидросистемы бульдозера снижается загрузка двигателя,может быть уменьшен рабочий объем насоса, уменьшается динамическая нагруженность двигателя, что ведет к повышению его долговечности. Вследствие более полного использования тяговой мощности двигателя повышается производительность бульдозера и снижается себестоимость единицы разрабатываемого грунта, что приводит к повышению конкурентоспособности бульдозера. Источники информации 1. Щемелев Проектирование гидропривода машины для земляных работ. - Могилев ММИ, 1995. - С. 155, рис. 3. 9. 2. Забегалов, Г.В., Ронинсон Э.Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. - М. Высшая школа,1981. - С. 134, рис. 134. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3

МПК / Метки

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозера, гидросистема

Код ссылки

<a href="http://bypatents.com/3-14534-gidrosistema-buldozera.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Гидросистема бульдозера</a>

Похожие патенты